メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ティグアン
グレード:R_RHD_4WD(DSG_2.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
一台のクルマで、家族と移動したり、一人で運転を楽しんだり、様々なシーンをカバーしてくれる車ですね^_^ 2台持ちはなかなか出来ないけど、走りもファミリーユースも、時にはキャンプやレジャーにもなんて色んな用途に対応出来る一台です*\(^o^)/* [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:GTI パフォーマンス_RHD(DSG_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
今のところ最高です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:eTSI アクティブ プラチナムエディション_RHD(DSG_1.0) 2023年式 乗車形式: レンタカー
瞬発力はありませんが、それを我慢すればそこそこ良いファミリーカーです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン アルテオン
グレード:TSI 4モーション Rライン アドバンス_RHD_4WD(DSG_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
一人乗り・家族乗り・街乗り・遠乗り・安全運転・スポーク走行 全てを1台で完璧に背負ってくれる車です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ID.4
グレード:プロ_RHD 2022年式 乗車形式: 試乗
日本では、日産アリアのセグメントに対抗馬として乗り込んだように思えるID.4だが、目下の販売はかなり苦戦しているようだ。 6ヶ月点検の予約にディーラーに行ったら、店頭には5台のID.4があった。新車がショールームに3台、中古車が1台、そしてもう1台はこの試乗車だった。 ID.4は、乗ってみてここが不満というのは無いのだ。しかしながら、EVで得られる生活のメリットや、夢のカーライフというものが浮かんで来なかった。 フォルクスワーゲンはつい先日、T-クロスとゴルフのフェイスリフト、パサートとティグアンのフルモデルチェンジの予告を行った。 日本市場では当面、ICE車で糊口を凌いでい... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン Tクロス
グレード:TSI スタイル_RHD(DSG_1.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
総合的には良くできた車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン Tクロス
グレード:カッパースタイル_RHD(DSG_1.0) 2023年式 乗車形式: マイカー
いいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:GTI_RHD(DSG_2.0) 2010年式 乗車形式: マイカー
しっかりとしたシャシーに質感高くて気持ちのいい2リッターターボエンジンを搭載していて、内装は今の車のように派手さや飾り気はないもののシンプルかつ綺麗に作られたインパネ、シートの造りや座り心地などやっぱり古くなってもドイツ車らしさは健在! エンジンも2リッターターボで211psとスペック的には現代の車とは比較にならないものの、なるとスペックを忘れるくらいよく走るし何より気持ちいい。 サブコンやECUチューンと吸排気程度の低コストで300ps程度まで持っていけるから遊べます! 2024年現在だと100万円前後で中古を探せるので意外とオススメできるかも。 といっても、D... [ 続きを見る ]
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