2Lエンジンなミニバンの燃費の良い乗り方について意見をください。

Question

私の家族がタウンエース・ノアを通勤で使っています。2Lエンジン、4AT、4WDです。確かロックアップ機構が付いていたと思います。
元々メンテナンスなんて殆どしてないのですが、最近燃費がリッター10キロを切ったと大騒ぎしてます。
私の軽自動車はMTですが冬場でもリッター20キロ当たり前に走ります。

燃費の良い走り方と言えば、出来るだけ止まらず定速で走りつづける事だと考えているのですが、家族はわざと？信号や一時停止の多い道を選びます。私は郊外の一本道を好むのですが。

2Lエンジンなのでエアコンや荷物によるエンジンへの負荷はあまり気にしないものとして、やはりゴーストップの激しい運転はミニバンのような大柄な車ほど燃費に影響が出やすいのでしょうか？

また、ミニバンの燃費の良い運転方法に関して何かアドバイスを頂ければ嬉しいです。

回答お待ちしております。

Answer 1

ノアの車体やエンジンの大きさから考えて、エアコンや荷物によるエンジンへの負荷は、かなり深刻な影響があります。
車体重量は1500ｋｇもない車ですが、狭いスペースに押し込められた2Ｌしかないエンジンは、やっぱり無理をしています。
自分でタウンエースを運転した時もそう感じました。
私の車は2400ｃｃのスペースギアロング10人乗です。
全長5ｍを超える車で、元々車重も重いですが、それでもエアコンや荷物によるエンジンへの負荷は大きいです。
業販専用の車で、古い三菱の車の割りには燃費にはいいほうです。
クーラー最大出力で、太めの方満員乗車時と、エアコンなしで、細身の方満員乗車時で燃費が2Ｌ/ｋｍくらいくらい違うのは当たり前です。
また、かかる費用程の効果はでませんが、オイルの種類、交換の時期、燃料添加材などで、燃費は変わりました。
燃費を気にするなら、まずはエアコンを止め、余計な荷物は降ろしましょう。

質問者からのお礼コメント

エアコンの負荷も無視できないんですね。
燃費向上に必要な当たり前の対策をしようと思います。
皆さん回答ありがとうございました。

Answer 2

タウンエース・ノア（FRベース）だと最終モデルが2000年なので
4WDで燃費がリッター10キロ走ってた事が凄いのですが？
2001年以降のFFベースのノア（60系以降）なら
4WDでも走り方で10キロ以上行くと思いますが
ミニバン系で燃費を気にするなら必要以上の荷物を載せて置かない事ですね。

＊タウンエースノアは1996～2000年までのモデルで
2001年以降はノアでタウンエース名はバンモデルだけになります。
またライトエースノアは2001年以降ヴォクシーになり
ライトエース名はバンモデルだけになります。

Answer 3

http://www.carview.co.jp/news/0/148116/