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「一体どこがビジネスバイクなのか!?」お蔵入りになったホンダ125ccスクーターの真相
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エイプ、ズーマー、バイト、ソロ、PS250、NP-6……
ホンダは2001年からの4年間、異色とも言える一連のモデルを開発した。
これがいわゆる「Nプロジェクト(以下、Nプロ)」である。

Nプロは、バイクファンやベテランよりも普通の「若者」をターゲットとし、そこへ新しい価値を持った商品を継続的に送り出すという目的を持ったチームで、主に若手の開発者で構成。
技術面においての革新的チャレンジは得意だが、商品パッケージとしては保守的なホンダの中で、Nプロは異形であり異端であり、あるいは掟破りの内容だった。

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みんなのコメント

7件
  • mk5********
    ベンリィを125ccで再度作ってくれないものだろうか
    エンジンはリード125を流用して全灯火類LED ブレーキはディスク アウトドア的で
    イメージとしては数年前に参考出品されたベンリィアドベンチャーみたいな物
    馬力もソコソコ有り荷物も一杯詰めてガソリンタンク容量も多く燃費も良いので
    近所の買物からロングツーリングも出来る素敵な一台になると思うんですが

  • エガちゃんねらー
    バイクには詳しくない
    が、直感したのは
    写真のスクーターをカスタムしたら
    絶対かっけー事になる
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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