トヨタ タウンエースバン ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)

割り切って使えば良い車 仕事の関係で過去に乗っていました。 2.2㍑ディーゼルと1.8㍑のガソリン両方で30万㌔ほど走り、大きなトラブルもなく使用でき

2012.2.4

総評

割り切って使えば良い車 仕事の関係で過去に乗っていました。 2.2㍑ディーゼルと1.8㍑のガソリン両方で30万㌔ほど走り、大きなトラブルもなく使用できました。 生産終了した商用車ですので、ユーザーレヴュー...

満足している点

・意外と荷物がつめます：貨物車ですので2列目シートが前寄り配置になっている結果、外観イメージ以上に積めるのがこのクルマの良さ。当時、私の心の中では業務使用中でもプライドとして【2列目シートは畳まない】使い...

不満な点

・燃費の違い：ディーゼルで10km/㍑　ガソリンは8Km/㍑と航続距離や燃料単価も考えると結構差が生まれます(排ガス規制に引っ掛かるのでガソリン車に更新したわけですが・・・) ・やっぱりハイエース頂上主義...

乗り心地

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見た目が好きで前から乗ってみたかった１台。乗った感じは予想以上に運転しやすくて、なかなか気に入ってしまう。子供の頃に親戚の家のクルマに乗せてもらったこ

2012.1.20

総評

見た目が好きで前から乗ってみたかった１台。乗った感じは予想以上に運転しやすくて、なかなか気に入ってしまう。子供の頃に親戚の家のクルマに乗せてもらったことを思い出した。今どきの基準で考えるといろいろ足りない...

満足している点

・全長が短くてハンドルが切れるので取り回しやすい ・背が高いので見通しが良い

不満な点

・音がうるさくてラジオが聞こえづらい ・集中ドアロックじゃないので鍵をかけるのが面倒

乗り心地

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大きさと値段が手頃 この車は走り方や、荷物を積む量によって燃費がとても変化します。2010.10に購入したのでまだエアコンをつけていませんが、空荷の街

2011.5.24

総評

大きさと値段が手頃 この車は走り方や、荷物を積む量によって燃費がとても変化します。2010.10に購入したのでまだエアコンをつけていませんが、空荷の街乗りでていねいに走って、12.5L/km位です。高速で...

満足している点

一番はコンパクトなボディーです、町中では車を止める所がないので少しでも小さい方が助かります。 それとていねいに走ればですが、燃費の良い所です。以前ハイエースに乗っていましたがディーゼルの2500ccで12...

不満な点

ボディーの作りや、エンジンの非力さですかね。 トヨタの商用車はとにかく作りがチープですね、この車の扉はペラペラで、自転車が突っ込んできたら穴があきそうなくらいです。少し極端ですがそれほど頼りないかんじです...

乗り心地

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仕事用でやむなく乗っていますが…無きに等し...

2010.6.1

総評

仕事用でやむなく乗っていますが…無きに等しい遮音材、左足元が狭い上におかしなフットレストの角度、アクセルペダルが相当内側にオフセットされた不可解な設計等々、快適過ぎて挙げたらキリがありません。あくまでもド...

満足している点

①縦置きエンジン ②安定した走り

不満な点

①足元狭すぎ。 ②アクセルペダルの位置がおかしい。かつての輸入車の右ハンドル仕様みたい。①と相まって長距離は腰痛と背中痛必至。肩こりも。 ③エンジンがストールして高速道で5回ほど停まった。

乗り心地

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現行型の方が・・・ ノアベースの前代に比べて現行型のタウンエースバンの方が全然だめです・・・ なぜかというと、これは全てボンゴにはない事ではあるが、

2010.5.12

総評

現行型の方が・・・ ノアベースの前代に比べて現行型のタウンエースバンの方が全然だめです・・・ なぜかというと、これは全てボンゴにはない事ではあるが、 四駆がない！ ハイゼットをベースにしているだけあって、...

満足している点

特にない・・・

不満な点

四駆がない うるさい 足元が狭い ガソリンキャップを開けるレバーの位置が分かりにくい。 アクセルペダルやブレーキペダルが小さい、

乗り心地

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なぜこの値段？ 社有車で、この車と改良前の同型車、その他の車種と数台がありますが、この車の内装はトヨタ車としてこれで良いの？って感じです。商用車を追求

2010.4.16

総評

なぜこの値段？ 社有車で、この車と改良前の同型車、その他の車種と数台がありますが、この車の内装はトヨタ車としてこれで良いの？って感じです。商用車を追求したそうだが、仕事で使う小物すら収納する装備がほぼ無い...

満足している点

町乗りの燃費は良いので、宅配業みたいなご近所周りの仕事、短距離短時間移動の業種の方には最適。

不満な点

高速を走るのは色々な意味で危険。非力なエンジンとブレーキはストレス全開。空調はオマケ、無いよりマシ程度。ドライバーや同乗者の体には負担の大きい車。給油口のオープナーレバーは玩具より酷い。フロントタイヤハウ...

乗り心地

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時代の空気を運ぶ個性的な車です。 仕事の出張訪問サービスに使っています。ある程度の機材を常に携行して走行し、もうすぐ２年目でもうすぐ10万㌔になります

2010.2.10

総評

時代の空気を運ぶ個性的な車です。 仕事の出張訪問サービスに使っています。ある程度の機材を常に携行して走行し、もうすぐ２年目でもうすぐ10万㌔になります。 　人それぞれに評価が分かれる車だと思います。私の評...

満足している点

故障なく10万㌔まで走っています。前のタウンエースバンを愛用していましたが、ボディの骨格も強くなり積載する面積は狭いですが、容積は大きく感じるのでたくさん積めます。 　仕事柄初めての道もよく走行しますが、...

不満な点

前モデルの空力特性はすばらしく高速走行は安定し横風に強かったですが、踏ん張りはしますが高速走行は制限速度までが限界です。 　あと装備が少なく不便に感じますが、あくまでもシンプルイズベストの美学で、結果トラ...

乗り心地

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仕事用でも最悪です 何もタウンエースだけでなく４ナンバー全般なのでしょうが、装備や性能に５ナンバーとの 差がすごいです。一般道はまだ使えるでしょうが、

2010.1.28

総評

仕事用でも最悪です 何もタウンエースだけでなく４ナンバー全般なのでしょうが、装備や性能に５ナンバーとの 差がすごいです。一般道はまだ使えるでしょうが、高速は全く走りません！ 仕事で高速を多用する場合はお勧...

満足している点

唯一の長所はエンジンがフロントに収まっていて多少は安全性があるか？

不満な点

遮音性ゼロ。高速が特にうるさくて耳栓を付けてます、うるさくない速度は５０キロ位までです。上り坂ではみるみると速度が落ちます、アクセル踏み込んでもシフトダウンもしません。 集中ドアロックやパワーウインドー等...

乗り心地

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車が嫌いになる車です 仕事でちょうど一年乗りました。前項モデルからの乗り換えですが、正直この時代にあってよいのかと思う程ショックな車です。まず、乗り心

2009.12.28

総評

車が嫌いになる車です 仕事でちょうど一年乗りました。前項モデルからの乗り換えですが、正直この時代にあってよいのかと思う程ショックな車です。まず、乗り心地、シートが安物の座布団よりたちが悪い、固すぎておかげ...

満足している点

ナシ

不満な点

総評が全てです

乗り心地

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う～ん・・・ サクシードバンでは荷室容積が足りずハイエース程の荷室容積＋ 積載量は必要無かったのでトヨタ店との取引上この車を紹介して 頂

2009.12.19

総評

う～ん・・・ サクシードバンでは荷室容積が足りずハイエース程の荷室容積＋ 積載量は必要無かったのでトヨタ店との取引上この車を紹介して 頂き購入に至ったが値段のわりに全般的に作りが華奢で貨物車...

満足している点

１．小回りが良くきき狭い所へのアクセスも容易い事 ２．荷室がスクエアな形状ゆえリヤシートを取り外して 　　しまえば空間を最大限利用出来るとこ

不満な点

１．足下にあるホイールハウスの影響でペダル配置が左よりの為 　　長時間運転すると足・腰に痛みを覚える ２．ホイルハウス・アクセルペダル・ブレーキペダル間に空間が 　　少なく２７ｃｍ幅広の靴を...

乗り心地

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史上最悪 とにかく雪道での走行が危険すぎます。ハイエースは最高なのにとてもトヨタが作ったとは思えません。曲がり角では当時乗っていたソアラやRX－7もか

2009.8.29

総評

史上最悪 とにかく雪道での走行が危険すぎます。ハイエースは最高なのにとてもトヨタが作ったとは思えません。曲がり角では当時乗っていたソアラやRX－7もかなわないぐらい横滑りします。前に進むことができないので...

満足している点

使いやすい大きさ。

不満な点

荷室はホンダの軽ワゴン同等。 雪国ではとにかく危険です。

乗り心地

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結構乗りやすかったです。 これもバイト先の車でした。１．５トンに２０００ディーゼルですから加速は最悪でしたが乗りやすかったと覚えています。

2009.6.12

総評

結構乗りやすかったです。 これもバイト先の車でした。１．５トンに２０００ディーゼルですから加速は最悪でしたが乗りやすかったと覚えています。

満足している点

冬道でも安心できる４ＷＤ。そしてパートタイムなので切り替えれば夏もらくらくです。安定性もよく走りやすかったです。

不満な点

燃費が。。。加速の悪さはあきらめています。

乗り心地

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今回のモデルチェンジは、、、。 先代までのタウンエースがとても良かったので社用車で購入しましたが、、 商用車なのに運転席の収納が、下手な軽自動車より少

2009.4.18

総評

今回のモデルチェンジは、、、。 先代までのタウンエースがとても良かったので社用車で購入しましたが、、 商用車なのに運転席の収納が、下手な軽自動車より少ない、、、。 とにかくアクセル、ハンドルの操作周りが重...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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いいな～でも・・・ なかなかいいとおもいます！ でもなぜ　4ＷＤの展開がないんでしょうか。

2009.3.28

総評

いいな～でも・・・ なかなかいいとおもいます！ でもなぜ　4ＷＤの展開がないんでしょうか。

満足している点

車中泊そしてトランスポーターにもできる ハイエースはちょっと　思ってる私にいいかなとおもう 内装もバンなので、全然気にしてはいない。 自分の個性が発揮できていいとおもう。

不満な点

4ＷＤの展開がないのが　購入を考えてしまう。

乗り心地

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仕事専用バリバリ ５年前に新古車で購入しました。今では18万ＫＭ走っていますが、まだまだバリバリ仕事専用でがんばっています。 2.2Ｄのわりにはよく走

2008.12.24

総評

仕事専用バリバリ ５年前に新古車で購入しました。今では18万ＫＭ走っていますが、まだまだバリバリ仕事専用でがんばっています。 2.2Ｄのわりにはよく走ります。ただ運転席側にサイドのドアがないタイプなので、...

満足している点

1、仕事柄、荷室はちょうどいいサイズである。 2、運転席だけはリクナイニングでラクラク。 3、パワーは低中速ではさすがディゼルだけあって、トルクバツグン。　　 4、さすがトヨタだけあって、耐久性はいいよう...

不満な点

1、運転席はいいが、助手席はリクライニングしないため最悪、長距離は腰が痛くなる。このライ　トバンは一人のりかい。 2、最近の石油事情では、経費かかりすぎ。 3、いろいろ書きましたが、よく働いてくれるいいや...

乗り心地

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アウトドア用に 現在走行距離、５０００Ｋｍです。荷物がたくさん載るのでアウトドア用に購入しました。以前、乗用車に乗っていましたが、商用車なのである程度

2008.11.5

総評

アウトドア用に 現在走行距離、５０００Ｋｍです。荷物がたくさん載るのでアウトドア用に購入しました。以前、乗用車に乗っていましたが、商用車なのである程度仕方ない部分があると思います。購入時の参考にしてもらえ...

満足している点

（１）外寸がコンパクト。 （２）ＦＲなので小回りがきく。 （３）荷室が広い。 （４）アイポイントが高く、安全確認しやすい。 （５）前輪、後輪の重量配分が良いためか、走行安定性が高い。

不満な点

（１）アクセルが重い。 （２）エンジンの吹き上がりが悪い。 （３）他の商用車（プロボックス、ハイエース）と比較すると、装備が安っぽい。 （４）サスペンションが硬い。 （５）シートが硬く薄い。 （６）シート...

乗り心地

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ハイエースの小さめ リアがハイエースぽいですが、前の方よりはよくなっていると思います。

2008.8.5

総評

ハイエースの小さめ リアがハイエースぽいですが、前の方よりはよくなっていると思います。

満足している点

後ろの広さと乗りやすさ

不満な点

４ＷＤ設定がない！　２ＷＤだけ！

乗り心地

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トヨタらしく、やはり８０点の車かな。 ...

2008.6.15

総評

トヨタらしく、やはり８０点の車かな。 どうしても我慢できない欠点は無く、絶賛する部分も特に無くって感じ。 運転席も広くて良い。 上が狭く積載性は悪いが、自分の用途には特に問題なし。 燃費は空荷で長...

満足している点

消耗品などが安上がりです。 バッテリーは軽四サイズ。 機能は少ないものの、その質は満足できる仕上がり。 ＦＲのハンドリングに、程よいフロントサスの硬さ。１ＢＯＸの中では重心が低いかも。 ミッション...

不満な点

リヤサスは硬すぎ。傾斜でタイヤが浮いてスリップしてしまう。 屋根絞りすぎ。雨の日はシートが濡れる。 燃費がわるい。空荷の短距離走行で７～８ エンジンは回るのだけどパワー無い。低回転トルクも無い。低回...

乗り心地

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使いやすさ 別掲のコメント（スズキキャリイ・DD51）と同様、当家でのこの車の購入理由は商用ではなく、オヤジの趣味の道具（盆栽や花卉運搬等の園芸用）と

2008.2.4

総評

使いやすさ 別掲のコメント（スズキキャリイ・DD51）と同様、当家でのこの車の購入理由は商用ではなく、オヤジの趣味の道具（盆栽や花卉運搬等の園芸用）として、でした。そのオヤジは脳梗塞を患い半身不随、以降、...

満足している点

◇乗車ポジション◇ 　タウンエースノアと同形状の車体なので、ドライビングポジションも旧来の商用車（キャブオーバー車のような、フロントガラスが切り立った＆ステアリングホイールの直立した）のような感じはなく、...

不満な点

◇運転特性◇ 　スーパーシングルジャストロー（前後異径タイヤ　F１６５R１３・R２２５/５０R１２．５）ですので、FR車なのにリアの扁平ワイドタイヤのおかげでコーナリングは非常にアンダーがきついです。フロ...

乗り心地

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ノア　バン　ディーゼル　DX　４WD なんと言っても　故障しない　現在27万ｋｍオーバー

2007.10.28

総評

ノア　バン　ディーゼル　DX　４WD なんと言っても　故障しない　現在27万ｋｍオーバー

満足している点

燃費　そこそこ　L　8～11ｋｍ　取り回しが楽

不満な点

ヂィーｾﾞﾙエンジンの騒音がスンゴイ！　80km/h以上だとカーステレオの音が聞こえない

乗り心地

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