vw フォルクスワーゲンの車は壊れやすいし、維持費が高いよ！と言われてる方と日本の部品も使われてるし最近の車なら大して国産と変わらないよ、他の外車と違ってディーラーも部品も多いから修理すると少し高いくら

Question

いだよ！
と言われる方がいます。
実際どっちなのですか？車両の当たり外れはあるとしても、ここ数年のフォルクスワーゲン車ならそんな心配する必要はないのでしょうか？
乗られてる方いたらお聞きしたいです。

Answer 1

9N POLO
6 GTI GOLF
7 R GOLF

それぞれ故障しましたね
POLOは窓落ちやイグニッションコイル
水温センサ、給油口のソレノイド交換とかエアコン真夏に温風

GTIは インテークマニホールド 丸ごと交換

7R は油温計故障交換 ウィンドウのオートが効かなくなる
Discover Pro 音が出なくなる窓と音は持病
クーラント漏れ

はっきり言って国産の同クラスと比べたら高いです。

Answer 2

長年輸入車乗っていますが・・・

ご指摘のように当たりハズレはあると思うし、壊れる箇所にもよっても
金額が嵩む部分は存在するので一概に言えないのが現状だと思います

傾向としては新車から5年程度は大きな不具合は無いと思います
5年過ぎればちょこちょこと

総じて欧州車のプラスチック部材やゴム部材は劣化度が激しいと思います
日本って夏は高温多湿ですし、夏と冬の寒暖差も激しいのも原因の一つだと
思います

昔の車はアナログで治すのは簡単だけど、対策されていないのでまた壊れる
的な部分があったと思います
最近は故障は少なくなっても車の電子化が進んだので、そう言う所が壊れるとアッセンブリーの交換で高額になるケースもあります

後は、町の車屋さんだと、部品単位で交換もしますし、工賃も安めですが
ディーラーだと何でもアッセンブリーで交換で更に工賃も高めなので総じて高くなる傾向ですね

後は、ワーゲンだと乾式のDSGが壊れやすいのがね・・・

Answer 3

ゴルフ7以降のクオリティは確かに良くなってると感じます。主要機関は良くなってて、6〜7年目で水漏れがある程度かな。当たり外れもありますが、ゴルフ6までの世代に比べるととても少ない。まあ車体価格も高くなってますから。