メーカー・モデル: ボルボ S60
グレード:- 乗車形式: マイカー
コスト・パフォーマンスはピカイチ 納車から1ヶ月、1600km走りましたので投稿いたします。RX-8に7年乗っていましたが、還暦という年齢のせいか高回転で運転することも無くなり、低回転でトルク感のある燃費のいい車を探しました。国産車・ドイツ車もほとんど全て検討しましたが、総合的に判断してS60DRIVeに決めました。 デザイン的にはRX-8に乗っていたこともあり奥さんの希望で、AUDIのTTに傾きましたが、最後は私が決めました。 S60DRIVeのエクステリアはかなり個性的だとは思いますが、奥さんも最近では満足しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ S60
グレード:- 乗車形式: マイカー
満足しています 3月の発売開始時点からボルボ目黒には3グレード全ての試乗車がありました。 A5SBを契約する直前で下取りまで含めた総支払額もほぼ同額で最後まで悩みましたが受注生産車でありながらディラー発注分(黒メタ)があり3月納車可能である点・・・希少性と馬力とトルクで決めてしまいました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V40
グレード:- 乗車形式: マイカー
11年間お世話になりました 2000年8月から11年間乗りました。大きすぎず、でもスタイリッシュで安心できるVOLVO車。満足度高かったです。成人しましたが、わが子の海遊びや川遊びに大活躍でした。エアバックの期限の件とオートマの不具合症状がでなかったら、もう少し乗り続けたかった・・。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V60
グレード:- 乗車形式: マイカー
4000KM走りました。 はじめて外車に乗ります! スタイリングに惚れました! という方にはもってこいの車だと思います。 リア狭いと言われますが、ゴルフバッグ横に余裕で入ります。 名水をよく汲みに行くが、26L3個積んでも余裕です。 自転車(マウンテンバイク)は、横に向けながら入れる必要がありますが、 立てて乗せる事が可能です。(前輪はずしてです) 家族旅行の際の荷物。余裕です。 楽しく遊べ、家族に喜ばれる車と思います。 日本車に比べれば高いですが、 一度外車に乗ってみようと言う方にはお勧めの一台です。 買って良かったです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ XC90
グレード:3.2 7人乗り_RHD_4WD(AT_3.2) 2006年式 乗車形式: マイカー
家族が増え妻も運転に慣れてきて家族の安全を考えたときに時に選択肢に上がる車だと思います。 クラスもプレミアムクラスでなくミディアムクラスであることで今の自分には背伸びしてようやく届く車として合っていると感じています。 ゆったりと疲れなくサウンドではなく音楽を楽しみながら移動することを楽しめる車です。 都内の駐車場は「PASS」することが多いですが 少し離れれば快適に使えます。 最新の装備はありませんが「質実剛健」にピッタリな昔の男のような車です。 車での旅行には持ってこい!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V70
グレード:- 乗車形式: 試乗
ボルボさしらは残しつつも... 流行のダウンサイジングに対応したモデルですが、他のメーカーと同様に、エンジンの良さは認めつつも、何だかすべてがこの方向性かと思うと、ちょっと寂しい気がします。 しかし、乗り味はボルボらしく、大らかな中にもしっかりとした安定感を持ち、容量の大きいラゲッジなど、使い勝手に優れたクルマだと思います。 ライバルとしては以前はドイツ御三家と考えてましたが、今となってはパサートヴァリントですね。スカンジナビアデザインが優秀なので、フランスデザインのプジョー508SWの方が対抗馬らしいかも知れませんが、DRIVEeに限ってはパサートでしょう。 実用+お洒落な点(あまり目... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V60
グレード:- 乗車形式: マイカー
いまいち かっちょいいスタイル、セーフティパッケージの寸止め機能に魅力を感じ、購入しました、が。。。 エンジンははっきり言って非力。大きいボディを振り回すにはちょっと役不足です。ターボエンジンの割にはベタ踏みしても背中に押し付けるような加速はありません。 それよか、超低速走行時、渋滞中や車庫入れなどのとき、ブルブル車が震えます。尋常でない揺れです。 毎回ではありませんが。正直言って作りこみレベルの低さを感じてしまいます。 エンジンキーはリモートコントロールキーという四角いやつですが、これって何の意味があるんでしょう?ターボタイマーも付けられないし。 ナビは国産のものと比べると雲泥の差。前... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V60
グレード:- 乗車形式: マイカー
納車から2週間 今年の5月に契約して9月上旬に12年モデルを納車しました。今までトヨタ(レクサス)、ダイハツ車を乗り継ぎ今回初めての外車です。アウディA4、プジョー508も検討しましたがV60購入に至りました。納車から2週間、高速、街乗り合わせて800km程走行しましたのでレビューを記載します。長所・短所を記載しますが満足度は高いです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V70
グレード:- 乗車形式: マイカー
キング・オブ・ワゴン 875型のV70 ●850シリーズのビッグマイナーチェンジで誕生した70シリーズ。 カクカク・ワゴンの代表作なりに満足がいくのは・・・ やっぱり後席を倒した時の広いラゲッジ・スペースです。 ●また、ボルボらしく十数年経過してなお色褪せない塗装と・・・ 今もって当たり前に街中を走ってる寿命の長いクルマづくりは 特筆に値するように思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V60
グレード:- 乗車形式: その他
高速巡航では本領発揮だが市街地では・・・ セイフティパッケージに魅力を感じ、かなりの距離を試乗させてもらいました。 外観は大きさを感じさせないデザインで、写真で見る以上にかっこよかったです。 車内に乗り込んでみると、内装のレベルもまずまずで好印象。ドアの開閉音も重厚感あり。車内随所のアルミを使用した加飾も効果的。 セイフティパッケージやナビ、レザーシートなどをオプション設定していくと470万円に。実際の値引きを考えると400万円前後+諸経費で購入可能だと考えます。 実際に走り出してみると、ツインクラッチ式6速ATは結構ぎくしゃくした変速で、がっくり。出足もCVTかと思うようなダイレクト感... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V70
グレード:- 乗車形式: マイカー
さすがに重たい?? 代車で約2カ月間乗車しました。 内装関係の装備も充実しており、車体が大きい分ゆったりと乗れます。 しかし、その大きさゆえ取り回しは慣れが必要でしたね。 特にあの独特の凸フォルムは車幅感覚をつかまいないと、 ちょっとしたところで擦ったりしてしまうかも?と不安がありました。 通常の街乗りなどでは性能に不満はありませんでしたが、 ちょっと加速をしたいときは、あの大きい車体がネックか結構回さないと加速しません。 燃費にも影響していると思います。 あとATのシフトアップはあまりスムーズではありませんでした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V50
グレード:- 乗車形式: マイカー
性能は悪くないとは思いますが 結婚を機会に、自分の乗っていたW124を手放し、かみさんの所有していたボルボV50に乗るようにしました。過去に乗った車との比較として思っていただければ。(国産スポーティーカー3代、w124ベンツ) 大まかな所感としては、動力性能普通。内外装スタイリングは良。品質は大いに問題あり。 動力性能は、2.4Lの排気量の割りに重量があるので、特に不満があるわけではないですが、そこそこの加速力と特に良くはない燃費。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V60
グレード:- 乗車形式: 試乗
意外と高くなる 真剣に車買い替え(ステーションワゴン)を検討中に試乗させて頂きました。 V50、70、60の順で試乗しましたが、50はパワー不足がどうしても。 70はそのボディーの大きさになじめず。 60は1600とは思えない加速性能に、最新のデザインに満足しました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V70
グレード:2.5T_RHD(AT_2.5) 2006年式 乗車形式: マイカー
昨今のドイツ車のようなアグレッシブな顔つきやデザインのわかりやすいかっこよさではなく、造形やプレスラインのシンプル美のようなわかりづらいカッコよさがこのクルマの最高のカッコよさだと思います。 乗り味はスポーティーで運転が特別楽しいわけでもなく、かといってめちゃめちゃ乗り心地がいいわけでもないのですが、なぜか運転したくなる、ずっと乗っていたくなるそんな不思議な車です。 「乗り心地がいい」のではなく「居心地がいい」クルマなんだと思います。 このクルマに乗りアウトドアな趣味も増えました。人生をも変えられた感じです。 今まではシルビア、スカイライン、アルテッツァ、レガシィといったハイパワ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V50
グレード:- 乗車形式: マイカー
Active Plus 1500km V50購入1500km程度走行しました。購入は5月でした。 装備の充実。安全性。スタイリング。価格。 総合評価はとてもよい車です。長く乗れそうな気がします 以前よりステーションワゴンに乗っていたため、第一の候補としてあがりました。 他の候補は ・ゴルフバリアント ・ゴルフGTI ・パサートバリアント ・A3 VW車(特にゴルフ)は車買い替え時いつも候補に上がるのですが 妻の”小さい”の一言で却下されてしまいます。 でも今回のシリーズは飽きそう... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V50
グレード:- 乗車形式: マイカー
アクティブプラス 購入2ヶ月 アクティブプラス購入後、2ヶ月800km走行しました。 装備の充実と、このくらいの大きさである程度のパワーと荷物が積める車を以下から候補し、 試乗して決めました。 ・ゴルフバリアント コンフォートライン ・C4 エクスクルーシブ ・メガーヌ GTライン ゴルフバリアントとメガーヌを購入に踏み込めなかった理由は、ユーザーレビューを参照してください。 C4はシートと内装が汚れが目立ちそうな白っぽい色だったので購入できませんでした。(オプションのレザーシートにすれば黒になりますが、高いオプションをつけてまでほしいとは思わなかった) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ S60
グレード:- 乗車形式: マイカー
車幅と燃費が気になる 20年以上ボルボを乗り継いで3台目です。4月末に申込み、2012年モデル8月納車です。安全性能が現在の車で最も高いと判断して購入しました。納車時には自車でヒューマン・セーフティー、シティー・セーフティーが起動することを確認してもらいました。フロント&バックビューモニター、合わせガラスのサイドウインドウをナビ+セーフティーパッケージに加えて選択しました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V50
グレード:- 乗車形式: マイカー
まだ納車待ちですが、皆様のレビューをすごく参考にさせていただきましたので、取り急ぎ記載いたしました。2.5は、購入者が少ないようですので、納車後、再度評価させていただき、ご報告します。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ XC70
グレード:XC70_2.5T_RHD_4WD(AT_2.5) 2003年式 乗車形式: マイカー
故障に関しては、国産車とあまり変わらないレベルだと思います。走行不能という致命傷はまずないでしょう。 これは仕方ないですが、パーツや工賃が高額です。 ただ、ちゃんとDラーで点検やオイル交換等していれば大きなトラブルはないです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V40
グレード:- 乗車形式: マイカー
色々書きましたが、自分的には気に入っています。 というのはほぼ外観。 走りそのものは最近の国産者(低いグレード物)のほうがいいのでは?? もちろんパーツ代も高いですし古い車なので故障も多い(最近です)しかし自分は妻と二人で乗る車なのでサイズも満足しています。 サーフィンによく出かけますが運転が苦痛に感じる事も無いですね。 最近では自分のV40であれば中古車価格でもかなり安価で出品されていますがその価格以上の価値はあると思います。 「欲しい車が出るまで乗る」程度で考えると納得の車だと思います。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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