質問です。 新車購入し四年目のハイエースなのですが、今の車はこんなに脆いものでしょうか。走行距離は10万越えたばかりです。

Question

１年目にシフトレバーの故障が見つかり、無償交換(Lにするときに引っ掛かる。ディーラーが発見)

三年目にETCの故障(エアコンの何かが詰まり水滴がたまりETCにかかったらしい？)二万円
確かフィルターと聞いたがハイエースにはフィルターは無いようで‥

四年目現在(スターター交換７万、タイミングベルト+オルタネーター交換17万)
タウンエース･ハイエース五台と乗ってきましたが、ココまで故障続いた事が無いです。
タイミングベルトは仕方ないにしても、今の車ってこんなもんですか？

スターターは行き帰りの１日二回しか使用しないです

Answer 1

そんなもんみたいです。
姉がステップワゴンを新車で購入したら
僅か１週間足らずで走行中にエンスト。
信号待ちでもエンスト。
超新車なのに恥ずかしいったらありゃしない。
修理に出したら
「今の車は超低燃費なのでそうなる」
と説明され意味不明。
で、何かしら修理をしてまた数週間でエンスト。
デジタルメーターも消え、修理に出すと
「電気系統が…」
「超低燃費車なので…」
と購入者としてはどうでもいいからまともな車を売れ！！って話です。

ちなみに後部の両側スライドドアは運転席側は開けると異音がし
PWを開けると「ギュルギュルギュル」と異音がするので
助手席だけの利用になってます。

Answer 2

初期のハイエース乗ってます。15万キロあたりですが、いままでに、半ばリコールの燃料ポンプの交換(無償)とエアコンのドレンつまり。(これは、自分で直した)位でしょうかね。10万キロ位で色々壊れたら腹もたつよ。バンのくせに高い車なのにね。