トヨタ プロボックスバン 「実用車 もうすぐ10万キロです。 これ1台あれば、見栄を張る以外の用途であればすべてそつなくこなせます。 燃費もよく、プリウスが似非エコに感じます。」のユーザーレビュー

実用車 もうすぐ10万キロです。 これ1台あれば、見栄を張る以外の用途であればすべてそつなくこなせます。 燃費もよく、プリウスが似非エコに感じます。

2010.7.29

総評

実用車
もうすぐ10万キロです。
これ1台あれば、見栄を張る以外の用途であればすべてそつなくこなせます。
燃費もよく、プリウスが似非エコに感じます。

満足している点

実用的ということに尽きます。工業デザインとして、非常に良い製品だと思います。
収納が必要な場所に必要なだけあります。
見晴らしが良い運転席で、シートも調整がしやすく疲れ知らず。
ディーゼルモデルは燃費が良いです。普通に走ってリッター19キロ、飛ばしても15キロ。
また、低速トルクが強く、エンストもしにくいので、MTでも上り坂の渋滞があまり苦になりません。
荷物満載でも何事も無いように発進、加速します。
高速道でも全開での合流加速以外はパワー不足は感じません。
サスのバランスは良いです。

不満な点

ディーゼルなので古くなってくると、音がうるさい、振動が多い。
3速70キロあたりがレブリミットで、高速道などの合流で助走が短いとちょうど肝心なところでシフトアップをしないといけず、ちょっと使いにくい。
MTが入りにくいことがある。全体に渋め。スコっとは入らず、ゴスゴス、ガシガシ。
ワインディングをタイヤを軋ませて飛ばすとブレーキが20分くらいでフェードする。
後部座席はエマージェンシー用。すわり心地はともかく、今時ヘッドレストも無く、事故れば鞭打ちや荷室の荷物で強打必至。危険極まりない。
バンには車内エアコンのフィルターが無い。市街地で一日中、PMたっぷりの排気ガスにまみれて走る車だからこそ、エアコンフィルターはしっかりしたものがつけた方が健康のために良いと思う。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験