ボルボ 940 エステート (ワゴン) 「新しいV70,中古850Wとそれぞれ試乗...」のユーザーレビュー

新しいV70,中古850Wとそれぞれ試乗...

2003.8.21

総評

新しいV70,中古850Wとそれぞれ試乗して、総合的に自分の好みと合っていた940を選びました。印象的には、V70,850は軽いと思いましたが、そこが逆に受けているようです。見た目にも、940のほうがどっしりしていて好きでした（でも車両重量は1480キロで重量税は少しお得）。この車種は、あまり中古車市場で他と比べて人気が無いようで、かなりお手ごろで納車することが出来ました。こういう雰囲気が好きな人結構居るはずなのになあ、とちょっと寂しくなります。
はっきり言って加速はのろいです。踏み込むと目を覚ましたようにターボが効いて強く押し出されるような印象です。とはいってもブレーキもなんか不安な感覚なので（これも強く踏めばそれなりに効きますが）、あまりとばそうという気にはなりません。気持ちの面で安全性に貢献しています。インチアップとローダウンを施して、ふわふわよりから少しスポーティーになり、いい感じです。とはいってもまだかなりやわらかいですが、最近はやりのスポーティーより好きだなあ。
気になるトラブルも、私の場合ですが、それなりに予想していたマイナーパーツが壊れるくらいで、エンジン、ミッションなどえぐい所は長く持ちます。
まあ好みですが、街中ゴーアンドストップでしゃきっとボルボさんはFFがいいと思いますが、ゆったりロングクルーズのんびり派はFRも悪くないのではないでしょうか。ドイツ車とアメリカ車の合いの子、みたいな感じかなあ。最近のボルボにはない、古き良きボルボを一度お試しあれ。

満足している点

形。
雰囲気。
シート。
安全性（気持ちの面で）。
純正オーディオの音質。
経年変化によるヤレの少なさ、形の新鮮さ。
中古車の値段が安い。
アフターパーツもそれなり。
塗装が強く磨けばピカピカ。
内装のシンプル、実用性。

不満な点

加速がのそい（踏め込めばまあまあ速いです）。
不安なブレーキフィーリング。
ノーマルサスのふわふわ感。
たまに聞こえる低級音。
ヘッドライトが暗め。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験