ボルボ ユーザーレビュー・評価一覧 (103ページ)

希少ながら隠れた優等生 ボルボといえばワゴンとなりそうですが、デザイン的にはＳ６０は最高ですね。特に後部からの眺めは、そこら辺の高級車よりも高級感、存在感で負けません。近々、ニューモデルが出ますが、まだまだ色あせていないデザインですね。 ブランドのイメージも嫌味でなくて、ドイツ車みたいにミーハーでないのも良いと思います。ドイツ車は地味すぎて真面目すぎて面白みが無いですが、ボルボにはちょっとしたこだわりが随所に感じられます。 愛車は代々外車のセダンばかりだったのですが、ボルボは初めてでした。数ある外車セダンの中でもＳ６０は最高です。フォード配下とはいえ、Ｓ６０はボルボ色が強いと思います。今... [ 続きを見る ]

どちらかというと中途半端な印象の車です。ラグジュアリーでもなくライトスポーツでもなく質実な造りでもない作り手のメッセージが判り難い車です。しかし私は気に入りましたが。。。。 あと、国産車では当たり前の電装備が本国仕様とかで全く付かない。 オイルフィルターもバッテリーもワイパーも独自設定で価格は恐ろしく高いことには閉口です。なんとかならないのでしょうか。 ただ、走りと全体的な雰囲気は大好きです。アウディやＢＭＷとかと迷われている方は、そちらに乗って下さい。この車は、理解できる人だけ乗る車だと思います。 [ 続きを見る ]

街乗り専用　快適です プレリュ－ド5thからの乗り換えです。この車で3台目のVOLVOとなりました。子供が2人の4人家族ですが、もう1台XC70を所有しているので、私の通勤用に購入しました。3ドアハッチということもあり、家内からは「反対」を受けましたが、私の趣味で購入を決めました。納車後1週間が経ちましたが、特に不満な点はありません。購入にあたり、BMW120iとVWゴルフ、アルファ147、アウディA3の中で考えましたが、最終的にはC30に落ち着きました。デザインもさることながら、居住性も優れており、大人がゆっくりとドライブするには、上質な空間が提供されます。BMW120iが最後まで対抗... [ 続きを見る ]

小さくてもボルボ 固いボディー、堅いコンセプト、硬いサスペンションで、 とっても頑強でしっかりしたいい車です。 昔、ボルボのＣＭを見て衝撃を受けたその印象は、 今でも継承されています。 廃車のボルボが何台も縦積みされていても 変形していないシーンがよみがえってきます。 [ 続きを見る ]

いい車を買いました！ 学生の時からずっとあこがれていたボルボでしたので、安月給のサラリーマンですが、思い切って購入を決意しました。 私にとっては、高い買い物でしたが、５年経った今でも飽きる事なく乗れば乗るほどいい車だと実感してます。運転していてすごく包まれ感があって安心できます。走りに関しては、そこそこ走りますがビュンビュン走る車ではないのである程度のスピードで遠くに行く感じの車です。１日１０００キロ運転しても腰が痛くならないシートも評価できますし、乗り心地も以前クラウンに乗っていましたが、クラウンよりも乗り心地も良いです。 ホイールのデザインがあまり好きになれなかったので広いタイヤハウ... [ 続きを見る ]

ツーリングには最適！ 以前は940、740とFRのVOLVOを長く乗っていましたが、中古車のV70系の価格がだいぶこなれてきたので、乗換えました。AWDを条件としていたのでXCも選択の範疇に入れていました。ちょっと腰高なのは心配していたのですが…。山道に入ることはまずないので、別にXCである必要はなかったのです。で、半年間、約5000ｋｍほど走りましたのでレポートします。まだ、740,940の感覚が体に残っていますので、それとの比較になる部分が多いかと思います。乗り出してまず感じたのが重量感です。トルクのあるエンジンですから遅いわけではないのですが、スタート時、ブレーキング、コーナー、常... [ 続きを見る ]

Ｖ７０クラッシックと過ごした６年半という時間はとても幸せでした。 まさにボルボライフ。 私はこの時代（８５０～初代Ｖ７０）のスカンジナビアなデザイン（外観）が大好きです。 「心からどうしても乗りたい」と思った車はこのＶ７０が最初で最後になるかも知れません。 当時（新車販売終了の頃）家族の同意が得られず新車購入は諦めました。 でも、想いは捨てきれず、数年後割高だったクラッシックを中古にてゲットしました。今は無理して購入して良かったと、満足しています。 車上荒（サイバーナビ盗難、左ドア、Ｆグリル、パネルがやられ交換）にあったという苦い思い出もありました・・・。 ... [ 続きを見る ]

優雅な気がします 買うときはX3、X5と比較検討しました。買って正解だと思えます。パワーはありませんが、飛ばす車ではないのでこれはこれでいいと思って乗っています。車検少し前からパワーが一気に落ちた気がしましたが、車検後はよくなりました。ホイールのサイズを１９インチくらいにすれば、カーブでも安定するのかなと思ったりしています。（現在は１７インチホイール） [ 続きを見る ]

総合評価は◎って感じです。次もボルボにしたいです。 [ 続きを見る ]

１０年乗り、アト１週間でサヨナラです。 ９９年秋に、地方へ転勤することになり、７６０中古をそのまま東京に残し、９６０セダン認定中古車を３年落ちで購入。１０年で１１万キロ乗り、アト１週間で乗り換えることになりました。燃費が悪いのとこのまま乗り続けると、さまざま手を加えなければならないので、泣く泣く手放します。でもスタイルは大好き、ゆったりと運転でき、あおられることも一度もなし。満足行く車でした。赴任地（九州）で、いろいろなところに家族４人で走った思い出たくさんの車です。 ３Lですが、思ったほどの力はありません。燃費は悪く、街中５キロ、高速でも８キロくらい。でも燃料はレギュラーでOkです。満... [ 続きを見る ]

V40T4です。 3年前、60万円で中古で買って2回目の車検を受けましたが、2回とも10万円も掛かりませんでした（つい先日２回目の車検でした。非常に頑丈に出来ていると感じます（走行距離150、000ＫＭ））これまでに掛かった費用はブレーキパット交換とその他で15万円ぐらいです。 長所 １．180ｋ＋α（２２０Ｋ以上）でも片手で運転できます。高速安定性抜群。 ２．少々の接触も傷が少ない。（社用車でで一緒の状況でドア1枚交換しました。） ３．シート最高（ヒーターも付いておりこれまでの中で疲れを全く感じない） 短所 １．燃費が悪い（街では７～８ＫＭ、高速で９～１０Ｋ ２．後席が狭い。純正デッキ... [ 続きを見る ]

2008年型2.4 Aktiv D-LuxPackageから 2008年型２．４iへの乗り換えの感想です。 競合他社のクルマに比べて相当安い値段なのでは。 総じてお買い得感があり、個人的には満足した買い物でした。 ワゴンとしては荷室が狭いと思いますが、 これが狭くて使い物にならん、 と考える方はV70を購入するでしょうし、 私にはこの位のサイズが適当です。 直列５気筒を積んでいるのに小回りが効くのも美点です。 飽きずに、長く乗れる予感がします。 [ 続きを見る ]

これからも長く付き合いたい車です。 当然10年ｵｰﾊﾞｰの車なので、樹脂関係とかｺﾞﾑ・ﾊﾟｯｷﾝ類は定期的にﾒﾝﾃが必要だと思います。消耗部品もそうですね。そうすれば、きっと長く付き合ってくれる事でしょう。 [ 続きを見る ]

憧れの名車を中古で… 新車で販売された時、憧れの車でしたが、８年落ちの中古車で程度の良い物があったので購入しました。（本当は９９モデルのレーザーブルー色のRが欲しかったのですが…） 　さすがはVOLVOといえる、何ともいえない「おおらかさ」がある車でした。 　知人のノーマルAWDの方が、「やわらかい」というか「やさしい乗り心地」で、Rになると結構ゴツゴツした、昔ながらのスポーティーを感じます。 　FORDグループに入る前の純粋なVOLVO車らしく、値段の割に特に高級路線は歩んでいないというか、「気取らない感じ」が人気を支えていたのだと思います。 　実用的なカクカクボディなのに、洗練された... [ 続きを見る ]

まだ故障はないので今後どれくらいいけるか分からないけど所有欲はかなり満たしてくれます。乗っててもとても気持ちいい、穏やかになれる車です。 [ 続きを見る ]

ゆとりのある人に最適 グレードは1980年式B21の244GLE。 240シリーズ最初期のモデルです。 ボルボのなかでも、もっとも丈夫で長持ち、安心感溢れる希有な存在。 イマドキのクルマとは、概念そのものが違います。 [ 続きを見る ]

V70Rは基本性能と実用性が損なわれていない点が非常に優れていると思います。走る、止まる、曲がるの性能が高いからこそ、長距離・長時間走行しても疲れにくい。 また、他の車も検討しましたが、やはりワゴンは積載性が無ければセダンより高い価格を出して買う意味が無いと個人的に考えます。例えばきちんとフラットにならないラゲッジやゴルフバッグを横向きに積めない等は、どんなに高級感があり高性能でもワゴンの魅力が半減します。 燃費については国産車と比較すると良くない傾向にありますが、急発進・アクセルの踏み方次第で多少良くなります。 最後に2000-2007年式の車体サイズは必要以上に大きくなく、運転... [ 続きを見る ]

850・初代V70の雰囲気が忘れられず、9年落ち走行50000㎞の中古を購入しました。不満点で電気系統の弱さをあげましたが、せいぜい10000㎞に一度正常に機能してるのに警告灯がつくとか、その程度ですよ。エンジンの音や振動、程よいゆるさのサスペンション、眩しくないメーター照明、やはり一昔前の車は最高です。こういう車が絶滅した今となっては、こういう車のよさが理解できる人も少ないでしょうね。 [ 続きを見る ]

納車されて１０ヶ月経ちました。 トータルでの満足度は非常に高いです。 まず、パッと見ですぐに分かる限定車なので、同じクルマと遭遇することが殆どありません（というか一度もすれ違ったことがない）。 ＢＭＷ320ツーリング、レクサスＩＳ、ジャガーＸツーリングなどと比較しましたが、最終的にはボルボブランド（安心度合い）と、ディーラーが近所（徒歩２分！）という点で決定しましたが、全く後悔していません。 [ 続きを見る ]

外見は微妙ですが、便利でイイ車だと思います。気取らずにサラッと乗れるので、サーフィンなどの遊びにもちょっとリッチな場所にも両方似合うと思ってます。 内装がしっかりしていて、ボタンはごちゃごちゃいっぱい付いてますが、シャレていて、インテリアは気に入ってます。 本当に燃費が良く便利で、通勤にも遊びにもガンガン使ってます。ハイエースやアメ車で泥臭く遊ぶのもアリですが、そろそろ落ち着いてアクティブだけど多少リッチに遊びたいという方にはおすすめだと思いますよ♪ [ 続きを見る ]