フォルクスワーゲン ユーザーレビュー・評価一覧 (154ページ)
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- クルマいじりがやめられない！ 投稿日： 2018年10月21日
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投稿者： magkujira さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント
グレード：TSI コンフォートライン_RHD(DSG_1.4) 2009年式 乗車形式: マイカー
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手ごろなサイズ感 [ 続きを見る ]
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- ゴルフトゥーランTDI 納車1週間 投稿日： 2018年10月16日
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投稿者： otsurec さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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走り、乗り心地、静寂性ともに大満足です。 [ 続きを見る ]
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- 初めて買ったフォルクスワーゲン 投稿日： 2018年10月15日
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投稿者： palcon さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン アップ！
グレード：ハイアップ！_RHD(ASG_1.0) 2012年式 乗車形式: マイカー
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新車で最新の軽ハイトワゴンとほぼ同等かそれ以下の価格で買える欧州車。エマージェンシーブレーキも今となっては30km以上と心細いですがブレーキ制動性能はピカイチです。 長距離運転がAセグのクセにすごい楽にできます。 AGSのクセさえ我慢できるなら本当にオススメです。 ただ下取りが安すぎるので走行距離の少ない中古車が良いと思います。認定中古車だと安心です。 [ 続きを見る ]
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- プレミアムなVW 投稿日： 2018年10月14日
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投稿者： ゆーすけ1017 さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ティグアン
グレード：TDI 4モーション ハイライン_RHD_4WD(DSG_2.0) 2018年式 乗車形式: 試乗
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前車ゴルフⅥ、今CX-5乗りなのでティグアンTDIが気になって仕方ありませんでした。 値段を別にすれば、よく走り実用的でとても良い車です。 エンジンの数値が低いのが気になっていましたが、DSGが補ってくれているのか、発進時を除いて不満を感じることはありませんでした。 DSGの出来もゴルフⅥから2世代くらい進んでいるとのことで、知らなければ普通のATと思う人もいるかもしれません。 乗った感じではとても欲しいと思える車でしたが、何しろ値段が高くて手が出ません。 こんなもんといえばそうなのでしょうが、VWで600万はなかなか厳しいかと。 RラインにレザーとD... [ 続きを見る ]
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- 世界中のクルマメーカーがお手本にする超優等生 投稿日： 2018年10月13日
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投稿者： ちびすけちーやん さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード：TSI ハイライン テックエディション_RHD(DSG_1.4) 2018年式 乗車形式: その他
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現行トヨタ・プリウスが発表されたとき、「TNGAで初の量産車、やっとゴルフに追いついた」というニュアンスのコメントを開発担当者がしている記事を目にした記憶があります。 あのトヨタが、「追い抜いた」ではなく「追いついた」と発言した、すなわち、まだまだだということを認めているということ。 今回約30kmしか乗っていませんが、世界中のクルマメーカーがお手本にするFFコンパクトカーの運転のしやすさ、おもてなしの機能に「はうあ～(*´Д`*)」となりました。 [ 続きを見る ]
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- 短時間の試乗感想（TDIモデル） 投稿日： 2018年10月11日
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投稿者： てる13 さん 総合評価： 2
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン
グレード：- 2017年式 乗車形式: 試乗
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試乗前は「期待大！」だっただけに、 かなり辛口レビューになりました。 既に所有されている方々へは大変失礼な文章かもしれません＞＜ 然し乍ら、走行するコースも違えば又異なった発見もあるかもしれません。 御興味ある方は是非一度試乗なさっては如何でしょうか？( ^ω^ ) [ 続きを見る ]
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- VWアルテオン試乗～実は、フォルクスワーゲン流峠スペシャル～ 投稿日： 2018年10月10日
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投稿者： 凌志 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン アルテオン
グレード：TSI 4モーション Rライン アドバンス_RHD_4WD(DSG_2.0) 2017年式 乗車形式: 試乗
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日本市場におけるフォルクスワーゲンの最高級車ながら、峠道が大の得意。反面普段のノーマル／コンフォートモードでは、私のゴルフＣＬと大差ない乗り味なので、もう一工夫欲しいところ。 週一回は峠道を１人～２人で走りたい人向け。ただし、同乗者は、スポーツドライビングに理解がある人でないと無理。 [ 続きを見る ]
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- さよなら堅牢なドイツ車 投稿日： 2018年10月9日
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投稿者： shigema さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン シャラン
グレード：TSI ハイライン ブルーモーション_RHD(AT_1.4) 2013年式 乗車形式: 過去所有
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買い換えようとしている時って、イヤなところが目についてきたりして、こすってみたり。なんかかわいそうだけど、乗り換えました。シートアレンジをしたときはテンション上がりました。 [ 続きを見る ]
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- 今、トゥーランを選ぶならこれ! 投稿日： 2018年10月9日
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投稿者： ea_empty さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン
グレード：- 乗車形式: 試乗
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低速・定速運転からの微少なアクセル操作については、現行TSIより良いが、ツインチャージャーの先代TSIに比較すると分が悪い。 ドライビングプロファイル機能は、サスペンション特性、ギアチェンジのタイミング、ステアリング設定などを変えることができる。エコ、ノーマル、スポーツモード、カスタムを選べるが、実質、ノーマルか、カスタムの選択。ノーマルは、すぐにギヤチェンジ。スポーツは場面を選ばないと使いづらい。 ステアリングインフォメーションは、ほとんどない。軽く動くこともあり安めのPCゲームのコントローラーのよう。ドライビングプロファイル機能(スポーツ)でもそれほど極端に重くはならないし、イン... [ 続きを見る ]
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- パサートヴァリアント 投稿日： 2018年10月8日
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投稿者： Namoi さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン パサートヴァリアント
グレード：ヴァリアント TSI トレンドライン_RHD(DSG_1.4) 2017年式 乗車形式: その他
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アルテオンの点検、代車での試乗です。なので、自然とアルテオンと比較してしまいました。。 ちなみにどノーマルのトレンドラインなので、機能面での比較はできませんでした。 (なおナビがありませんので車載モニターに、自分のスマフォ接続するandroid auto使用です。 がこれがかなりよかったです。純正のdiscoverproより良かったです。。純正で使いにくいかたはこちらのほうがよいかも。。) 一週間で500キロ位走らせましたがめちゃくちゃ乗り心地良かったです。 言い過ぎかもしれませんが、絨毯の上をスーっと走らせる。もしくは湖の湖畔でボートを滑らせてる感じです。それくらいよい... [ 続きを見る ]
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- ティグアンTDI試乗～車自体の熟成は進んだが、今一つ地味～ 投稿日： 2018年10月3日
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投稿者： 凌志 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ティグアン
グレード：TDI 4モーション コンフォートライン_RHD_4WD(DSG_2.0) 2018年式 乗車形式: 試乗
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2代目ティグアンの登場当時のＦＦモデルに乗った際、「いわば背の高いシロッコ」と評したが、個人的好みで言えば、やはりこのティグアンはやや曖昧なキャラクターに感じる。内外装に特筆すべき点もない。 この度、ＳＵＶの定番アイテムである４ＷＤとディーゼルが搭載されてもその印象は覆らなかった。 ＢＭＷ Ｘ１しかり、マツダＣＸ－５しかり、スバルフォレスターしかり。どうしてＳＵＶには「良い、終わり。」という車が多いのだろう。思うに、やはり重心の高さから来る物理の法則には抗えないのではなかろうか。 私イチオシのＳＵＶは、ハリアー2.0ターボとＣＲ－Ｖ1.5ターボです。雪の降らない静岡では、いずれもＦ... [ 続きを見る ]
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