現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > クルマの後席、邪魔な床の“出っ張り”がなくなってきたワケ なくせない車種も？

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    当たり前過ぎる記事と思います。
    プロペラシャフトを知っている人なら既知の話です。
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      何を伝えたい記事なのか？特に１BOX車でスライドドアを持つものは、その機構を収めるためもあって床は２重底ですので、
      、三菱デリカのような４WD車でも床はフラット。最近この手の素人レベルの記事が多い印象ですね。
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        トヨタのウィンダムが大型セダンながらFFだった
        当時としては画期的だった
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          ただ
          高さを上げただけだし!
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            センターコンソールボックスがデカい（横幅が広い）と
            あぁやっぱFRだなぁ、と思う。
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              確かに後輪駆動車で後部座席に乗る人（特に三人乗った場合の真ん中の人）にはあのプロシャの通るトンネル部分は邪魔ではある。
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                FWD車でも、4WD仕様や剛性確保のためにセンタートンネルを設ける車種は多い。ローバー75は四駆の仕様がなかったにも拘わらずセンタートンネルがあったので、後々プロペラシャフトを通して後輪駆動化したモデルが登場したりもした。
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                  ノートはセンタートンネルあるけどね。
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                    タクシーですな
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                      FRやAWDならセンタートンネル止むなしでしょ
                      FF一択のようなアホな記事
                      返信0件
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