スーパーチャージャー武装で高回転のフィールを強化!
高性能を使い切れる痛快さでIS Fに対抗する
「高性能を使い切る痛快さはIS F以上!」価格のこなれたレクサスIS350は過給機チューンがベストマッチ
レクサスISのデビューはレクサスが日本展開を開始した直後の2005年9月だ。D4-Sを採用した3.5L・V6エンジン『2GR-FSE』の搭載で高いスポーツ性能を誇るセダンとして人気を集めたが、5.0L・V8エンジンを積むIS Fが2007年に登場したことで、2番手イメージが付いてしまったことは否めない。しかし、IS350はチューニング適応度が高く、IS Fにはない楽しさをプラスすることが可能なのだ。
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みんなのコメント
5.0L V8は捨てがたい
チューンではどうにもならんよ。