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メルセデス・ベンツ フラッグシップセダン 11代目新型「Sクラス」発売
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メルセデス・ベンツ日本は2021年1月28日、8年ぶりにフルモデルチェンジしたフラグシップセダン新型「Sクラス」(W223)を発売しました。日本でのラインアップはディーゼルエンジン搭載の「S400d4MATIC」、「S400d4MATIC ロング」と、ガソリンモデルの「S500 4MATIC」、「S500 4MATICロング」の4モデルです。

新型Sクラスの使命

日産 2050年カーボンニュートラルの目標を設定 電動化を加速

11代目となる新型Sクラスは(W223)は2020年9月2日にワールドプレミアが行なわれました。

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みんなのコメント

30件
  • 数年前にSクラスを新車で購入し5年間所有しましたが今思えば残念だったこともあります。
    田舎なら小さな家が建つ程の価格なのに1年ごとに200万位価値が落ちていきます。
    メルセデスケアも3年間無料ですが、後は1年更新で30万円以上の支払いでした。(ちなみに国産なら数万円程度)
    車検も国産同排気量の車と比べると別格の価格でしたが当時はステイタスと思っていました。
    憧れ一度は所有したかった車とはいえ2万5千キロ走行で5年後下取り300万円以下はショックでした。
    車に対する考え方や見方を教えてもらったように思います。
    それからは車選びは慎重に見た目やブランドには惹かれなくなりました。
    車は消耗品とは言いますが勉強代としてはかけすぎました。
    それぞれの車にそれなりの価値を見いだしたなら、それはそれで良いと思います。
  • うーん、他社に先んじた先進システムの導入はメルセデスらしくて素直に賛辞したいですが、最近のモデルのアンビエントライトが余りに下品過ぎて苦手。デジタルメーターと合わさると更に手の付けられないビカビカ具合、さすがに大人が乗るには厳しくないです??
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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