トヨタ マークIIブリット ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)

いいクルマですよ- 外観で好みは分かれますが、私は非常に気に入っています。 ドライブしてて遠出をしたくなるクルマです！！

2006.11.11

総評

いいクルマですよ- 外観で好みは分かれますが、私は非常に気に入っています。 ドライブしてて遠出をしたくなるクルマです！！

満足している点

・エンジン音が静か ・顔が好き

不満な点

・燃費が悪い　ちょい乗り　7.0ｋｍ　　高速　8.5ｋｍ　位 　2.0Ｌでこれじゃ悪いですよね- ・内装が黒の為ホコリがよく目立ちます ・マフラ-が見えないのでちょっとカッコ悪い

乗り心地

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普通に快適に。 スポーツカーの様な走る喜びはありませんが、快適に楽に乗りたい人にはお勧めです。Ｖ６にはないサウンドがありますし、街中でもあまりすれ違わ

2006.11.11

総評

普通に快適に。 スポーツカーの様な走る喜びはありませんが、快適に楽に乗りたい人にはお勧めです。Ｖ６にはないサウンドがありますし、街中でもあまりすれ違わないし、ミニバンみたいにハンドリング悪くないし。けっこ...

満足している点

直６サウンド。 クラス相応に静か。 ワゴンなのでいろんな事に使える。 トヨタなので信頼性がある。

不満な点

直６のエンジン音がiR-V（ターボ)に負けている。 １００ｋｍ/ｈ超えてからのステアリングフィールが薄い。 リアからのキシミ音が直らない。 リヤタイヤ内側に引っ込みすぎ(v_v)

乗り心地

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あまり乗ってないので この車をあまり見かけないのが良いかな？

2006.10.17

総評

あまり乗ってないので この車をあまり見かけないのが良いかな？

満足している点

モデルチェンジをしない、と言うか？もう販売停止？重い荷物を載せても沈まない。

不満な点

足周りが硬い、燃費が悪い

乗り心地

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実用車・ワゴンを踏まえてデザインに文句が...

2006.7.21

総評

実用車・ワゴンを踏まえてデザインに文句がなければかなり独特でオススメの1台です。 私は通勤とプライベートの足として使用しているので、シルバーを選びました。個人的には洗練されたデザインと、押しの強さと抑え...

満足している点

◆マークⅡらしいといえばらしいが、マークⅡらしからぬフロントマスク。 ◆実用車としてみれば充分な動力性能と快適性。 ◆ボディサイズを感じさせない扱いやすさ。 ◆オプティトロンであるにこした事はないが...

不満な点

◆個人的には気に入っているのですが、リア周りのデザイン、評判悪いですねぇ・・・ ◆私のブリットはグレードが低いので仕方ありませんが、このクラスの車なら、後席エアコン吹き出し口位は欲しいところ。 ◆前席...

乗り心地

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FRベースの4WDワゴンと言う選択にせよ...

2006.7.3

総評

FRベースの4WDワゴンと言う選択にせよ贅沢な車ですよねー。 不満は多々書きましたが、車自体は気に入っていて、長く乗る予定ですが、次は(10年後辺り)RUSH(その頃迄ある？)か、トヨタブランドのレガシ...

満足している点

車重のせいで出足はとろいが、踏んでもがさつな音もせず、きれいに吹け上がるエンジン。 日産方式では無いが、FRベースの4WDである事(FFベース4WDと比べると、やはり交差点等でつんのめった感じがしないと...

不満な点

この車が世間でマークⅡ(ワゴン)だと認識されない事(良い意味でも)。 ワゴンのくせに荷物が積めない事(セダンからの突貫工事で作った初代カルディナよりカーゴは使えない)。 細かいトラブルが出る上、且つデ...

乗り心地

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かなりいい車です。おすすめですね。しかし新...

2006.6.25

総評

かなりいい車です。おすすめですね。しかし新車でiR-Vはもう買えない。なんで無くなったのかなー？売れないからか。

満足している点

以前は220PSのスポーツカーに乗っていたので加速は同じぐらいなのでまぁ満足です。しかしやってはイケない最高速では、かるがるメーター振り切り200キロオーバー！すごいですよ。

不満な点

燃費が・・・

乗り心地

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大外れな車を買ってしまいました。 評価...

2006.4.1

総評

大外れな車を買ってしまいました。 評価欄で1を付けたのは、私の車の場合と限った話と思ってください。友人も同じブリットＩＲ－Ｓに乗ってますが、そんな事は一切ありません。 私のブリットＩＲ－Ｓは、当たり外...

満足している点

最近は結構見かけるようになりましたが、私の場合は、発売直後の購入だったため、最初の１年位ははほとんど見かけなく、コンビニの駐車場に停車してると珍しいせいか立ち止まって見てる人も多かったです。エクステリは特...

不満な点

・オプティロンメータでない事（買う時に最後まで迷いました） ・オプションで１７インチにしましたが、ロードノイズの透過が極端に上がります。現在レグノＧＲ８０００を履いてますが、それでも結構気になります。こ...

乗り心地

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中古でIR-V・YAMAHAPOWERを...

2006.3.19

総評

中古でIR-V・YAMAHAPOWERを購入しました。低速トルクは以前所有の80スープラより力強く感じる程、豊かです。コーナリングなども仕事で使っていた他のワゴンと比べると、かっちりした感触で、それほどワ...

満足している点

ターボの加速力、程よい硬さの足回り、室内で聞こえるエンジン（マフラー）の音、青色表示のメーター、硬めのシート、メッキパーツによるアクセント、街中であまり見ない。

不満な点

アクセルの微妙な違和感（急発進）、リアテールランプ形状（後期のLEDの方がよい）、リアバックモニターの設定がない（暗い場所での後進駐車が困難）、アフターパーツが少ない。

乗り心地

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やっぱりカッコイイところ。街中で走ってい...

2006.2.26

総評

やっぱりカッコイイところ。街中で走っていても楽しい満足できる車だから長く乗っていこうと思います。マークXのワゴンが出ないで欲しい。

満足している点

何といっても個性的なエクステリアなデザイン

不満な点

バックビューが平凡かも... オプションパーツが少ないところ

乗り心地

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運転していて疲れを感じさせない車です。正...

2006.2.13

総評

運転していて疲れを感じさせない車です。正直言って、目的地に着くのが寂しくなり、いつまでも運転し続けたい気持ちにさせてくれます。iR-Sからの乗り換えですが、パワー＆トルクは全くの別物です。高速道路では余裕...

満足している点

①スポーティーな雰囲気ながら静かで快適な乗り心地 ②下手に木目を使わず、ブラックに統一された内装 ③運転ポジションが高すぎず低すぎず丁度良い ④高速走行時の安定感とトルクの強さ ⑤ブーストをかけな...

不満な点

①VSCが標準装備ではない ②アフターパーツが少ない ③自分でいじろうとすると手が傷だらけになる（特にライト） ④今の時代で４速ＡＴな所 ⑤デザインが個性的すぎる所

乗り心地

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3年以上乗っていますがパワーは十分にある...

2006.2.2

総評

3年以上乗っていますがパワーは十分にあるし、静粛性も高く、乗り心地も良く非常に快適。不満を感じたことはありません。 高級ワゴンはミニバンに押されて、ますますマーケットが縮小傾向ですが、効率やパッケージン...

満足している点

・3年乗って大小トラブルなし（トヨタ車は故障が少ないと思う） ・個性的なフロントマスク ・絶滅危惧種の直6エンジン ・高級感ある充実した室内装備 ・雪道でも安定した走行性能 ・街でもめったに見かけない

不満な点

・高級車かつスポーティーという曖昧な位置づけ ・アフターパーツがほとんど無い ・車格を考えると割高（2.0lモデルがお買い得なのに対して） ・車名を言っても理解してもらえない ・ハイブリット車と誤...

乗り心地

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個人的には100点を付けたいくらい良い車で...

2006.1.29

総評

個人的には100点を付けたいくらい良い車ですね。 細かな所まで言うと誉めたい所は山ほどあります。 開発者の思うツボに見事にﾊﾏった一人でしょう。周りであまり走ってない事も魅力です、走りや質感ではｶﾞｯ...

満足している点

まずは見た目、カッコいいですねー。360°どこからみても個性的で気に入ってます。 明るいﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰHID! ﾚﾝｽﾞﾎﾞﾃﾞｨの形もカッコいいし。 細かい気配りと工夫が盛り込まれた荷室、個人的...

不満な点

走らない生活4駆な所、自分の車では唯一ここが残念な所(ﾀｰﾎﾞ仕様があれば良かった)ってか4駆を選ばせた雪国が悪いから車に罪はないか？ ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂが少なすぎ！これも車自体には罪はないかな？

乗り心地

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あまり見かけないのが嬉しい。

2006.1.5

総評

あまり見かけないのが嬉しい。

満足している点

顔がイイ！

不満な点

前面に比べてバックビューは平凡。

乗り心地

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不満もありますが、何やかんや言うて気に入っ...

2006.1.4

総評

不満もありますが、何やかんや言うて気に入ってます。ノーマルでは厳しいものがありますので、私の場合はフルエアロ、18インチ(F18X8,38 R18X9,38)ﾀｲﾔはF225/40R18 R235/40...

満足している点

特徴ある顔と街中であまり見かけないことです。あとはフルエアロ、１８インチにインチアップして引っ張っているのでボリュームがある事ぐらいです。

不満な点

①ﾒｰﾀｰ、ｽｲｯﾁ等の赤や青の色は飽きます。②2000ccの為、遅い。ﾌｫｰﾁｭﾅかiR-Vが羨ましい(>_<)。③アフターパーツが少ないと言うか無いに等しい。社外エアロは１社？？④後部座席...

乗り心地

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国産Ｌ級（６気筒）ワゴンの灯は消さないで...

2005.12.26

総評

国産Ｌ級（６気筒）ワゴンの灯は消さないで欲しいです。ブリットに不満な点は多いものの、じゃあ乗り換える選択肢はどれだけ有るかと言われれば本当に少ない。レガシィは良い車だと思いますがやはり若い人の車ですよね（...

満足している点

中途半端な車格かも知れませんが、日本の道路事情では常識的な寸法であること。特別な「速さ」や「若々しさ」に走らず、イイ意味で子供っぽさが無いこと。造りも「マークⅡ」ですからそこそこ豪華でまあまあの質感（もち...

不満な点

子供っぽさは無い反面、やはり地味で「華」は有りません。メーカーオプションも少ないし、そういう点でも不人気車なんだなーとつくづく感じます。私は目立つ事が嫌なのでむしろそういうマイナーさを歓迎していましたがや...

乗り心地

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フロントを除き情けないエクステリアデザイ...

2005.12.11

総評

フロントを除き情けないエクステリアデザイン（特にリアー）に満足度の高いインテリアの組み合わせ。 力強いエンジンに良好な燃費。 選ぶ余地のないグレード構成（IR-S以外は事実上選べない）。 もう少しエ...

満足している点

エクステリアを除く全体バランスの良さ。（ある意味で大人のクルマ） 燃費とパワーの両立。 インテリアはメータ周りを除いては、使いやすく質感も高い。内装のブラックも評論家氏と全く異なり使いやすく満足度は高...

不満な点

エクステリアの稚拙さ、特にリア周りのいい加減さ。（もう少しまともなデザイナーによるデザインを） メータ周り（子供っぽいブルー照明、書体、トリップ計のしょぼい照明なしの液晶など）の仕上がり。 リアーシー...

乗り心地

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会社の車です。荷物がたくさんつめてチョッ...

2005.10.2

総評

会社の車です。荷物がたくさんつめてチョット高級でロングドライブするていう人にはぴったりではないでしょうか？直線的なデザインはなかなかかっこいいです。ただ燃費がもう少しよければ・・・

満足している点

・リアのエクステリア ・インテリアのシャープさ(カーボン素材がかっこいい) ・たくさん荷物がつめる ・静かな室内

不満な点

・あくの強いフロントのデザイン(好みでないだけ) ・運転席の左足元の出っ張りが少し邪魔 ・燃費が悪い ・アクセルオンでドカンと加速するので少し神経をつかう

乗り心地

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２年乗った感じでは、最良の車ですね。 ...

2005.8.19

総評

２年乗った感じでは、最良の車ですね。 ナビを付けるとベースから更に高価な車になりますが、遠乗り時など、 見知らぬ地へ行った時は、次はこんなコーナーか、と言うのが見えて、安全 に峠越え出来ます。(最近...

満足している点

あまり評判の良く無い4WD系ですが、良いです！、ますます惚れました！ インチアップしないのぉ？、と言う悪のささやき(本当はしたい...)にも これなら(標準で)良いかな？、と言う峠での安定度。 あと...

不満な点

もうちょっとステが軽いと良いですな。 あと、良いです、と書いた1JZ-GEですが、4WDでも1JZ-GTEモデルがあると (幻、でしょうが)嬉しいです。(現行アリスト様にはかなわない...) 加えて...

乗り心地

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あまり町中で見かけないのが一番ＧＯＯＤ．...

2005.8.2

総評

あまり町中で見かけないのが一番ＧＯＯＤ． 足回りをビルシュタインに変えてから、コーナリング時のロールが一切なくなった。ただ、ローダウンするとこの車はかっこわるいからやめた方がいいと思いました。

満足している点

◎フロントマスクが独特 ◎ヘッドライトがプロジェクタ ◎ハンドリングの重さが適度

不満な点

×燃費が悪い ×リアマスクがオヤジくさい ×パーツが少ない ×レギュラー仕様にして欲しかった

乗り心地

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このクラスの車以外で、ブリットより欲しい...

2004.11.20

総評

このクラスの車以外で、ブリットより欲しい車がない。 認知度の低さ以外は、どれをとっても手堅い車なので買って損はないと思う。 30代前後の裕福な男女におすすめ。

満足している点

ルックス、内装、使い勝手、走行性能、のすべてにおいて 高いレベルにあり、満足している。

不満な点

納車から一年たったが、言われてるほど静粛性は高くないと思った。 （慣れのせいか...） タイヤを換えたらもう少し静かになる予感がする。 これだけは気になった！　出だしアクセルを中途半端に踏むと急に出...

乗り心地

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