フォルクスワーゲン ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)
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- ドアが長く重いです。 投稿日： 2026年4月21日
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投稿者： ジョウ兄 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ザ・ビートル (ハッチバック)
グレード：フェンダー・エディション_RHD(DSG_1.2) 2013年式 乗車形式: マイカー
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1.2Lですが、DSGが秀逸で力不足感じさせません。 燃費も条件揃えばAV25km/L走ります。 オートライトオン時のライトデモがカッコ良い。 大病しない限り乗り続けたいな〜 [ 続きを見る ]
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- なんですかこのワイパーは(((゜д゜;))) 投稿日： 2026年4月18日
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投稿者： ７ＧのＯＰ さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン Tロック
グレード：- 2023年式 乗車形式: 試乗
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乗り心地は、ドイツ車らしいかっちりとした印象。 [ 続きを見る ]
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- ディーゼル違和感が少ない 投稿日： 2026年4月16日
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投稿者： ほんやん さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード：TDI Rライン_RHD(DSG_2.0) 2025年式 乗車形式: その他
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ティグアンの代車として借用中 すでに500kmほど走行 7.5でTDIを乗っていたが、その時の悪いところが改善されていてeTSIより良いと思った [ 続きを見る ]
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- ピークは過ぎたけどまだまだ魅力的な名車 投稿日： 2026年4月13日
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投稿者： どらかず さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード：TDI スタイル_RHD(DSG_2.0) 2024年式 乗車形式: マイカー
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長年に亘り質実剛健を貫き、要所に磨きをかけてきたことを感じるギアとして優秀な車と思います。シートも見た目は至って普通で特徴無い感じですが、ランバーサポート等必要な部分にはお金を使っているので、長距離でも腰が痛くなりません。NXの2400ccターボでは全く感じなかった運転の楽しさがディーゼルエンジンでもこの車にはあり、ちょっとどこかに行きたいなという気持ちにさせます。 [ 続きを見る ]
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- ちょっとクセ有り通勤快速 投稿日： 2026年4月12日
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投稿者： ねこキャットマン さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン アップ！
グレード：ムーブアップ！2ドア_RHD(ASG_1.0) 2012年式 乗車形式: マイカー
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だいちゅき [ 続きを見る ]
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- 日本の街で丁度いいサイズ感の標準的欧州車✨ 投稿日： 2026年4月11日
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投稿者： なうな さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント
グレード：TDI Rライン_RHD(DSG_2.0) 2026年式 乗車形式: マイカー
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前期から後期型へ乗り換えするくらいですので、総じて気に入っています。 ワゴン好きでサイズ感が合えば、ヴァリアントは選択肢に入ると思います。エンジンは、フタ昔前のディーゼルのイメージとは全く違い、自分の場合は低速から盛り上がるトルクが街乗りでも使い易く、走るほど燃費が伸びるTDIは優秀で、これ一択だと感じています。 [ 続きを見る ]
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- 実は本命8.5バリアントTDIでした 投稿日： 2026年4月6日
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投稿者： nicopom さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード：eTSI アクティブ_RHD(DSG_1.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
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ベンチマークとして一度は乗っておいて損はない [ 続きを見る ]
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- ちょい乗りだけなら電気自動車 投稿日： 2026年4月3日
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投稿者： 不眠症+α さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン パサート GTE ヴァリアント
グレード：GTE ヴァリアント アドバンス_RHD(DSG_1.4) 2022年式 乗車形式: マイカー
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新車で買うと高いんで中古が見付かれば今はお買い得かも。ただ日本に殆ど入ってきてないから探すのも苦労します。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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