トヨタ プロボックスバン のみんなの質問
ter********さん
2023.7.9 21:48
よろしくお願いします。
mbz********さん
2023.7.16 09:08
それぞれのタイヤの向きが変わってしまって、直進の抵抗になっていると思われます。燃費の悪化もさる事ながらタイヤの極端な偏摩耗もおきます。
解決方法はアライメント調整しかありません。毎日のように車に乗られるなら、早めに調整した方が経済的です。
ahv********さん
2023.7.15 10:19
燃費を気にするなら
変な改造しないこと!
設計値を大きく外れる
から、どこかに無理が
かかるのは当たり前です
oba********さん
2023.7.10 22:39
独立式サスで車高下げるとトーインが強くなって走行抵抗増える。
tak********さん
2023.7.10 20:51
燃費が気になるのであれば最悪元の車高標準タイヤに戻すしかないと思います。足周りホイールタイヤ変えたならまぁ燃費は我慢しましょう!
dan********さん
2023.7.10 16:01
タイヤのサイズ、ローダウンの影響で、タイヤの干渉、その他、アライメント、トーイン 、キャスター辺りが考えられる範囲ですね。
zer********さん
2023.7.10 08:52
トー角が狂って抵抗になっているとか。キャンバーも狂うし。
ipu********さん
2023.7.9 21:52
車高を落としたことによってドライブシャフトに無理が掛かってそれが抵抗になってるんじゃないかと・・・
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