KTM 390 ＆ BMW G310シリーズ 「欧州メーカーのインド生産車は高性能路線、その実力は相当に高かった」

KTMとBMWは2010年代からインド生産の300ccクラス車を展開していた

2021年春にホンダ GB350が発売された際、車両そのものに関する話題だけでなく「インド製のバイクが日本にやってくる」という点も大いに注目を集めた。
そうした声の中には品質面に対する懐疑的意見やインド現地販売車と比べて日本での販売価格が高いといった不満も散見されたが、蓋を開けてみればホンダ GB350はしっかりとユーザーから支持されている。

Comments

昔KTM200DUKEの無名のインドタイヤ履いてた初期ロットに乗ってたけど、まー作りは荒かった。

充電器用に電源取ったりするために1回後席両脇の樹脂製サイドカバーを1回外したんだけど、
取り付けようとすると、まー嵌まらない嵌まらない。
ネジ穴なんてかなり違う場所に空いているから、ネジを締め込むのにもの凄く苦労したし、樹脂が歪むから左右で高さが違うの。
液晶メーターは直ぐにギアポジション表示が消えてしまうし（保証期間内なので無償交換）。

でも、そういう細かな作りは荒いけど、
フレームは頑丈だし、
エンジンはシングルにしては軽く上まで（シングルだから10,000回転くらいだけど）ストレス無く回るし、
サスはWPだけあってちゃんと地面を捉えてくれるし（ただタイヤは速攻でダンロップに変えたけど）、
バイクの基礎部分は良く出来てた。

凄く楽しいバイクだった。