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アメリカンマッスルまでEV化かよ……でもじつはローパワーFFなんて世代もあった「ダッジ・チャージャー」の歴史を振り返る
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　この記事をまとめると

■ダッジ初のEVとして新型チャージャーが発表された

エンジンあってこその「アメリカンマッスルクーペ」だろっ！　もう現行型が最後かもしれない「３巨頭」を振り返る

■チャージャーはGMやフォードのマッスルカーに対抗して1966年に初代モデルが登場した

■HEMIやR/Tなどをラインアップしながらチャージャーは1982年、2005年、2010年にモデルチェンジをしてきた

　新型チャージャーは2ドアと4ドアにEVもラインアップ

「ついにマッスルカーもEVの時代か……」。

　アメリカ車ファンはもちろん、おそらく世界中のクルマ好きがそう感じたにちがいない。

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  • big********
    違反報告
    カマロはインターミディエイトちゃうやろ
    インターミディエイトは全長5.2ｍ前後
    カマロは4.9ｍぐらい
    ついでに言えばカマロクラスをマッスルカーとは呼ばない
    返信2件
    9
    1
  • jli********
    違反報告
    チャレンジャーの名前をなくしたりEV化したりで大きな変化を感じさせるけど、一方で直６も積めるプラットフォームとしたのは、この先の社会情勢次第でＶ８にも行けるように二股かけてるのかな？
    返信3件
    5
    4
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