ボルボ ユーザーレビュー・評価一覧 (91ページ)

５０歳代となり、最後のアガキになるかも、ジャガーＳよりの買い換えです。以前Ｖ４０に乗っていて、ボルボの良さが忘れられず、大きさに戸惑いはありましたが、再チャレンジです。ゆったりとドライブ出来る事、私にとっては必要最低限の装備はある事。やっぱり決断して良かったと思います。 [ 続きを見る ]

ボルボらしい良い車ですよ ２００２年型V４０、２００６年型V７０と乗り継いで来ましたが、この車は今まで乗ったボルボで一番コストパフォーマンスが高く、ボルボの特徴を体感できる良い車です。 [ 続きを見る ]

最後になるか？ＲＶ車購入！！ 今年の春頃より、インターネット広告にボルボの宣伝が数多く見られ、興味を持ちＸＣ９０の存在を知りました。前々車がボルボのＶ４０で、非常に乗り易い車と言う印象がありましたが、大きさ等女性向きな感じがありました。その後買換えた車がジャガーＳで、この車は本当にエレガントな乗り味・印象で、お気に入りでした。それが夏も終わりになって、エアコンの調子が悪くなり、その修理費用及び半年後の車検等を考えて、急遽新しい車に乗換えの検討を始めました。 　近頃奥さんとの定年後の話の中で、二人とも車での長期旅行を楽しみたいとの希望があり、今度の車はゆったり運転できる、７人乗りのＲＶ車が... [ 続きを見る ]

ボルボらしさとは 代車として１３万キロ越えのＶ７０を一ヶ月半使用しています、現在もまだ借用中です。 これぞボルボいかにも重量のある乗り味で丈夫さが乗っていて良くわかります。この車欲しかったと言われる同僚が居ました。自分もワゴンならこれかな？的な思いはありました。荷物を載せて遊びに、仕事に出かけるには最高ですね、疲れ知らずの男の道具といったところでしょうか。何時もは点検で半日程度しか借りていませんでしたが、ボルボの良さが解ってきました。 [ 続きを見る ]

以前はオデッセイに約１０年１７万キロ乗り、色々と壊れ始めてきたので、国内外の車を色々と検討した結果ボルボＶ５０になりました。 決め手となったのはこの価格帯での内外装の質の高さと日本車に無い守られている感のある乗り心地でした。 燃費はかなり悪い人も人もいろようですが、今のところ、長距離で１２ｋｍ前後、街中で、８～９ｋｍとわりと良いです。 [ 続きを見る ]

コスト・パフォーマンスはピカイチ 納車から1ヶ月、1600km走りましたので投稿いたします。RX-8に7年乗っていましたが、還暦という年齢のせいか高回転で運転することも無くなり、低回転でトルク感のある燃費のいい車を探しました。国産車・ドイツ車もほとんど全て検討しましたが、総合的に判断してS60DRIVeに決めました。 デザイン的にはRX-8に乗っていたこともあり奥さんの希望で、AUDIのTTに傾きましたが、最後は私が決めました。 S60DRIVeのエクステリアはかなり個性的だとは思いますが、奥さんも最近では満足しています。 [ 続きを見る ]

満足しています 3月の発売開始時点からボルボ目黒には3グレード全ての試乗車がありました。 A5SBを契約する直前で下取りまで含めた総支払額もほぼ同額で最後まで悩みましたが受注生産車でありながらディラー発注分（黒メタ）があり3月納車可能である点・・・希少性と馬力とトルクで決めてしまいました。 [ 続きを見る ]

11年間お世話になりました 2000年8月から11年間乗りました。大きすぎず、でもスタイリッシュで安心できるVOLVO車。満足度高かったです。成人しましたが、わが子の海遊びや川遊びに大活躍でした。エアバックの期限の件とオートマの不具合症状がでなかったら、もう少し乗り続けたかった・・。 [ 続きを見る ]

4000KM走りました。 はじめて外車に乗ります！ スタイリングに惚れました！ という方にはもってこいの車だと思います。 リア狭いと言われますが、ゴルフバッグ横に余裕で入ります。 名水をよく汲みに行くが、２６Ｌ３個積んでも余裕です。 自転車（マウンテンバイク）は、横に向けながら入れる必要がありますが、 立てて乗せる事が可能です。（前輪はずしてです） 家族旅行の際の荷物。余裕です。 楽しく遊べ、家族に喜ばれる車と思います。 日本車に比べれば高いですが、 一度外車に乗ってみようと言う方にはお勧めの一台です。 買って良かったです。 [ 続きを見る ]

家族が増え妻も運転に慣れてきて家族の安全を考えたときに時に選択肢に上がる車だと思います。 クラスもプレミアムクラスでなくミディアムクラスであることで今の自分には背伸びしてようやく届く車として合っていると感じています。 ゆったりと疲れなくサウンドではなく音楽を楽しみながら移動することを楽しめる車です。 都内の駐車場は「PASS」することが多いですが 少し離れれば快適に使えます。 最新の装備はありませんが「質実剛健」にピッタリな昔の男のような車です。 車での旅行には持ってこい！！ [ 続きを見る ]

ボルボさしらは残しつつも．．． 流行のダウンサイジングに対応したモデルですが、他のメーカーと同様に、エンジンの良さは認めつつも、何だかすべてがこの方向性かと思うと、ちょっと寂しい気がします。 しかし、乗り味はボルボらしく、大らかな中にもしっかりとした安定感を持ち、容量の大きいラゲッジなど、使い勝手に優れたクルマだと思います。 ライバルとしては以前はドイツ御三家と考えてましたが、今となってはパサートヴァリントですね。スカンジナビアデザインが優秀なので、フランスデザインのプジョー508SWの方が対抗馬らしいかも知れませんが、DRIVEeに限ってはパサートでしょう。 実用＋お洒落な点（あまり目... [ 続きを見る ]

いまいち かっちょいいスタイル、セーフティパッケージの寸止め機能に魅力を感じ、購入しました、が。。。 エンジンははっきり言って非力。大きいボディを振り回すにはちょっと役不足です。ターボエンジンの割にはベタ踏みしても背中に押し付けるような加速はありません。 それよか、超低速走行時、渋滞中や車庫入れなどのとき、ブルブル車が震えます。尋常でない揺れです。 毎回ではありませんが。正直言って作りこみレベルの低さを感じてしまいます。 エンジンキーはリモートコントロールキーという四角いやつですが、これって何の意味があるんでしょう？ターボタイマーも付けられないし。 ナビは国産のものと比べると雲泥の差。前... [ 続きを見る ]

納車から２週間 今年の５月に契約して９月上旬に１２年モデルを納車しました。今までトヨタ（レクサス）、ダイハツ車を乗り継ぎ今回初めての外車です。アウディＡ４、プジョー５０８も検討しましたがＶ６０購入に至りました。納車から２週間、高速、街乗り合わせて８００ｋｍ程走行しましたのでレビューを記載します。長所・短所を記載しますが満足度は高いです。 [ 続きを見る ]

キング・オブ・ワゴン　８７５型のＶ７０ ●８５０シリーズのビッグマイナーチェンジで誕生した７０シリーズ。 　カクカク・ワゴンの代表作なりに満足がいくのは・・・ 　やっぱり後席を倒した時の広いラゲッジ・スペースです。 ●また、ボルボらしく十数年経過してなお色褪せない塗装と・・・ 　今もって当たり前に街中を走ってる寿命の長いクルマづくりは 　特筆に値するように思います。 [ 続きを見る ]

高速巡航では本領発揮だが市街地では・・・ セイフティパッケージに魅力を感じ、かなりの距離を試乗させてもらいました。 外観は大きさを感じさせないデザインで、写真で見る以上にかっこよかったです。 車内に乗り込んでみると、内装のレベルもまずまずで好印象。ドアの開閉音も重厚感あり。車内随所のアルミを使用した加飾も効果的。 セイフティパッケージやナビ、レザーシートなどをオプション設定していくと470万円に。実際の値引きを考えると400万円前後＋諸経費で購入可能だと考えます。 実際に走り出してみると、ツインクラッチ式６速ＡＴは結構ぎくしゃくした変速で、がっくり。出足もＣＶＴかと思うようなダイレクト感... [ 続きを見る ]

さすがに重たい？？ 代車で約２カ月間乗車しました。 内装関係の装備も充実しており、車体が大きい分ゆったりと乗れます。 しかし、その大きさゆえ取り回しは慣れが必要でしたね。 特にあの独特の凸フォルムは車幅感覚をつかまいないと、 ちょっとしたところで擦ったりしてしまうかも？と不安がありました。 通常の街乗りなどでは性能に不満はありませんでしたが、 ちょっと加速をしたいときは、あの大きい車体がネックか結構回さないと加速しません。 燃費にも影響していると思います。 あとATのシフトアップはあまりスムーズではありませんでした。 [ 続きを見る ]

性能は悪くないとは思いますが 結婚を機会に、自分の乗っていたＷ１２４を手放し、かみさんの所有していたボルボＶ５０に乗るようにしました。過去に乗った車との比較として思っていただければ。（国産スポーティーカー３代、ｗ１２４ベンツ） 大まかな所感としては、動力性能普通。内外装スタイリングは良。品質は大いに問題あり。 動力性能は、２．４Ｌの排気量の割りに重量があるので、特に不満があるわけではないですが、そこそこの加速力と特に良くはない燃費。 [ 続きを見る ]

意外と高くなる 真剣に車買い替え(ステーションワゴン)を検討中に試乗させて頂きました。 Ｖ５０、７０、６０の順で試乗しましたが、５０はパワー不足がどうしても。 ７０はそのボディーの大きさになじめず。 ６０は１６００とは思えない加速性能に、最新のデザインに満足しました。 [ 続きを見る ]

昨今のドイツ車のようなアグレッシブな顔つきやデザインのわかりやすいかっこよさではなく、造形やプレスラインのシンプル美のようなわかりづらいカッコよさがこのクルマの最高のカッコよさだと思います。 乗り味はスポーティーで運転が特別楽しいわけでもなく、かといってめちゃめちゃ乗り心地がいいわけでもないのですが、なぜか運転したくなる、ずっと乗っていたくなるそんな不思議な車です。 「乗り心地がいい」のではなく「居心地がいい」クルマなんだと思います。 このクルマに乗りアウトドアな趣味も増えました。人生をも変えられた感じです。 今まではシルビア、スカイライン、アルテッツァ、レガシィといったハイパワ... [ 続きを見る ]

Active Plus 1500km V50購入1500ｋｍ程度走行しました。購入は5月でした。 装備の充実。安全性。スタイリング。価格。 総合評価はとてもよい車です。長く乗れそうな気がします 以前よりステーションワゴンに乗っていたため、第一の候補としてあがりました。 他の候補は ・ゴルフバリアント ・ゴルフGTI ・パサートバリアント ・A3 VW車（特にゴルフ）は車買い替え時いつも候補に上がるのですが 妻の”小さい”の一言で却下されてしまいます。 でも今回のシリーズは飽きそう... [ 続きを見る ]