メーカー・モデル: ボルボ 240 ワゴン
グレード:240GLワゴン_RHD(AT_2.3) 1990年式 乗車形式: その他
買って良かった・・・・・・・・・・です!アストロからの乗り換えだったので・・居住空間の狭さで悩みましたが。ガレージに止っている姿を見ると・・(笑)買って良かった~と、思ってしまう1台です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V70
グレード:- 乗車形式: マイカー
車格アップしました。 先代モデルよりも一回り大きくなり、BMW5シリーズや、ベンツEクラスのステーションワゴンと比較しても遜色ない風格が出ました。当然走りの質も上質になり、車内の静粛性は格段に上がりました。 ボディも剛性が高くなったのが乗ってすぐにわかります。 いい車に乗っている気分が高く満足しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ 940 (セダン)
グレード:- 乗車形式: マイカー
中古で購入 わが人生、最初のマイカーがこのクルマでした。スタイルに憧れて、比較的程度のいいものを当時150万円程で購入。購入したときは’96だったと記憶してます。シルバーメタリックでシートはスポンジみたいなグレーのファブリックでしたね。夜中に東北道を仙台あたりまで走ったり、東京から故郷の四国まで今の奥さんを乗せて親に会わせに行ったり、若かったから結構無茶な長距離ドライブを繰り返しました。でもシートが柔らかすぎて、いつも腰にきていた覚えがあります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ 960 エステート (ワゴン)
グレード:- 乗車形式: マイカー
小回りは期待以上! 95年モデルを3年半落ちで99年に中古で購入しました。 新車当時にディーラーに見に行きましたが新車価格が高く(550)中古で購入しました。 見かけは940と似ていますがマイナーチェンジした外見とマルチリンクの足回りは940とは全然違います、さすが直6、スムーズに吹けあがりさすが高級車、前乗っていたトヨタGX81マークⅡとは静かさでは近い物がありますが乗り心地と重厚感はベンツのEに限りなく近く質実剛健の一言です、国産車と比べればおもてなし的便利な装備はありませんし細かく言えばお壊れるところも有り高級車なのでパーツだの整備にお金は掛かりますが、新車に乗り換えるなら整備して... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ XC70
グレード:- 乗車形式: マイカー
昨日納車されました。 BMW X3 2,5iを7万キロ乗りこの車に買い換えました。まだ一日ですので慣れるのに精一杯ですが都内の通勤(世田谷~練馬)と信州へ月に2回という過酷な日々に付き合ってもらいます。(笑)以前の車とのギャップがかなりありますが(前からこれを繰り返しています、、、)心配なのは以前乗っていた940GLの時の故障続きが無ければと思います。(以前は中古でしたので保証も無く泣きましたので、、、、)納車したてなので評価とは言えないかもしれませんがよろしければご参考にしてくださいませ。買い換え時のポイント1:荷物が前車より積めること 2:乗り心地重視の事(笑) 3:極端に燃費が悪く... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V70
グレード:- 乗車形式: マイカー
派手さは無いけど良い車です。 1年ほど乗りました。先代までの角ばったデザインから大きく変貌を遂げて洗練されたスタイルになっています。特にリアからのボリューム感は1クラス上に見えます。 装備も不満の無いもので、実に良くできた車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ XC70
グレード:- 乗車形式: その他
船を漕いでるような乗り味 北米出張の際、最初の都市で手配されていたレンタカーがこの車でした。4日間で1,000kmほど走行しました。短期間の乗車でしたが、その際のインプレッションを記載させて頂きます。北米仕様車なので細かい点は日本仕様と異なる可能性もありますがご了承下さい。 乗り心地はセルシオをもう少しフワフワさせた感じで、ハンドルも似たような味付けで運転自体は楽かな?と一瞬思いましたが思ったより重い車体の影響で挙動の鈍い車でした。そういう乗り味も含めて濃厚な車だと感じました。 やはりボルボって大人の車ですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V70
グレード:V70_RHD(AT_2.4) 2005年式 乗車形式: その他
出足がのろいとか曲がらない、アイドリングがうるさいとか一般に言われるところはありますが、飛ばす車ではないのでゆ~ったり乗れば最高の車ではないでしょうか。中古で買うときはお店選び(心配症の私は結局割高のディーラー・・・)と年式/走行距離の関係じゃないかなぁ と思います。色々と定番的なトラブルもあるようですので、年式の割に距離が少なすぎる車はやはり裏に何かあると思った方が無難だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V40
グレード:V40_Classic_RHD(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
中古で買うのならお買い得。最終のクラシックなら改善もかなりされてると思うので故障の心配も激減。シャシも三菱とのコラボなので信頼性アップ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ XC70
グレード:XC70_2.5T_RHD_4WD(AT_2.5) 2003年式 乗車形式: その他
850を乗り潰し念願のXC70へ。とにかくいい車です。ドアの開閉感覚から安全性を実感できます。大切に乗り潰します。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ S60
グレード:- 乗車形式: マイカー
外車なのに燃費がいい 親戚が良くボルボを買ってた時期があったので、それに合わせて買いました。 事故をした時にボルボの良さがわかったように感じました。 衝撃を吸収した感じがすごくしました。 そして、外車なのに燃費がすごくいいです。 街乗り8~9キロで高速では、なんと15キロ。 国産車並みですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V70
グレード:- 乗車形式: マイカー
さよなら初のマイカー 2004年に中古購入しました(64000km)。 初期型の最終モデルだったので、故障は少ないかなと思っていたのですが・・・ ①エアバックランプの警告灯修理 ②パワステオイル漏れ修理 ③冷却水リザーバータンク交換 ④ブレーキマスターシリンダー交換 ⑤エンジンアッパートルクロッド交換 ⑥ステアリングロック交換 ⑦フロントブレーキホース交換 ⑧右サイドミラーの電動格納故障 覚えているだけでこれだけの故障がありました。自身初の車だったので、『外車はこんなもんなんだろう』と自分に言い聞かせてきました。が、来年の車検までのお勧め交換部品の額を見て、手放す事を決意しました。 走り... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ 850
グレード:- 乗車形式: その他
とにかくユーザーをハッピーにしてくれるBrandです。とにかく色々な所に連れてってもらいました。次はXC70に乗り換えですがどこまでも小生はボルボです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ XC90
グレード:XC90_T-6_RHD_4WD(AT_2.9) 2004年式 乗車形式: その他
初めての外車です 状態が良かったので中古でも かなり満足してます 今のところ不満点といっても、たいしたものではありません 客商売なのでベンツのイメージはマイナスが大きくボルボにしました 燃費が悪いのと、燃費計がついてるおかげで 乗り換えてから 超安全運転になりました [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ C30
グレード:- 乗車形式: マイカー
大変満足 登録から2ヶ月、走行5000kmになります。大変気に入っております。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ S80
グレード:- 乗車形式: マイカー
やっぱVOLVOはすごい 足代わりの車を捜していた時 VOLVOディーラーの友人から下取とったけど買わない?と言われて即買いした5年落ち なんと走行14万 ワンオーナー 激安車。メーター見なきゃ新車?って言われるくらい綺麗な上、内装、足回り、E/G 、AC問題なくさすがVOLVOだなって思いました。ノンターボでも十分な走り、豪華な装備、革シートのしわなんてご愛敬の満足する1台です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ 850
グレード:850GLT_RHD(AT_2.5) 1995年式 乗車形式: その他
ボルボ10年越しの新車で ベンツEクラスに匹敵する安全性 快適性でFFの高級車。H5年式セダンH7年式エステートと乗り継ぎ今に至る。某自動車部品メーカでボルボのエンジニアと仕事をしてT社以上の安全はもちろん品質へのこだわりに感服して購入。やはり安全が一番。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V70
グレード:- 乗車形式: マイカー
飽きない、現在12万キロ 97年モデルの中古車購入し5年4万キロ乗りました(現在12万キロ)。これから850/V70系を買われる方の参考になればと思います。 扱いやすいサイズで燃費もそこそこです。事故も起しましたが頑丈さは確かです。850登場時には欧州や日本でもデザイン賞に輝き、その流れを汲むV70も満足度が高く長く乗れると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ XC90
グレード:V8TE 5人乗り_RHD_4WD(AT_4.4) 2008年式 乗車形式: その他
正直言ってOP等含めて1,000万円を超える車にはとても思えません。コストパフォーマンスがひどすぎます。S80に付いてるシートクーラーもなければBRISはチカシカしっぱなし。BMW、メルセデスがモデルチェンジした今、この車の魅力はダウンしてしまった気がします。 快適装備が価格に見合ってません。 ただボルボでは最強のエンジンを搭載し、動力性能はかなりのものです。気持ちがいい!エクステリアについては古さは全く感じません。カコいいです!せめて装備が充実すればいいのになぁ。 ボルボをこよなく愛し、余裕がある方なら買ってもよいのではないでしょうか。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ 240 ワゴン
グレード:240GLワゴン_RHD(AT_2.3) 1990年式 乗車形式: その他
速い車 快適な車がいい人は国産にすればいいのです 簡単なことですよ 軽より劣る性能ですから 私はあまり軽自動車を好みません、事故の時に簡単につぶれてしまいそうだからです 目的にあった車選びをしましょう [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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