トヨタ プロボックスバン のみんなの質問

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プロボックスバンのATFが壊れたみたいです。症状は走れますがスピードが出ません全開に踏んでも50キロぐらいです。

18年式で距離は95000キロです。
ディーラーに見てもらったら中古ミッションを勧められました。どんな故障が考えられますか？

補足

ダイナグ？診断で故障箇所が分かると聞きましたが？分かるものですか？何らかのセキュリティーモードになってる？と思いますとディーラーに言われました…買い替えを勧めるので他のディーラーにいくつもりですが。

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ベストアンサーに選ばれた回答

壊れたのはATFでなくATですね。

ギアチェンジできないか滑ってるのかどちらかだと思いますが

＞何らかのセキュリティーモードになってる？
ということであればたぶんギアチェンジできないほうの壊れ方だと思います。

ダイアグで故障個所がわかることが多いです。
必ずわかるとは言えないです。

ハード的に問題が無いのに保護モードに入るようなことがあり
この場合だと解除するだけで治りますが
（まぁこの場合もセンサーかコンピュータが信用できない状態なわけだが…）
普通は何か問題があってギアチェンジを制限していると思われます。

今時ATの分解修理はやらんので、特殊な車でない限り中古リビルド品を
乗せ換えが普通です。

ディーラーは新車売ってナンボですからどこに行っても
買い替えはいかがですか～？ とは聞かれます。
先方も仕事なので仕方ないです。
そのへんの言葉のやりとりが気に入らないのであれば
修理屋に直接持ち込むしかありません。

質問者からのお礼コメント

2015.12.20 19:55

修理工場で直しました。参考になりました。

その他の回答 （3件）

  • フェイルセーフモードの事でしょうかね。

    エンジンやミッションとまったく違う所でエラーが出ていて、フェイルセーフモードになってドン臭くなったりエンジンかからなくなったりってのありますからね~。


    ＞何らかのセキュリティーモードになってる？と思います

    なぜ診断しないでミッション載せ替えを勧める？
    自分だったら、フェイルセーフモードの可能性があるのに、診断機にかけないでミッション載せ替えを勧めるようなディーラーには不信感を持ちます。


    あとは、エンジンがＡＴＦを吸い上げてしまって、ＡＴＦが減ってしまって滑っているとか。

  • 他の車でやった事あるけどギアチェンジしなくなったんじゃあないかな？原因はミッションオイルの劣化による焼き付けが考えられます。中古のミッションで充分ですよ。

  • ＞どんな故障が考えられますか？

    点検する場所は
    ミッション内に
    ＡＴＦが規定量あるかどうかの点検

    バルブボディ関係
    ＡＴＦフルード関係
    ソレノイド関係
    ギアのクラッチ板の滑り・摩耗等イロイロ

    ＡＴＦが規定量ある場合は
    素人では、
    対処の仕様が無いと思います
    修理屋さんにお任せすることをお勧めいたします

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