ボルボ V70 ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

故障の少なさならこのタイプ

2022.12.28

総評

日頃通勤で利用してますが、やはり街乗りだと燃費が気になります。それとショッピングセンターでも駐車スペースには気を使うほど大きいため少し大変かも。とはいえ、このラグジュアリーさはなかなかない一台かと思ってます

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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その後の日本車デザインはボルボが見本

2022.12.26

総評

ゆっくり走っていても咎められない

満足している点

荷室が大きい

不満な点

燃費が悪い

乗り心地

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ボルボは3代目

2022.12.26

総評

問題が起きた時　治せる工場が近くにない

満足している点

荷物がたくさん入る事

不満な点

次々と問題が起こる事

乗り心地

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メーカーが大事にしないクルマ

2022.11.22

総評

純正部品が、 結構生産中止になってます。 肝心な消耗部品を交換してない ズボラなオーナー様が多々いらっしゃった為に、 現存する中古車両も 内情ボロボロだと思います。 5速ATと電スロは...

満足している点

850とボディー構造がほぼ同じなので、 ある程度流用可能な部品やオプションが 有った事。

不満な点

内装材が 年々劣化していく事。 天井やドアの内張りが結構 剥がれていく傾向にあるので、 一度は貼り直しする必要がある。 ダッシュボードの固定部分の割れが 原因でギシギシ鳴るのが悩み。

乗り心地

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トータルでいい車

2022.11.17

総評

質実剛健。 安全第一。

満足している点

外車なんだけど派手でない。 主張し過ぎないけど存在感がある。

不満な点

正直見つからない。

乗り心地

硬過ぎず、ふわふわもしない適度な安定感。

オールマイティな相棒

2022.11.7

総評

荷物満載でも気楽に使える。

満足している点

フォーマルにも仕事にも使える

不満な点

ハンドルのキレが悪くて小回り出来ない

乗り心地

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長距離、超ラク

2022.9.17

総評

285から乗り換えで、アイシンATで探してました。 どんなに安くても、DT@は寿命10万キロ以下、修理代＋50万です。いろんな人にご協力いただき出逢った135後期のアビオニクスが次期型と同じクルマです。...

満足している点

ボディが285より重いのは社用135の5気筒乗って知ってました。T6は更に200kg重い。 補って余りあるのは、ACC、アダプティブクルーズコントロール。「単なるクルーズコントロールでしょ、カーブだめ、...

不満な点

明らかにフロント重い。でも慣れ。踏めば関係ないし。

乗り心地

Four-cシャーシで文句なく良し。（壊れるのは別、でも部品代下がった）285比、めちゃくちゃ静か

納車1ヶ月経ちました

2022.9.4

総評

2.5Lインタークーラーターボですが、車体の重さを感じます。スピードを出して乗る車では無いと思いました。

満足している点

静かで乗り心地が良いです。

不満な点

今のところ無し。

乗り心地

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広大な荷室と居住性の良さ。

2022.8.22

総評

デカい事を除けば使いやすいクルマです。あと近年のボルボにも車検、点検時に代車で乗せてもらうのですが、比べるといい意味で鷹揚な、良い時代のボルボのゆったり感を感じます。対して近年のボルボはデザインにもキレが...

満足している点

長距離がラクチンな事。大人4人が快適に乗れること。シンプルで押しの強くないデザイン。

不満な点

狭い道、車庫入れは苦労しました。

乗り心地

言うことないです。ふんわりしてとても快適です。

一目惚れするほど良い車です

2022.8.12

総評

新車で買ったのか間違われる程綺麗な車です。

満足している点

外観　室内申し分無いほど綺麗な車です。 走行距離も少なく前オーナーが大切にしていた事が分かります。

不満な点

少々擦り傷があるくらい

乗り心地

長時間の運転でも疲れを感じさせない乗り心地

丸くなった850

2022.8.2

総評

これからパーツひとつひとつにマーキングしていく楽しみがある。 できればもう少し四角くカスタムしていきたい。

満足している点

1:年式が5年新しくなったのが嬉しい(1995から2000へ) 2：鷹揚なハンドリングは変わらず 3：プアなブレーキフィーリングは変わらず 4: 飼い慣らされた850って感じで、よく言えばそつがない優等生

不満な点

1:アクセルの反応が鈍い 850のワイヤー式と違ってダイレクト感が無い 2:ボルボ特有のエンジン音(排気音)がしない ボボボボぼといわないのは何故？ 3:飼い慣らされた850って感じで、特徴がない

乗り心地

シートの秀逸さはピカイチ 他のシートには乗れなくなる。 腰痛持ちにはコレ一択！

9年落ちのボルボは一部除いて良いクルマ

2022.7.31

総評

SBは、衝突時に室内乗員へのダメージを軽減させるスタンスだと推測しましたが、 BBは、衝突そのものを回避する狙いでしょうか？おかげでけっこうな音量の電子警告音（セーフティーPKGだったけ）が・・・・ドキ...

満足している点

SBからの乗り換え比較で ・極端なダウンサイジングの採用。ヘビー級なのにシチュエーションによってはコンパクトカーに迫る燃費 ・シートクーラーが心地良い ・動き出してからのDCTの変速フィーリングが新...

不満な点

・発進時あるいは低速域時にスムーズに走らすためにアクセルワークに気を使わなければならないDCT。A/Tなのに坂道発進でも気をつかう。 できれば ・１.6ℓでも横置き５気筒にこだわってほしかった ...

乗り心地

良い。楽ちん快適。 V70らしからぬ？旋回時にはしっかり踏ん張ります。故に段差では少々突き上げ感はあるものの、シートがソフトになって相殺。

ゆっくり行こうぜ俺たちは

2022.7.18

総評

基本通勤で使用１０万㎞なのに車内オン静粛ノイズ小高速安定性(温泉に行った時)抜群ハンドリング滑か只登板能力弱ですね。燃費気にしたら駄目だ。見た目腐ってもボルボ意外と観られてる(満足)年式よりボルボで解るみ...

満足している点

装備で日本のクラウン並みにイロイロあるのが嬉しい乗ってからいろんな機能があるのに驚いた。満足ですね

不満な点

修理に部品代高いが輸入車購入した時点で覚悟したが　修理やオイル交換も専門的以外が出来ない事があり以前V50の時エラー表示が消えなくて困った。結局専門的で消したが異常が出て車交換して現在です。

乗り心地

静かですね。(さすがボルボ１０万㎞からが新車の始まりと２０年前宣伝していましたね。)

10年落ちのボルボは良いクルマだった。本日さようなら

2022.6.25

総評

その時代の安全装備等を可能な限り織り込んだ移動および運搬ツールのつもりで所有すると大満足。ある意味プロボックスに近い。 あっ、ひらめいた。 ２４０時代のは確か「空飛ぶレンガ」 SBのV70は「走...

満足している点

10年落ち5万kmの個体を、9年間10万km乗った感想として ・ドアが厚くて、上部にRが強くかかって（かまぼこみたい）て安心感がある ・できるだけ縦長エンジンを横置き設置に、との強いこだわり。スペ...

不満な点

細かい点だと ・ウインカーのカチカチ音がもう少しマイルドならよかった ・ハイロービームの切り替え操作がやりにくい ・ハザードボタンのポジションランプが眩しい など、たいした不満は無かった。

乗り心地

良い。楽ちん。 アイドリングから普通にエンジンの振動が伝わってくるし５気筒の。 でもそれが心地良い。同乗者みんな寝る。 シートはクッション厚くやや硬め、ＰＶＣではなく本当の革？なのもイイネ。 シー...

デザイン良い

2022.6.10

総評

そこそこ積めて ちゃんと走る 壊れない！ 予防整備さえすれば 手放せない車です

満足している点

2007年式のわりに クラシックなデザイン トルクのある2.4

不満な点

特になし

乗り心地

前後 純正ではないので

安心

2022.4.29

総評

6年12万㌔以上元気に走ってくれました。

満足している点

使い勝手は良かった

不満な点

パワーはない

乗り心地

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性格が変わる車(ゆったり感)

2022.3.31

総評

中古購入で安く購入 貨物登録で維持費も抑えました

満足している点

ゆったり感、急かされない車 必要十分なパワーと積載量 サイドのボリューム感、全体のボディーラインが好き

不満な点

燃費は2500ccならまぁ普通かな

乗り心地

シートも柔らかくサスもしなやか

沢山荷物が、積める！

2022.2.6

総評

プライベートでは、山登りや、キャンプ等、仕事では、大工道具や、建築資材等も、楽々積めて大活躍です！

満足している点

デザインと、積載能力かなぁ〜

不満な点

FF車で、やはり雪国には、向いて無い感じです！今年2022年は、特に大雪で、2度程、埋まりやはり四駆が欲しいです！　燃費も、悪すぎる！

乗り心地

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積載性、高速安定性

2021.12.23

総評

大人数での旅行、キャンプなどに便利

満足している点

積載性と高速安定性、安全性

不満な点

1600ccターボエンジンとDTC、フルサイズボディの相性

乗り心地

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愛着の湧く相棒

2021.11.13

総評

満足度の高い車

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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