伊藤真一が新型CBR600RR国内モデルを語る！ ツインリンクもてぎで全開デモラン！

全日本ロードレースの昼時間に、伊藤真一氏によるデモランが実現！
10月17、18日に栃木県のツインリンクもてぎで開催された「MFJ 全日本ロードレース選手権シリーズ 第4戦」。レースレポートはもう少々お待ち頂くとして、ここでは18日（日）のお昼時間に行われた、ホンダCBR600RR 国内モデルのデモランの様子をお届けします！

9月25日に発売開始となったばかりの新型CBR600RRに乗るのは、「Keihin Honda Dream SI Racing」の伊藤真一監督。チームからはJSB1000クラスに2台と、ST1000クラスに1台がエントリーしているので、ライダーの手前、決勝前に下手な走りはできないタイミング。

そんな状況の中、観客に見守られながらフルコースを1周。「お客さんにサウンドを聞かせたいから全力で開けたんだよね。CBR600RRの音、良くない？　走っている方はすごい気持ちイイ音なんだよ」とは伊藤さん。

事前にも、ちょっとCBR600RRに乗った伊藤さんの一言インプレ！
※以下、伊藤真一さん

かなり久しぶりの600だったけど、スーパースポーツなのに“ちょうどイイ”感じがすごいね。ライダーフレンドリーっていうのかな？　これならガソリンが無くなるまで走っていられるよ。ウイングはヨーの出方に影響があるかな。

600はCBR1000RR-Rをちょっとマイルドにした感じなんだけど、電子スロットルの感じは似ているし、スーパースポーツだけあって動きがしゃっきりしている。まぁ、その分サスペンションの調整とか、タイヤの内圧には気を配る必要があると思うけど。（今回の走行は、タイヤがダンロップのスポーツマックス・ロードスポーツ2、内圧は車両の指定値）

クイックシフターも悪くないし、前のモデルよりリアの接地感も増してる。車体の特性も違うんだろうね。あと、個人的には電子制御が進化したおかげで、エンジンブレーキの調整ができるのが良いよね。前のは難しかったから。これならサーキットはもちろんだけど、ツーリングにも最適だと思いますよ。

走行車両には、なにやら車載カメラも…??
余談ですが、デモ走行に使用したCBR600RRには2台の車載カメラが搭載されていました！　この映像がいつどのタイミングで見られるのかは不明ですが、映像が気になります！

写真／中村浩史、福田 稔

新型CBR600RR 国内モデルを、初見で語ったときの様子


レジェンドライダーがCBR1000RR-Rの魅力を語る、対談動画はコチラ！

Comments

やっぱりこの二人の話は納得できるし、ためになる。仲良さそうなのも相変わらずだし。動画３本とも全部見ちゃった。岡田さんの気になることをズバズバ聞いて伊藤さんが答えに困ってるようなとこも正直で面白いし。