メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ R ヴァリアント
グレード:ゴルフ R ヴァリアント_RHD_4WD(DSG_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
平日の通勤と一人または家内と二人だけで出掛ける時には2018年式 Up! GTIに乗り、家族4人と出掛ける事が多い休日はGOLFに乗るという感じで使用してます。 まだ半年も乗っていませんが、VWばかり40年で7台を乗り継いできた中でダントツの速さと乗り心地です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ティグアン
グレード:eTSI アクティブ_RHD(DSG_1.5) 2024年式 乗車形式: 試乗
一番価格が安いモデルでも車として必要なものはほとんどカバーできていると思います。 ただ、安くはないですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン Tクロス
グレード:TSI Rライン_RHD(DSG_1.0) 2024年式 乗車形式: マイカー
これから走り込み、コメントします [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
欠点を差し引いてもプラスな車だった エンジンが逝かなかったら乗っていた。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:eTSI アクティブ プラチナムエディション_RHD(DSG_1.0) 2023年式 乗車形式: レンタカー
最近ついにゴルフ8がカーシェアに登場するようになったので、2時間半ほど借りて乗ってみた。 昔、ゴルフ6を買った当時は「ゴルフってこんなに凄いんだ!」と毎日感動しながら乗っていたが、あれから14年が経過し、周りの車が良くなってきたからか、いろいろなクルマに乗って自分の目が肥えてきたからかは分からないが、確かに今でもCセグメントのスタンダードであることに異論はないのだが、「ゴルフも普通になったな」と言うのが第一印象。 ま、ゴルフは6の時代からハードウェアについては完成の域に達していたし、今や同じクラスにドイツ御三家までがライバルを出すようになったので、ゴルフが地味な存在になってきてい... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン シャラン
グレード:TDI ハイライン_RHD(DSG_1.4) 2019年式 乗車形式: マイカー
前車はゴルフ7.5でしたが子供2人で手狭になってきたのでミニバンを探していました。現行のステップワゴンのシンプルなデザインにも惹かれましたが、最終的にはゴルフと操作系がほぼ同じで違和感なく乗り換えられるので安心という妻の意見を採用し、ディーラーで中古を探してもらって購入に至りました。エンジンは将来乗れなくなるかもしれないと思いTDIを選びました。結果、総じて満足です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:GTI パフォーマンス_RHD(DSG_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
一人で乗るには楽しい車。ファミリーカー…にしては少し固め? 街中で低速走行でも楽しく、とにかく運転するのが楽しくなる車。 PS みんからさんゴルフGTIのカテゴリー作ってください [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ビートル
グレード:- 1973年式 乗車形式: マイカー
とても素敵な車でした。今また欲しいと思っています。できればオーバルかスプリットウインドウが・・・。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ポロ
グレード:TSI ハイライン_RHD(DSG_1.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
今のところ問題なし [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン シャラン
グレード:- 2010年式 乗車形式: マイカー
大きさはアルファード同等。室内広さはアルファードに及ばないがゆったり感は十分。機能は日本車以上にかゆいところに手が届く。おまけにコーディングで色んな仕様に変更できるのがたまらない [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ポロ
グレード:GTI_RHD(DSG_2.0) 2024年式 乗車形式: マイカー
燃費も意外とよく運転が楽しくなる車です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ザ・ビートル (ハッチバック)
グレード:Rライン マイスター_RHD(DSG_1.4) 2018年式 乗車形式: マイカー
可愛いデザインを見てると癒されます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン アップ!
グレード:ハイアップ!_RHD(ASG_1.0) 2015年式 乗車形式: マイカー
大好き度・・・満点です。 [ 続きを見る ]
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