トヨタ プロボックスバン 「商用車専用設計 かつてトヨタのバンといえばカローラバンでしたが、廃盤になりバン専用車種としてプロボックスが誕生し、現在ではほとんどのバンがプロボックス」のユーザーレビュー

商用車専用設計 かつてトヨタのバンといえばカローラバンでしたが、廃盤になりバン専用車種としてプロボックスが誕生し、現在ではほとんどのバンがプロボックス

2010.2.28

総評

商用車専用設計
かつてトヨタのバンといえばカローラバンでしたが、廃盤になりバン専用車種としてプロボックスが誕生し、現在ではほとんどのバンがプロボックスではと思えるほど走っています。短所と言える短所がないくらいに出来は良いです。あくまでも商用車としてですが。以前は各メーカーがこのクラスを出していましたが現在はＯＥＭを除けば日産とホンダになります。なんか寂しいです。シェアはトヨタがダントツかと思えます。出来がいいのかそれともトヨタの営業力なのかは不明ですが。

満足している点

キーレスは便利なアイテム。アンサーバックなのでさらに良い。
内装はプラスチッキーでコストダウンが見られるが表面仕上げに工夫がされているので安っぽくない。
小物入れが沢山あり使い勝手が良い。
シートは生地、形状も良く疲れない。リフター機能もあり便利。
メーターパネルが見やすい。
ＡＴはシフトショックもなく良く出来ています。

不満な点

旧型パートナーと比べると出足が遅い。
集中ロック、リモコンミラー、防眩ミラーと装備は充実してるのですが、パワーウインドーは運転席のみなので、助手席にもあると便利。上級グレードを選べば済む話ですが、会社は認めてくれないのでベースグレードでも付いてるといいのですが。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験