「ついに動くのか」 旧“千葉外房有料道路”無料化からの激混み解消へ!? “中途半端なインター”完成形へ8月工事着手

旧千葉外房有料道路、無料化からの改良！

　千葉市が2024年8月から、主要地方道「生実（おゆみ）本納線（赤井町地区）」の整備事業に着手する予定です。ずっと未完の状態だった旧「千葉外房有料道路」の起点、鎌取ICが大きく変わりそうです。

　旧千葉外房有料道路は、千葉市緑区の鎌取ICから茂原市の桂ICに至る延長14.3kmの路線で、2023年2月に全線無料化となりました。この道路は千葉市と茂原市を結ぶのみならず、鎌取ICは京葉道路の松ヶ丘ICや千葉東金道路の大宮ICにも近く、東京方面と茂原を結ぶ最短路にもなっています。

　今回、事業に着手する鎌取ICは大網街道に接続していますが、本来は大網街道をアンダーパスして国道16号方面に直結する計画。この未開通のアンダーパス部の工事が始まるのです。

　現状で鎌取IC周辺は大網街道のほか、鎌取ICと千葉東金道路の大宮IC方面をつなぐ磯辺茂呂町線が慢性的に混雑しており、無料化後はさらに交通量が増えたとの声も。アンダーパスの開通で新たなアクセス経路が生まれ、交通の分散が期待できます。

　もう一つ、旧千葉外房有料道路では、現状で出入りに制限のある“ハーフIC”となっている高田ICのフル化事業も進行中です。鎌取ICの新アンダーパス付近では新たな産業団地「ネクストコア千葉生実」、高田IC付近では「同・千葉誉田」（いずれも仮称）が建設中で、ICの改良はそれらの供用後の交通量増加を見越してのことです。

　鎌取ICの線形は、地図で見ても明らかに“大事な部分が途切れている”状況が長年続いてきましたが、SNSでは事業がついに動き出すことへ驚きの声も寄せられています。

Comments

[smp********]

月一くらいで使うなぁ。不自然に途切れていて、全く工事の気配がなく、忘れられた区間だと思ってた。繋いだところで357、16号が更に渋滞するだけ。海側にもう1本バイパス作るか、京葉道路を拡張するか。どうにかしないと。

[wcx********]

封鎖したパーキングエリアを復活して欲しい