「ホンダらしさ」はどこへ… 新社長の思惑と新型シビックとスポーツカー戦略の行方

　ホンダは米国でこのほど新型シビックのSiを発表。シビックSiは、高性能モデルの「タイプR」と、標準モデルの間を埋めるグレードだが、間もなく登場が期待されている320psの2L新型ターボを積む新型シビックタイプRはふつうのクルマ好きには過剰なモデルであるのも事実。

　現在のホンダの舵取りをしているのは今年4月から就任した三部敏宏社長だが、実は三部社長は1987年の入社当時、ホンダでF1をやりたくて入社してきた熱いエンジニアだったのだ。そこで、気になる三部体制での今後のホンダスポーツ戦略について、国沢光宏氏が分析する。

Comments

>国沢光宏氏が分析する。

記事に興味はあったけどここで読むのやめた

ホンダの場合、将来の邪魔をするのは
安地ではなくむしろ熱狂的信者。

特に1980〜1990年代のホンダ車やその周りで
あった出来事を基準にああしろこうしろと
騒ぐヤツがそうだ。

その頃に20〜30代だった人は今何歳だと思う？
60〜70代のおじいちゃんがギャーギャー騒いで
いるんだよ。つまりホンダ版サンデーモーニングの
状態、そんなの相手するな。