フォルクスワーゲンのトゥーランで悩んでいます。 どちらを買うべきでしょうか？ 7年〜8年は乗る想定です。 理由も教えてください。 ホワイト

Question

https://www.vw-dasweltauto.jp/cgi-bin/WebObjects/cl_118abcac809.woa/wa/read/ad1_19339e24b7b_0

ブラック

https://www.vw-dasweltauto.jp/cgi-bin/WebObjects/cl_118abcac809.woa/wa/read/ad6_192e5c898a8_0

Answer 1

TDIプレミアム乗りです。
難しいですね。どっちもどっち。

TDIプレミアムは全部載せのアドバンテージがありますが、古いです。
デジタルメーターなどは、2022モデルと比べ、アナログでも目をつぶれますが、ナビの地図情報は古いし、何よりミッションが6速なのがマイナス面大きいですね。現行は7速です。6速の街乗りだと、2-3速の間がけっこう離れていて、2速でけっこう引っ張るセッティングなので、2-3がギクシャクしていて、2-3速の間に1速欲しいのですよ。7速モデルは試乗しましたが、つながりは良くなってます。

一方TDIプレミアムは何しろレザーシートがいいですね。サンルーフもたまたま付いてましたが、あると悪くはないです。(後期500台限定のTDIプレミアムにはサンルーフはなかったような)

現行スペックで、またTDIプレミアム販売してくれれば、値上がりしてても絶対買い換えるのですが、ID-buzzのような派手なBEV車と置き換えられるらしいので、トゥーランは風前の灯火です。
レザーシートとサンルーフに拘るなら、TDIプレミアム、それほどこだわり無いのなら、新しい方がいいです。

Answer 2

ワーゲンのTDIはアドブルーが固まる不具合は耳にした事があります

トゥーランは2021年に仕様変更があったようです
正確にはわかりませんが、仕様変更でインフォテイメントや運転支援等のアップデートはあった模様

白い方はナビの地図の無料アップデートが終わっているかもしれませんね、黒い方はナビの地図の無料アップデートは残っていそう

デジタルメーターは壊れると高いです、モジュール交換で40万前後します、アウディやワーゲンでたまに壊れた話は耳にします

最近はDSG関連の故障は昔ほど聞かなくなりましたね

どっちもどっちですね

Answer 3

どちらも大きな差は無いので好きな方を選んでください。
ディーゼル車の不具合に関してはご存知ですか？
その辺りを承知の上であれば良いと思います