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システム出力830ps！ フェラーリ296GTBはEVとして利用可能な、技あり跳ね馬である
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フェラーリの時代を見る力は確か。新V6＋モーターはパワフルで官能的

　296GTB、伝統に則って車名の意味を読み解けば、2.9リッターの6気筒エンジンを積むGTベルリネッタ（クーペ）である。電気モーターと大容量バッテリーを積み、システム最高出力は830㎰。マイナス2気筒ながら、性能的にはF8トリビュートを上回っている。6発だからといって廉価版ではないし、単なるダウンサイジングでもない。フェラーリ流の「時代に合わせた」価値観の表現だ。

期待のハイブリッドV6スポーツ。フェラーリ296GTBが示すスーパースポーツの新たな地平

　基本的にモノグレードだが、サーキットを前提とした「アセット・フィオラーノ」というパッケージオプションが用意されている。

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    新V6エンジン＋マニュアルだけのエントリーモデル、スタイルはディノをオマージュしたデザインの物を出来れば１６００万位で出してくれれば欲しいし買う！最近のモデルはどれも高くてでかくてちょっと無理
    返信2件
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    バッテリー消耗したら交換費用は1,000万かな？
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