【試乗】RSの名は伊達じゃない！ 細部までスポーティに仕立てられたフィットRSを堪能

　この記事をまとめると

■フィットRSに中谷明彦が試乗

■先代モデルにもRSは設定されていたが、現行モデル登場時には設定がなかった

■RS専用パーツを多数装備したパフォーマンスモデルとなっている

　待望の「RS」はしっかり「ロードセーリング」していた

　新型フィット4代目がマイナーチェンジを受け、注目の「RS」グレードが追加された。

　RSのネーミングは、ホンダにとって1972年に登場した初代シビックRSが最初で、当時からRSは「ロードセーリング」の略とされ引継がれている。

Comments

技術屋のHONDAがマニュアルミッションを手放すメリットはどこのあるのでしょうか？トヨタが逆にMT車に力を入れているのに、せっかく今まで積み重ねていた努力やデーターはどうするのでしょうか？もったいないとしか言いようがありません。かの創設者の夢はどこに。

本当に良い車なんです！
だがしかし！
顔がブサイクでどうしようもなく残念極まりないのです。
すれ違いざまに「キモっ！」っていつも言います。