自動車のベンツの事で質問です。

Question

現在、トヨタのアルファードに乗っている55歳です。二十歳過ぎから車を買い、トヨタのセリカSTからスタートし、セリカGT・ビックホーン・タウンエース・エスティマと、徐々にランクアップしてきました。
現在は子供2人を私立の大学・高校に通わせているのでお金に余裕が無く、今のアルファードも5年めに入ります。
60歳で下の子が大学を卒業し、私も定年退職で退職金をもらうので、最後の車としてベンツを考えています。

そこで質問ですが、
ベンツ等の外車の場合、自動車税・車検代金など、日本車と比較して高いのでしょうか。
それとも、特に変わらないのでしょうか。
教えて下さい。

Answer 1

かつてメルセデスユーザでした。
そのときの経験を踏まえて､回答させていただきます。

自動車税は､車種に関係なく、また国産輸入関係なく、
排気量で決まっているようです。
だからメルセデスだから高いとか､トヨタは安いとかはありません。

任意保険は､モデルによっては国産車より高くなるケースがあります。
これは各保険会社によって変わってくるでしょう。

たぶん、いまはすべてのメルセデスに、
メルセデスケアというサービスプログラムがもれなくついてくるはずです。
車検費用は別途になりますが、
24時間のツーリングサポートも含まれてまして、
僕はこれに助けられたことがあります。
詳しくは、メルセデスの公式サイトでご確認下さい。

http://www.mercedes-benz.co.jp/content/japan/mpc/mpc_japan_website/ja/home_mpc/passengercars/home/servicesandaccessories/service_top/mercedes_care/top.html

そしてこれが重要なのですが、
ケアの期間中は消耗品以外はほとんど無料になります。
しかし、3年目以降はまともに費用がかかります。
言うまでもなく、国産車に比べると遙かに高額の請求書がやってきます。
保証サービスの延長もできますが、それなりの対価を要求されます。
ちなみに僕の場合、最初の車検時に延長も含めて50万円ほど払いました。

やはり、メルセデスを維持していくには、
それなりの経済的裏付けが必要です。
高嶺の花とまでは言いませんが、
国産車よりは維持費がかかると思って下さい。

質問者からのお礼コメント

55歳にもなるいい親父が、こんな質問しているのに、ご丁寧な回答をありがとうございます。

Answer 2

車検代は１，５～２倍。
ただ故障のリスクが高い。一度故障したら修理代も高い。

お金が有り余ってるなら良いと思いますが、この日本での老後を考えたら貯金・・・あ！こんな考えじゃダメだ！
ベンツ行きましょう！嫁さんにはＢＭＷで！

Answer 3

外車だから税金が高いとかは有りません、排気量と車両重量で決まります。

じゃあなんでみんな外車を敬遠するのか？と言いますと、一言で言えば「日本の四季に対応できうる車が無い」事です、それに絡んで「部品が輸入だから割高」と言う事でしょう。
日本と言うのは、１月から考えますと 氷点下になって雪が降ってやっとぽかぽか陽気になったかな～と思ったら高温多湿の梅雨がやってきてその後４０度を超える猛暑に・・・と、四季が有るが故に機械にとって過酷な環境です。
ベンツ等のドイツ車はいまだに電装系が弱く梅雨時期には湿気で良くやられます、俺が以前乗ってたＳ３５ロリンザー仕様もエアサスコントローラーから始まり５年足らずで触媒がイカれました、所有中に支払った修理費は２００万弱です。
ベンツに乗るなら「壊れても当たり前と思い怒らない」「部品代が国産車の同じ部品と比べて３割くらい高い」は最低覚悟が必要です、まぁ退職金で悠々自適な暮らしを想定されているならこれくらいは些細な事だとは思いますが、外車に乗るには購入後にもう一台買えるくらいの出費は想定内にして置いて下さい、俺は耐え切れずに手放したヘタレですが。

Answer 4

まず、税金関係は国産車と同じです。重さや排気量などで計算されます。外車だからといって、プレミア料金ではありません。

車検代についてですが、1人目の方が言うように、1回目の車検はメーカー保証内ですので、ほぼ基本料金だけです。Cクラスなら13～15万円程度です。メルセデスの場合、タイヤ以外の劣化している部分はすべて無償で交換してくれます。

ディーラーの場合、4年目の点検あたりから、国産車より少しずつ値段が上がります。1年点検の基本料がおそらく3万円程度（Cクラス）かかりますので、部品交換があればすぐに10万円を超えてしまいます。

2回目の車検時は、当然部品交換（ブレーキパッド、バッテリー、各種オイル、スパークプラグなど）が増えてきますので、30万円が最低ラインかと思います。さらに進んで、9年目（4回目の車検）は、よほど車に思い入れがある人でないと通せないと思います（90万円とか・・・）。

よって、2回目の車検前に買い換えを考えているのであれば、維持費総額は、国産車と大きく変わらないと思います。しかし、その後7年、9年と乗り続けるのは、かなりの辛抱が必要になるかと思いますし、9年以上はまず無理です。

なお、このように書くと、そんなにかからないよという人の回答が必ず出てきます。そういう人は、ディーラーではないところで車検をしています。当然、まだ使えそうな部品は交換せずに車検を通しますので、値段は安いです。安心を選ぶか、値段を選ぶかは、乗っている当人次第です。

メーカー保証期間中はディーラーで整備点検をお願いし、その後は一般の自動車工場（ただし、メルセデスを整備できる設備があるところ）にお願いする方法もあります。

Answer 5

５５歳にもなってこんな質問して大丈夫ですか？

普通に考えて高いに決まってるでしょ

自動車税は国産、外車じゃなくて車のクラスで変わるので同じクラスなら同じ

車検代や維持費は高い
日本車と比べて、良く壊れる、部品が高い、専用のテスターや専用の工具が必要だから、安い町の工場では対応できない