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ボルボ ユーザーレビュー・評価一覧 (109ページ)
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- 質実から上質へ 今回のボルボが８台目となるボルボ党です。車検の都度、新車に乗り換えてきましたが、前車のV70Rは、よく走り気に入っていたのですが家族か 投稿日： 2008年4月21日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ボルボ V70
グレード：- 乗車形式: マイカー
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質実から上質へ 今回のボルボが８台目となるボルボ党です。車検の都度、新車に乗り換えてきましたが、前車のV70Rは、よく走り気に入っていたのですが家族からは乗り心地が悪い、と不評だったので２年余りで乗り換えました。確かに前モデルと比べると全ての面で質実から上質へと進化しているのが実感出来ます。 [ 続きを見る ]
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- 購入したことを後悔しても既に遅いので前向き... 投稿日： 2008年4月17日
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投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: ボルボ 240 ワゴン
グレード：240GLワゴン_RHD(AT_2.3) 1990年式 乗車形式: その他
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購入したことを後悔しても既に遅いので前向きに乗ります。 [ 続きを見る ]
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- 定番ワゴン 購入してから５年半程ですが、、 コレと言った故障もなく飽きずに乗れる車で 次に乗り換えるのもＶ７０にしようと考えてます 作り込みは外車独特 投稿日： 2008年4月17日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: ボルボ V70
グレード：- 乗車形式: マイカー
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定番ワゴン 購入してから５年半程ですが、、 コレと言った故障もなく飽きずに乗れる車で 次に乗り換えるのもＶ７０にしようと考えてます 作り込みは外車独特の大雑把感はありますが これも昔からのボルボっぽさと思えば許せる範囲 長距離クルージングではどっしりと安定した走りで 驚くほど疲れないのも不思議な感じ ただ、1800超の車幅の為、交差点でのＵターンでは必ず といっていいほど一度では回れず、切り返しが必要 内装は６００万出した車とは思えないようなチープ感 [ 続きを見る ]
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- 満足の一言 知人のS80を見て、外観、内装に一目惚れしました。 約１年間S80を探し、偶然ディーラーで納得のできる車両を見つけました。 フルモデルチェ 投稿日： 2008年4月16日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ボルボ S80
グレード：- 乗車形式: マイカー
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満足の一言 知人のS80を見て、外観、内装に一目惚れしました。 約１年間S80を探し、偶然ディーラーで納得のできる車両を見つけました。 フルモデルチェンジ前の最終型なので、前期の欠点を改良された完成品です。（現行より完成度は高いのでは？） 外観、内装、エンジン、全てにおいて私の想像をはるかに上回るS80でした。 [ 続きを見る ]
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- ボルボのまったり感、守られ感が好きな人に... 投稿日： 2008年4月13日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ボルボ XC70
グレード：XC70 3.2 SE AWD_RHD(AT_3.2) 2008年式 乗車形式: その他
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ボルボのまったり感、守られ感が好きな人には今まで同様、同じDNAを継承した車だと思います。 事実、旧XC70からの乗換え後、2日で新車を運転している間隔は殆ど無くなりました。 どこまで行っても、どこから眺めて、触っても、やはりVOLVOでした。 [ 続きを見る ]
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- 【1年経過としての報告】 全体評価とし... 投稿日： 2008年4月13日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ボルボ V70
グレード：V70_2.4_RHD(AT_2.4) 2007年式 乗車形式: その他
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【1年経過としての報告】 全体評価としては、充分に満足しています。140psから170psになったNAモデルの最終型という事もあり、エンジンも若干ですが数値にはない向上があるとの事です（某チューンメーカーのお話）。 低速時のトルク感のストレスはありますが、それを補うように中速からの伸びは良いと思います。1日1000km走行しても疲れしれずのシート設計は、やはり抜群です。ただし、17inchはあまりおすすめできません、小さい段差でもショックは大きいですよ。 でもでも、お買い得の車です。 みなさんスカンジナビアデザインを満喫しましょう！！ [ 続きを見る ]
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- アフターパーツで、（エクステリア、パワーアップ）機能アップし、自分なりの味付けが出来たことで、ドライビングが楽しくなった。 投稿日： 2008年4月13日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ボルボ V70
グレード：AWD_RHD_4WD(ワゴン_AT_2.4_ターボ) 2001年式 乗車形式: その他
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アフターパーツで、（エクステリア、パワーアップ）機能アップし、自分なりの味付けが出来たことで、ドライビングが楽しくなった。 [ 続きを見る ]
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- セカンドカー、パーソナルカーには最高。 ... 投稿日： 2008年4月4日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ボルボ C30
グレード：C30 2.4i SE_RHD(AT_2.4) 2008年式 乗車形式: その他
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セカンドカー、パーソナルカーには最高。 まだ、５００ｋｍも走っていませんが、大変気に入っています。早く慣らし運転を終わりにして、思い切り気持ちよく走らせて見たいと思っています。購入時には４人家族ということでかなり迷いましたが、結局、主な利用用途が妻の通勤や買物であること、４人乗車は近所に食事に行くときと年数回の帰省ぐらいであること、自分が運転して楽しいと思ったことから、Ｃ３０に決めました。また、まだあまり走っていないということも所有欲をそそりました。 いまだに、毎日Ｃ３０を色々な角度から眺めています。あまり写真にもありませんが、真上から見たＣ３０も個人的にはかなり気に入っています。 [ 続きを見る ]
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- やるときはやる奴です（＾＾） 以前から興味のあったＸＣ９０の４年落ちが手頃な価格で見つかったのでエスティマから衝動的に乗り換えました。６万キロ走行済み 投稿日： 2008年4月3日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ボルボ XC90
グレード：- 乗車形式: マイカー
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やるときはやる奴です（＾＾） 以前から興味のあったＸＣ９０の４年落ちが手頃な価格で見つかったのでエスティマから衝動的に乗り換えました。６万キロ走行済みでしたが、ワンオーナー車だったので程度は良好なお買い得車でした。 どんな服でも乗れて、ゴルフや仕事や家族旅行等どんなシチュエーションでも使えて、街中でも目立ちすぎる事が無いのに高級感はさりげなく醸し出している・・・そんなところが本当に気に入っています。 [ 続きを見る ]
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- もう飽きました。気に入って買ったデザインと... 投稿日： 2008年4月2日
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投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: ボルボ 240 ワゴン
グレード：240GLワゴン_RHD(AT_2.3) 1990年式 乗車形式: その他
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もう飽きました。気に入って買ったデザインと走りがもう受け付けない。但し壊れる予兆すらないのでボコボコにして乗ろうかなぁ。 [ 続きを見る ]
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- 何年乗ってもますます愛着が ９５年から乗っています。毎日の通勤に往復９０KM。もう１９万KMになりました。前車まで７台 乗りましたが、こんなに長く乗っ 投稿日： 2008年4月1日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ボルボ 850
グレード：- 乗車形式: マイカー
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何年乗ってもますます愛着が ９５年から乗っています。毎日の通勤に往復９０KM。もう１９万KMになりました。前車まで７台 乗りましたが、こんなに長く乗ったのはもちろん初めてです。この１２月に６度目の車検となりますが全く内外装は問題なくエンジンも快調そのものなので多分乗り続けると思います。ディーラーさん、ごめんなさい。私は、デザインも今の物より気にいっています。とにかく飽きがこない良い車だと思います。堅牢なボディーに守られていると感じされられます。 [ 続きを見る ]
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- ボルボの認定中古車です。ワンオーナーで走... 投稿日： 2008年3月29日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ボルボ 240 セダン
グレード：240GL_RHD(AT_2.3) 1990年式 乗車形式: その他
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ボルボの認定中古車です。ワンオーナーで走行距離がとても少ない掘り出し物を営業マンが探してくれました。ボルボをろくに知らない安売り町角ディーラーで購入するより安心です。２４０はそもそも壊れないクルマです、壊れ自慢がしたいなら２４０に限らず安売り町角ディーラーでお買い求めを・・・。 [ 続きを見る ]
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- V40 Classic ディーラの認定中古車を走行距離35000kmで買いました。1年で40000kmまで走行しましたが、特にトラブルは有りません。燃 投稿日： 2008年3月29日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ボルボ V40
グレード：- 乗車形式: マイカー
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V40 Classic ディーラの認定中古車を走行距離35000kmで買いました。1年で40000kmまで走行しましたが、特にトラブルは有りません。燃費も思ったよりよく、高速を使った遠乗りで13km/L、町乗りで8～9km/Lです。以前レガシィツーリングワゴン（といっても2003年モデル）に乗ってましたが、比較して一番違うのは、V40のレザーシートの良さと、長距離運転時の疲れの無さです。あとはなんといっても外観のかっこよさ。（2003年にレガシーに乗ってたころは、まだまだ台数も少なく、ツーリングワゴンでアウトドア派といったある種の主張ができたが、最近はずいぶん台数も増え、みんなのレガシー... [ 続きを見る ]
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- 自己満足度としては最高で、多少の不備はかわ... 投稿日： 2008年3月26日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ボルボ 850
グレード：- 乗車形式: その他
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自己満足度としては最高で、多少の不備はかわいく思える。しかしやはり今の車の性能には劣るため、誰かを乗せることを考えると不満も出てくるかもしれない。 [ 続きを見る ]
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- 魅力を引出した限定車☆R-DESIGN ワゴンの帝王と称されるV-70ワゴンの大きさはまでは要らないが、ボルボの安全性、デザイン、 が好きな方で、C～ 投稿日： 2008年3月23日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ボルボ V50
グレード：- 乗車形式: その他
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魅力を引出した限定車☆R-DESIGN ワゴンの帝王と称されるV-70ワゴンの大きさはまでは要らないが、ボルボの安全性、デザイン、 が好きな方で、C～DセグメントレベルのボルボワゴンとしてV-50＜特別仕様では無く通常グレードでも＞ は人気を博している車です。 その、V-50にこのたび、08年3/31までに期間販売予定の限定車☆R-DESIGNが出たのですが、 かなりお買い得な内容なため、すでに 色、グレードで販売完了車種まで出ているようですが ある意味、当然といえる結果でしょう。 このたび、限定車☆R-DESIGNは、C30・S40・V50の3兄弟に用意されました。 レビューでは... [ 続きを見る ]
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- 重厚なハッチバック 購入して約１０００ｋｍ走りました。 市街地、高速道平均で９ｋｍ/L少しです。 高速のみだと１２ｋｍくらいではないでしょうか。 日常 投稿日： 2008年3月21日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ボルボ C30
グレード：- 乗車形式: マイカー
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重厚なハッチバック 購入して約１０００ｋｍ走りました。 市街地、高速道平均で９ｋｍ/L少しです。 高速のみだと１２ｋｍくらいではないでしょうか。 日常の買い物程度の短距離の繰り返しでは６ｋｍくらいになります。ボルボを使用して２０年以上、欧州他社の車にも乗っていますが、安心、堅牢、実用的ということで我が家では３台目のボルボです。 日常使用や２－３人で２泊程度の小旅行ならスペースも全く問題ありません。ice chestを荷室にほりこみ、海産物や植物（木の苗）などのお土産を詰め込んでも余裕です。 ホイールベースが長いため乗り心地は快適で、特に後席は背もたれの角度が大きく、ゆっくりと寝ることが出... [ 続きを見る ]
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- 良い面も悪い面も含めてかなり気に入ってます... 投稿日： 2008年3月20日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ボルボ S80
グレード：2.9_RHD(AT_2.9) 2002年式 乗車形式: その他
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良い面も悪い面も含めてかなり気に入ってます。内外装のﾃﾞｻﾞｲﾝもすばらしい。ゆったり乗りたい人にはかなりお勧め｡ MBやBMの目だなさ、ｶﾞﾁｶﾞﾁした内装、乗り心地にくらべると本当にゆったりできる。曲がり時の粘りの無さはｼｮｯｸとｻｽかえて3.4cm落として、1か2ｱﾝﾁｱｯﾌﾟで相当変わる。17ｲﾝﾁであんだけﾌﾜﾌﾜしてるのでｲﾝﾁｱｯﾌﾟでもさほど気になりません。国産は堅い。お洒落に、そして年式の割にｸﾗｼｯｸ感があるので、末永く乗っていきたいと思います。 [ 続きを見る ]
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- 車はデザイン優先という方へ Ｃ３０は，最近の他の車種同様フォード傘下のもとで作られている車ですが以前からのボルボ車を思い起こさせる雰囲気や各部のつくり 投稿日： 2008年3月20日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: ボルボ C30
グレード：- 乗車形式: マイカー
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車はデザイン優先という方へ Ｃ３０は，最近の他の車種同様フォード傘下のもとで作られている車ですが以前からのボルボ車を思い起こさせる雰囲気や各部のつくり，設計思想を持っていると思います。（１９９０年代からボルボ車を２台乗り継いできた実感です。）表題にあげましたが３ドアハッチバック車としては，日本車やヨーロッパ車と比べ，デザイン以外では大きな違いはないと思います。ただ，これまで所有してきたニッサンやホンダ，三菱等の小型ハッチバック車と比べて決定的に違う点があります。それは，運転したときの安心が非常に感じられることです。これは乗ってみないと分からないと思います。数々の安全装備はもちろん，人と衝... [ 続きを見る ]
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- 見た目は良いですが、それだけでは飽きそうな... 投稿日： 2008年3月19日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ボルボ 240 ワゴン
グレード：240GLワゴン_RHD(AT_2.3) 1990年式 乗車形式: その他
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見た目は良いですが、それだけでは飽きそうな車です。しばらく乗ろうと思ってましたが、そこまでする車ではないかも。飽きたら乗り換えればよいんですけどね。乗ってみて、｢ああ、こんなものか｣と多々感じました。 [ 続きを見る ]
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- 車に癒される 15年ほど前まだ学生気分が抜けきらない若い頃、世田谷通りを車で走っていたら、中古車屋に見たこともない水色の240が。一目惚れしてしまい乗 投稿日： 2008年3月19日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: ボルボ 240 セダン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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車に癒される 15年ほど前まだ学生気分が抜けきらない若い頃、世田谷通りを車で走っていたら、中古車屋に見たこともない水色の240が。一目惚れしてしまい乗っていた車をその場で下取りに出して、購入してしまいました。思いの外相性が良く、ボロボロになるまで乗りました。シンプルな造りで、自分でいろいろと治しながら乗りました。車という機械の仕組みや整備方法を教えてくれた車でもありました。 とにかくのんびりした車です。ビートルとか、古いアメ車とかに通じる牧歌的な雰囲気があります。何しろ心がいやされる。今でも水色の240を街で見かけると、なんだか切ない気持ちになります。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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