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ピュア内燃機関のスポーツカーに乗れる歓び──新型GRカローラRZ試乗記
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現行のトヨタ「カローラ」に設定された高性能モデル、“GR”の走りは刺激的だった！ 今尾直樹がレポートする。

こりゃぁ怪物だ！

これはプリウスの高性能バージョンである！──新型トヨタ・プリウスPHEV試乗記

東京・九段にあるトヨタの広報車の貸し出し場所に行ってみると、「プレシャスメタル」というガンメタのボディ色をまとったGRカローラRZが表に出ていた。写真で見るよりフロントのボンネットの膨らみがゴツい。前後フェンダーを片側約30mmずつ広げられていて、迫力満点。高速での旋回性能を引き上げるべく、トレッドも前60mm、後ろは80mmワイドになっている。

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    下手クソな文章とクズなインプレ
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    結局CO2 削減だ、EVだとか言っても世界最大販売台数のトヨタがガソリン車作り続ける間は、
    何も進まないって事
    排ガスガンガン出そうぜ！
    返信2件
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