トヨタ スプリンターカリブ 「主に通勤用にと買った車。13万km近く走...」のユーザーレビュー

主に通勤用にと買った車。13万km近く走...

2005.7.16

総評

主に通勤用にと買った車。13万km近く走り、14年目の古い車だが、北海道や四国あたりまで１日1000kmを超えるドライブでも120km巡航で走っている。燃費は通勤でも11km/lを下回ったことがない（最高は16km/l）ので、長距離なら650kmは無給油で走るし、狭い道でも気にせずいける。走りを楽しむ車ではなく、快適とか速いとかいう言葉とは縁遠いが、トヨタらしいというか、（耐えられる人には）移動する道具として優れた車と思う。車としての寿命を全うするまで使い切るつもり。

満足している点

○メンテ（消耗品を交換：バッテリは４～５年、ショック６万km、タイミングベルト９万km、クラッチ11万kmで交換、オルタネータはなぜか７万kmで逝ってしまい、電気自動車になった）程度で特に気は遣っていないが、故障しない（しない方ではないかと思う）。
○ＭＴのせいもあるが、四駆の割に燃費は悪くない。
○一応四駆。
○車体が小さいので小回りがきく。
○ボンネット両端にマーカーがついているが、これが効果的（最近の車にも欲しい装備）で見切りがよく、狭い道でも不安がない。

不満な点

○買った当初はふにゃふにゃのサスペンションにがっかり。チューンして楽しむ性格の車でもないし、こういうものと諦めたが、凸凹の雪道ですぐリアが跳ねてしまうので、その瞬間２駆になってしまい、怖い。
○新車の時からＭＴ２速の入りが渋くて、ＭＴの良さが半減。
○四駆にしては車体が軽いもののトルクが細くて発進時に気を遣う。
○ホントに四駆？「なんちゃって四駆」（日常生活四駆）のため、四駆と思って走ると痛い目に遭うかも。
○シートがねぇ…。古い車だから仕方ないけど、長距離は腰痛持ちに辛いので、パッド入れたりして対処してる。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験