トヨタ プロボックスバン ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)

価格以上の出来

2018.6.5

総評

2シーターステーションワゴンと思えば価格以上に良い車。(存在しない車なんで聞き流して下さい) 荷物が乗って2人なら快適な車中泊も可能と思われます。 がしかし、ステーションワゴンじゃなくてバン 。4ナ...

満足している点

不満で書かれている部分以外は概ね満足。デザインも初期が好きな方が多いが(初期は初期でイイが)古さが無く、ケバさの無い良い意味で普通。

不満な点

0〜30km位迄の加速がノッキング？教習所で初めてミッション車に乗った下手くその発進の様にもたつく。30km以降は滑らかに加速する。 停止時の10km切った位でガクンと減速するのが気持ち悪い。 後部座...

乗り心地

価格以上に良く走る。乗り心地も以前がDY系デミオ(ボロボロで乗り換え)だったんで、ぜんぜん悪いと思わない。カタイとか言われるがこの程度でカタイと思うなら500万クラス以上のセダンとかにお乗りください。コン...

スズキ　バレーノXG

2018.2.10

総評

日本ではまだあまり走っていませんが、世界的に増えることを期待しています。

満足している点

欧州系のデザインで、室内も広くよいかと思います。 また、クルコン、レーダーサポートなどもついておりコストパフォーマンス高い

不満な点

グレードが低いのでオートエアコンが無い

乗り心地

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歴代プロボックス（初代モデル

2017.11.9

総評

出たばかりの頃のプロボックスと比較して 現在のCVT版までの履歴的にブレーキが 段々プアになっているような気がする。 (事実は分かりませんが・・・） 初っぱなに出始めの頃のプロボックスは も...

満足している点

高速巡航が楽。 山岳路で少し攻めた走りをしても割といい足。 それでいて積載性も良い。 燃費的にも10km強は走る。 仕事といわずプライベートでも良車。

不満な点

内装は言うまでも無くですが 総じてリモコンドアロックの反応が著しく悪い。 これは初代のみなのか分からないけど プロボックスが出始めた頃から含め通算4台 新車から乗っていますがどれも反応が悪い。 ...

乗り心地

商用車としては比較的固めの足回り。 ・・・だったはずだったけど前述の通り 段々マイナーに向けて足回りが劣化してるような＾＾； 突き上げ等は問題無し。

160系プロボックス

2017.9.23

総評

値段相応

満足している点

安い 顔がシャキッとして好きですが、可愛くないっすよね。 内装が多機能 維持費が安い

不満な点

ドアの内張の安っぽさ CVTしか設定がない コンソールboxの中丸見え エンブレムデカすぎ(処理済み

乗り心地

バネをダウンサスにすると普通の車になります。 純正のリヤバネすごく硬いです。

最後のＭＴ車

2017.6.27

総評

満足です。

満足している点

ＭＴ車

不満な点

シート形状がよくない。 あんこ抜きしたい。

乗り心地

シート形状が悪い

バン (Van)＝「主に貨物を運搬する屋根付きの自動車」について思う事

2017.6.15

総評

　バン (Van)＝主に貨物を運搬する屋根付きの自動車、とあります。 　現状、基本的に昭和の時代から継承された設計のまま大きく変わっていない車です。ハイエース人気に見られますよう価格はもう少し高くな...

満足している点

・どんな荷物も載せられ、また日頃の足として全く気を遣うことなく遠慮なく扱える。 ・燃費が意外にも良い事。 ・視界が良く運転のしやすさは最高レベル。 ・貨物車にしてはサスがしなやか。 ・自動停車カメ...

不満な点

・車体デザインが昭和時代のバンと大きく変わっていない。 ・貧相な装備。特にメーター類＝スピードメーター一個だけというさびしさ。

乗り心地

・うたい文句どおり（重量物を載せても空荷でも）乗用車と変わりないしなやかでストローク感のある絶妙なサス設定、その乗り心地には好感が持てますが、 ・バン特有の空荷時の段差通過時の突き上げ感、ハーシュネス（...

The Probox : Fake's Commercial vehicles

2017.5.14

総評

やっぱプロボックス...魅力やね！

満足している点

やっぱりプロボックス……魅力やね！ 速い、よく曲がる、よく止まる...

不満な点

安っぽさは...カローラバンから変わらない…営業車のstyle…だと思います

乗り心地

バネ定数っていうのはぁ....昔からずっと変わらずバネのstyle...(荷物積めば乗り心地はいいです）

クルマなんざ、コレで充分！

2017.2.19

総評

スポーティってなんだろう。意のままに操れる、クルマの状況が手に取るように感じる、というなら、このクルマはとてもスポーティ。 ＶＶＴ-ｉエンジンを機械式スロットルバタフライで制御する、昔ながらの形式。 ...

満足している点

手の延長、脚の延長のような感覚。 荷の重さ、タイヤのしなり、ギアの噛む感じ、エンジン負荷の感じ。すべてダイレクトにわかる。 素晴らしい道具感。 それでいて、海外の商用バンのような背高トールボーイ...

不満な点

現行型からＭＴが廃止され、ＡＴのみになってしまったのが不満。 タイダウン用のフックがフロアや天井に無い。あると自転車車載に便利。

乗り心地

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お願いだからMT復活を!!!

2016.10.10

総評

業務用の車として割り切って乗ればいい車だと思います。車に詳しい知り合いや雑誌などで、燃費試験ではATやCVTに比べてMTは低めに出るけど、実燃費では逆転する、という話をよく聞くし、実際自分でもそう感じるの...

満足している点

荷物を積む、住宅地でちょいのりする、峠越えをする、という条件でも（条件だからこそ、かも）、ATに比べて燃費がはるかにいいのは助かる。そもそも荷物を積んで走るとATはかなり負荷がかかって運転しずらいはずなん...

不満な点

冬道でABSの効きが早すぎることと、ライトの向きを調整するダイヤルがついていないので、荷物を積んで夜道を走ったら、ライトを下向きにしていても対向車からパッシングされる...古いモデルだからしかたないんです...

乗り心地

それまで10年近く軽の箱車にばかり乗ってきて、はじめて乗り換えた白ナンバーの営業車。他の白ナンバー車との比較はわからないけれど、横風に強いのがいちばん助かった。風の強い当地では箱車だと運転中にハンドル取ら...

仕事出来るおもちゃ。

2016.4.27

総評

商用車っていうのは勿体無い位に、クルマとしての大切な部分が押さえられていると思います。 壊れない、老若男女乗れる、イジるの楽しい、物が載る…必要な事が全て押さえられているのは素晴らしいと思います。 ...

満足している点

商用車としては素晴らしいと思います。 商用車と割り切って考えないと許せない所もあるけれど、質実剛健とは正にこの事で、壊れる気がしない。 過去所有のスポーティーカーや外車達と比べると、機械としての信...

不満な点

ハンドルの素材が滑りやすいと個人的に感じる。 商用車という割には収納スペースがどれも微妙なサイズ。

乗り心地

ダウンサス入れているから多少乗り心地は硬くなっているものの、不快な硬さでは無いです。 過去所有してた RX-8のローダウンと比べたら数倍乗り心地良いです。 車内の静粛性は流石に高く無いですが、これ...

全体にはよく出来ていて足回りのバランスが飛ばした時に丁度いい,しかしゆっくり走るとごつごつ感が出る もうちょうとパワ－があれば二重○

2015.3.23

総評

全体にはよく出来ていて足回りのバランスが飛ばした時に丁度いい,しかしゆっくり走るとごつごつ感が出る もうちょうとパワ－があれば二重○

満足している点

なんともいえずのごつごつ感　1.5なのにそれなりに走る、曲がる、止まる　ミッションのダウンシフト感がとても気持ちいい

不満な点

部品自体のコスト感がない、特に内部部品はひどい、もうちょつと安くてもいいんじゃないかと思う

乗り心地

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安い、壊れない、丈夫　を兼ね揃えたいい車だと思います　リアのブリスターが好きです

2014.6.23

総評

安い、壊れない、丈夫　を兼ね揃えたいい車だと思います　リアのブリスターが好きです

満足している点

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不満な点

他車に馬鹿にされやすい

乗り心地

バンなので、多少硬さが・・・　ワゴンだと違うのかな？

燃費の良く維持費がかからないのはかなりのアドバンテージです。 MTは運転を楽しくしてくれます。それに右脳を使うので老化防止にw

2014.5.9

総評

燃費の良く維持費がかからないのはかなりのアドバンテージです。 MTは運転を楽しくしてくれます。それに右脳を使うので老化防止にw

満足している点

燃費、通勤で22/Lも走り、高速では25/L以上走る事。

不満な点

すべてアナログな点。でもそのアナログはいい点もかなりあるのですが。慣れの問題でしょう。

乗り心地

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完全に満足はしてないが、ほぼ理想通り　商業者なので少々はなんでも妥協できる

2014.2.17

総評

完全に満足はしてないが、ほぼ理想通り　商業者なので少々はなんでも妥協できる

満足している点

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不満な点

リアサスが荷物満載だとさすがにプチローダウンしよくパッシングされる、の為ライトを一番下げている

乗り心地

良くも悪くもって感じだがシートがいい　若干運転席が狭い感じ

大きい絵、例えば100号までの額装した水彩画が運べるので、やはりうVANは重宝。 釣りに行っても、車中泊できて、最高に楽しい。

2013.11.25

総評

大きい絵、例えば100号までの額装した水彩画が運べるので、やはりうVANは重宝。 釣りに行っても、車中泊できて、最高に楽しい。

満足している点

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不満な点

商業VANの為、クッションは悪い。 仕方のないことですが、俊敏さが無い。

乗り心地

商業VANの為、悪い。 カ－ブの時、グニャリ感があったので、タワ－バ－を付けました。

不満な点もありますが　みなさんのDIYの例を参考にして使い勝手の良い仕様に徐々に仕様変更中です　いじりがいがあります　整備性がよいので気に入っており

2013.11.12

総評

不満な点もありますが　みなさんのDIYの例を参考にして使い勝手の良い仕様に徐々に仕様変更中です　いじりがいがあります　整備性がよいので気に入っております

満足している点

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不満な点

廉価版のグレードのせいか助手席のエアバックすらない　シートも替えた方がいい　そのほかオプションのパーツをつけようにもハーネス類がないのが残念　あとインタークーラーがあるせいかストラットバーを付けることがで...

乗り心地

のりごこちはタイヤに左右される部分がありますがロードノイズが結構気になります

バンにしては、トータルでバランスはいいのではないかと思います。

2013.5.21

総評

バンにしては、トータルでバランスはいいのではないかと思います。

満足している点

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不満な点

タコメーターが無い。（バンに必要無いってか？）

乗り心地

バンに乗り心地求めてどうする？ 強いて言えば、荷物をある程度載せていた方が、乗り心地はいい。

いまや、人生の相棒？ 会社の営業車として２台目となっております。都合、３０万キロは、一緒しています。とにかくよく考えられている車であると思います。フロ

2013.3.30

総評

いまや、人生の相棒？ 会社の営業車として２台目となっております。都合、３０万キロは、一緒しています。とにかくよく考えられている車であると思います。フロントの見切りが良く、狭いところに入っていくのが全く億劫...

満足している点

いわゆる営業車として絞って考えると、私にとっての間違いなくベストカーです。今まで、たくさんのクルマに乗ってきましたが、運転がとにかく楽なクルマです。クルマの四隅の見切りが大変いいので、動いている最中、止ま...

不満な点

唯一、荷室の床について不満ありです。床に自分で用意したカーペットを敷いておりますが、後席を倒してフラットにした際、シート背もたれと座面の接合部に段ができることから、リアゲート側から段ボールを奥に押し込んで...

乗り心地

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一回でも乗りたかった車 ２台目の車を売却後、私は人と違うことをするのが好きで中古レンタカーで旅行で使用しましたが、給油して確か２１リッターだったかな。

2013.2.5

総評

一回でも乗りたかった車 ２台目の車を売却後、私は人と違うことをするのが好きで中古レンタカーで旅行で使用しましたが、給油して確か２１リッターだったかな。目的地が地元から３時間のところでしたが、高速を利用して...

満足している点

インパネテーブルは、使い勝手がよく便利だし、車内で新聞を見ても場所がかさばないので休憩時は物を寄せる浪費な時間を使わずできた

不満な点

リアシートかな。後部座席で食事をとろうとしたらリアシートの座る位置が低かったので前席でとった

乗り心地

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Ｋｉｎｇ　ｏｆ　営業車 前営業車の日産ウイングロード／１５Ｂからの乗換えです。ちなみにウイングロードは新車から３年３ヶ月で８５，０００ｋｍ乗り、私の中

2012.12.20

総評

Ｋｉｎｇ　ｏｆ　営業車 前営業車の日産ウイングロード／１５Ｂからの乗換えです。ちなみにウイングロードは新車から３年３ヶ月で８５，０００ｋｍ乗り、私の中では「２度と乗りたくない車」になりました。 まだ納車１...

満足している点

・とにかく脚が良い。高速の直線でもふらつかないし、首都高みたいなちょっとスピードののるコーナーでも安心して曲がれる。 ・疲れ知らずのシート。ウイングロードのシートは腰痛持ちの私には１日５００ｋｍ運転すると...

不満な点

・どこにも感動というものが全く感じれれない ・滑り易いウレタンハンドルの素材 ・バッテリーが小さすぎて不安 ・ヘッドレスト一体式のシートは何かと使い勝手が悪い（サクシードと同じシートが良いなぁ） ・ヘッド...

乗り心地

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