車中泊は新型アトレーで 軽キャンパーに充実のADAS ミニチュアクルーズが進化 JCCS2022

早くも登場　フルチェン版がベース

岡モータース（香川県高松市）がリリースしている「ミニチュアクルーズ」に、新型ダイハツ・アトレーベースのニューモデルが登場した。

17年ぶりにフルモデルチェンジされた新型アトレーといえば、4ナンバー化されたことがトピックで、年々高まる安全・安心へのニーズに応えるため、軽商用車でありながら全車速追従機能付きACC、レーンキープコントロールを設定している。

キャンピングカーは素晴らしいロケーションを求めてロングドライブをする機会が多いが、新しくなったアトレーは、長時間の高速走行時におけるドライバーの疲労を軽減してくれるのだ。

また、FRレイアウトの軽キャブオーバーバンとして初めてFR用CVT（新開発）を採用し、走行性能が向上している点も注目ポイント。力強い発進、長時間の運転も快適で疲れにくい静粛性、そして、優れた燃費性能を誇っている。

ミニチュアクルーズ・シリーズは、これまでにスズキ・エブリイ、ホンダNバンをベースとした2モデルがリリースされ、グッドデザイン賞を受賞したことでも知られている。

アトレーベースの新型は、それらに続く第3のモデルだ。

軽キャンパーならではのコンパクトなボディを活かし、日常の足にも遊びにも気軽に使える点を特長としており、大人の上質空間を有している。

内装は？　ドア/収納/ベッドについて

新型アトレーベースのモデルにも、ミニチュアクルーズならではの遺伝子が完全移植された。

そのカタログには「新しい箱との出逢いから、新しい航海の旅はじまる」と記されている。装備品リストを眺めているだけで、気分が高揚する。

インテリアでポイントとなるのは、高硬度メラミン＆軽量芯材家具を採用していること。従来比30％の軽量化を達成している。高強度組み家具工法で仕上げており、走行中の家具のストレスを軽減している点にも注目したい。

また、アトレーベースの新型は、ターボ車でもベッド下（後席の足元）に収納スペースが確保されており、使い勝手がいい。

さらに、キャンプ時など、手がふさがった状態でもドアの開・閉が便利なワンタッチ開閉の両側パワースライドドアや、両側スライドドア・イージークローザーなどもクラス初採用。

ベッドサイズは、長さ1820×幅1240（フロント）/1010mm（リア）。ベッドマットは、60mm厚の3層構造ウレタンで、2人でゆったりと眠れる大きなベッドスペースが確保されている。

乗車定員は4名、就寝人数は2名だ。

ポップアップ機構付きのリアガラスは、車中泊時などに換気がしやすいのでいまの時代にぴったりだが、岡モータースとしては“ここが改善ポイント”と捉えており、今後、網戸を装備した新型アトレー専用のリアガラスを用意するかもしれないそうだ。

軽キャンも、安全装備で選ぶ時代？

シンクまわりの設備は、ステンレス製コンパクトシンク、伸縮式シャワーヘッド、給水タンクという内容。

DVD内蔵15.6インチマルチウェイ液晶TV、フレキシブル2WAYテーブル（カップホルダー×2付き）、リアスライドアウト式収納庫などはオプションだ。

3連LED付き天井飾り板照明、高耐荷重跳ね上げ式テーブル、DC12Vソケット、ハンガーフック×2、コントロールパネル、ティッシュホルダー機能付き右サイド上部ラック、シルバーメッキタオルハンガーなどは標準装備。

その他、片側ベッド展開、21段階リクライニング機能、リアスペースベッドマット収納といった機構も特筆すべきポイントとなる。

新型アトレーベースのミニチュアクルーズは、人気の装備や、こだわりのギミックはそのままに、本当に使える軽キャンパーだ。

税込価格は273万3500円（X 2WD CVT）～299万7500円（RS 4WD CVT）。

ミニチュアクルーズも、ベース車の安全装備・快適装備で好みの1台を選べるようになったのだ。ダイハツ・ファンは、アトレーベースのニューモデルをチョイスするといいだろう。

Comments

優れた燃費性能を誇っている。

確かに4ATより燃費は良くなったけど・・・一割程度良くなっただけ・・・。
エアコンOFFで街中10キロ、高速14キロ・・・これで優れたって言うのはどうかと・・・。

家族３人以上で使うには後部座席が悪すぎる、まあ独身が一人で車中泊するのには良いかもしれない。
ぎりぎりまで車幅を広げた結果の車体の薄さが気になるが、断熱材はいるのかが不安。（入っても断熱効果うすそう）
夏の車中泊で後部窓が締め切りか、わずかしか開かないのは致命傷のような気がする。