トヨタ ハイラックス 「最高の遊び車」のユーザーレビュー

最高の遊び車

2023.2.10

総評

不意な別れで前車から乗り換えることになったハイラックスですが、家族が前の車以上に喜んでくれるんで結果オーライです。まだ前車に未練はありますが、何不自由無く乗れてアウトドア派には最高の1台です。いい歳なんでゴテゴテのカスタムはちょっと・・・ですが、純正プラスアルファで前の車以上に愛情を注いでいこうと思います。

満足している点

汚れた物でも気にしないといいつつも気にしながら載せられる荷台は、子供の習い事の皆さんから子供達には大満足。そして、これぞトラックって言うディーゼルサウンドは正に機械って感じでいいですね。視線が高いんで眺めがいいです。

不満な点

初めからわかってましたが、セカンドシートはやはり狭いですね。高速道路も中型料金で、割引効かないどころか、割り増し、ただ毎日乗るわけじゃ無いんで割り切るしかないですね。
雨天時のバックカメラが水滴で全く見えないです。

デザイン

4

ミニバンでも無ければ、SUVでも無い。正真正銘、トラックですね。一昔前のダットラやハイラックスとは違い、リアタイヤハウスがベッド部で完結しているのがいいですね。

走行性能

4

トルクがデカいんで、グイグイです。キツイ上り坂もかったるさを感じないのが最高です。ただ5速のシフトアップのタイミングが微妙な速度でもうちょい低いと、乗りやすい気がします。

乗り心地

2

前期は跳ねるって見たんですが、やはり跳ねる感じがします。トラックなんで、仕方ないですね。

積載性

5

この車で積載性が悪いって言ったら、4トンの平ボディーでも買うしかないのでは？荷台はいいんですが、キャビンは4人乗ると必要以外の物は載せられないです。なので、邪魔なものは荷台ですが、トノカバーはあった方がいいですね、濡れなくていいんで。

燃費

5

片道10キロ程ですが、暖気付き、通勤で9km/ℓも走れば充分です。タンクがデカいんで、通勤プラスアルファだと1ヶ月近く持ちますね。前の車もそうですが、楽しい車乗ってるんで燃費は大して気にしてないです。脱炭素時代に申し訳ありません。

価格

1

高い、とにかく高い。ピックアップトラックがトヨタのみなので、鬼強気です。日産や、いすゞ、三菱も出せば価格競争できるんでしょうけど、国内独占なので。いすゞのD-MAXもいい車なのにもったいない。

故障経験

無いです。が、この車を買って純正ナビのテレビを見れるようにいじってたら、常時電源を外したためナビがロックし、解除するのにアプリで無駄金を使ったくらいです。