トヨタ プロボックスバン 「エコドライブを楽しんでいます。 会社の通勤(会社からの業務命令・・所有は会社です。)で使用しています。 自家用はホンダの1.6スポーツの○○○です。V」のユーザーレビュー

エコドライブを楽しんでいます。 会社の通勤(会社からの業務命令・・所有は会社です。)で使用しています。 自家用はホンダの1.6スポーツの○○○です。V

2008.7.25

総評

エコドライブを楽しんでいます。
会社の通勤(会社からの業務命令・・所有は会社です。)で使用しています。
自家用はホンダの1.6スポーツの○○○です。VTECです。
商用車なので、外観や内装は質素そのものですが、車の根幹の部分(エンジン、シャーシ、サスペンション、ブレーキ)はちゃんと出来ているので、普通に走る分には、特に危険とか、バランスの悪い車とは思いません。ごく普通に走ります。
車としての面白みはもろろん無いのですが、会社からの方針もあり、最近はエコドライブに励んでいます。自家用のホンダVTECではサーキット走行を楽しんでいます。サーキット走行は、車を速く走らせる運転テクニックが必要ですが、エコドライブは燃費を抑えるテクニックが必要です。エコドライブを磨いて燃費が改善されると嬉しいです。燃費の最高記録を更新すべき努力をしています。自家用車でサーキット走行を楽しみ、会社の商用車でエコドライブを楽しみ、車の楽しみが２倍になりました。エコドライブで愛着が湧いてきたのか、会社の商用車にもかかわらず近頃は自費でワックスをかけていますよ。

満足している点

車の根幹の部分(エンジン、シャーシ、サスペンション、ブレーキ)はちゃんと出来ています。
約1年、1万キロを走りましたが、トラブルはゼロです。メンテは一番安いエンジンオイルを2回換えただけですがいたって好調です。
燃費がいいです。エコドライブもしているので、街乗りだけでも15K近くいきます。
空いている国道を70k前後で走ると19k近く走ります。過剰装備の軽自動車より燃費が良いです。
室内が広いので沢山の荷物が積めます。会社に黙って時々私用で使っています。

不満な点

商用車と考えれば欠点はほとんど無いと思います。
個人的には、シートとインパネの位置が高いのが気に入りません。自家用はブリッドのフルバケットとローポジションレールを付けているのでなおさらです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験