平均総合評価
4.2
総合評価分布
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:マイカー
3
自分にあっている。経済的で燃費がいい。とにかく運転しやすい。
2012.11.30
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:マイカー
4
仕事と買い物がメインで使用していて 故障もなく 荷物も 同じクラスの車よりも 入りますので 満足してます。
2012.11.3
黎威さん
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乗車形式:仕事用
4
自分のサクシードはマニュアルですしエンジンがパワフルなのでよく走ります。そのかわりFFなので北海道の冬にはまったくようがたりません。というか車重が軽す
2012.4.3
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:マイカー
3
営業&通勤 う~ん初めて買ったバンです。 特に気に入ったわけでもなく、これしかないので・・・の言葉で仕方なくでしたが。。 こんなもんでしょうかね。
2012.2.6
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:仕事用
2
商用車と割り切って・・・ 3ヶ月ほどリース車両として乗りました。 走行距離で10,000kmほど。 まあ・・・商用車ですから。 どこまで割り切れるかで
2011.7.12
matsumotoさん
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乗車形式:マイカー
4
しっかり走る、止まる、曲がるが実現できていて、なおかつ燃費性能がすこぶるいい
2011.6.1
さかぴー@Team SKPさん
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乗車形式:仕事用
4
仕事に使う車としては良くできた車だと思います 簡単なテーブルが有ったり小物入れが色々あったりするのが重宝しますね 足回りもしっかりしているし見切り
2010.11.2
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:その他
5
2010.8.1
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乗車形式:その他
4
2010.4.25
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:仕事用
4
独創的小型実用車 コンパクトな実用車が必要になって、ルノーカングー(旧)と比較検討したうえでサクシードを選んだ。 昔カローラバンを代車で借りたとき、実
2010.3.10
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:マイカー
4
・全体的には満足している。車重が軽いことが凄く良くて、1500ccでも十分な動力性能にある。 ・最近の車に共通しているけど、商用車でも剛性は凄く良く
2010.1.10
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:仕事用
4
商用車ですから 一時期出張でお世話になった車です。 社用車の中ではこれが一番新しいし、燃費もいいので引っ張りだこです。 乗り心地としては悪くないかなと
2009.6.28
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:マイカー
5
乗れば乗るほど味のある車。 ディーゼルは絶版と聞いて落胆していたら、 過走行ぎみだが、程度の良い中古が見つかったので、 リスクを覚悟しながらも購入しま
2009.3.20
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:仕事用
4
ニーズにあった車 カローラバンとカルディナバンを統合するためできた車。 商用車としての割り切りがあるが、このことが返ってこの車のあるべき姿をよく表して
2009.3.1
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:その他
5
当時、噂で「燃費が20km/㍑以上走るディーゼルがある」と聞き、このディーゼルエンジンが気にはなっていましたが、ほどなく生産中止になると聞き、迷うこと
2009.2.23
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:仕事用
5
蛇の道は蛇 激安にて譲っていただいたローレルも、腰痛と積載性能の悪さ(当たり前だ)に耐え切れず、仕事用に追加での購入を検討することに。またしても知り合
2009.1.31
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:仕事用
2
バックミラーが、、、 商用車として見れば、 非常にいい(1点だけ除いて) 普段社用車はワゴンRを使っているので、 ワゴンRよりも静かに、 快適に走って
2008.3.4
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:マイカー
4
小気味のいいビジネスパートナー! 専用社用車として入ってきました。以前乗っていたADバンや旧型となった90系カローラバンに較べその角張ったス
2008.3.1
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:その他
4
2008.1.29
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:仕事用
2
ビジネスマン向けなら 仕事で使っています。 お荷物様を運ぶだけの車。運転手はお荷物様を移動されるための道具。 後部座席<運転席<お荷物様室 もちろん広
2008.1.5
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