社用車の選定について。 社用車を、タウンエース、プロボックス、FITハイブリッドから選べと言われました。どれも現状のミニカから比べると大出世なのですが、どれが良いでしょうか。

Question

また、出入りのディーラーからはFREEDスパイクの提案も受けており、可能性があります。
FITは視界が悪いし、タウンエースは長距離辛そう、プロボックス＆FREEDは全長長くて都内の駐車場辛そう。
使い方は、荷物はあまり無い。時間ベースで都内周りが50％、滋賀あたりまでの長距離が40％、車内での時間潰しが10％。
車内で寝られるタウンエース＆プロボックス＆FREEDがちょっと気になってますが、全長が。。。

Answer 1

やっぱりプロボックスでしょう！
ザ・働く車！

Answer 2

荷物が少ないならプロボックスで良いと思います。
全長の２０センチの違いなど考えなくて大丈夫です。
ホンダ車は仕事に使ってはいけません。
故障が多いし、修理も時間がかかります。
だから商用車でもタクシーでも使われないのです。

Answer 3

車が空いてないときにたまに社用車のプロボックスを運転することあるけど、乗り心地が悪い。

うちの会社の場合、３・５ナンバー車の大半は車番のみで、社名を入れてないから、自分は、カローラフィールダーやアクアとかをよく運転します。
パッとみ、社用車って感じがしなくて気分が良いです。

商用車は、土建屋の車や営業車って感じ丸出しで、社用車とはいえ、少し恥ずかしいです。

Answer 4

フィット３９５５ｍｍ
フリードスパイク４２１０ｍｍ
プロボックスバン４２４５ｍｍ（前期は４１９５ｍｍ）
タウンエースバン４０４５ｍｍ

こう見るとプロボックスとフリードが長いですが、タウンエース短いですねｗ
積荷があまりないということを考えれば、タウンエースもそんなにきつい車ではないと思います。
定積載まで積むとパワー的にちょっときついですが…。

２０ｃｍの差ですが、都内だとこれでも長いんですかね…
田舎民なのでほとんど同じに感じてしまいますｗ

個人的にはフリードがいいと思います。
いざという時は積めるしそれこそ車中泊も可能、バン２車と比べれば圧倒的に静かで燃費も良いので…。

フィットは私も視界が悪いと思います。それ以外は問題点はなくいいと思うのですが…。あとリコール問題もなければｗ