トヨタ ハイエースバン ユーザーレビュー・評価一覧 (25ページ)

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トヨタ ハイエースバン 新型・現行モデル
894

平均総合評価

4.3

走行性能
3.8
乗り心地
2.9
燃費
3.2
デザイン
4.3
積載性
4.8
価格
3.6

総合評価分布

星5

532

星4

197

星3

102

星2

33

星1

30

894 件中 481 ~ 500 件を表示

  • なんじぇん なんじぇんさん

    グレード:DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_3人乗り_5ドア(ECT_2.0_ガソリン) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    拡張性、自由度が最高!

    2020.6.7

    総評
    「軽トラ」は椅子が直角なので、ずうっと対象外でダサいと思っていましたが、「ジャンボ」はリクライニング出来て、荷台にシェルが作れることを知ってからは、軽トラ(ジャンボ)の形が逆に無駄なくシェイプされており、...
    満足している点
    軽なので維持費が安く、シェルを自由に制作(寸法規定内で)出来るのが魅力。無駄が無いのが魅力。
    不満な点
    排気ガスなど嫌いで、内気で締め切っているが、排気ガスなどの外の匂いが入ってくる。隙間が多いのかな・・・気密性を高める方法を知っていたら、お教えください。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • eijipapa eijipapaさん

    グレード:スーパーGL“ダークプライム”ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(AT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    釣行車中泊仕様です。

    2020.5.30

    総評
    嫁と車中泊しながら旅行へ行ったり釣りに行ったりする分には広くて最高やけど長距離になると腰に響いてくるほど乗り心地は悪いかな。やっぱりちょっと高くてもワゴンにするべきやったかも・・
    満足している点
    どこから見てもかっこいいと思えること。
    不満な点
    やはり商業車かな・・・乗り心地改善がむずかしく結構お金がかかる。
    乗り心地
    2インチローダウン CRS14段減衰調整ショックアブソーバー ユーアイビークルショートスタビリンク とりあえずこれだけ交換して未だ納得いかず・・

    続きを見る

  • パズーパパ パズーパパさん

    グレード:- 2018年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    やっぱり! スーパーGL!

    2020.5.28

    総評
    相変わらず使いやすい(笑) 仕事の車ですがリース形態になったので数年ごとに新車になる予定です(*^^*)
    満足している点
    汚れが目立たない色(シルバーメタ)
    不満な点
    自動ブレーキの感度? 白線はみだし防止機能が地味にウザい💦
    乗り心地
    可もなく不可もなく

    続きを見る

  • delldela delldelaさん

    グレード:DX ロング・標準ボディ・ハイルーフ・標準フロア_6人乗り_4ドア(AT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初めてのキャンピングカー

    2020.5.21

    総評
    トイレも付いて、うちは3人家族なので十分快適です。
    満足している点
    4人掛けダイネットと個室のトイレがあるところ。
    不満な点
    ハイエースのキャンピングカーなので荷物の入れる場所が少ない。
    乗り心地
    -

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  • らふぅ らふぅさん

    グレード:スーパーGL ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(AT_2.0) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    5ナンバーなんです

    2020.5.3

    総評
    めちゃめちゃ気に入ってます。 今のボディスタイルのハイエースは そのうちなくなるらしいので ホントの『ラストモデル』となったら 買いなおしたい でも、 ・自動ブレーキ ・レーダークル...
    満足している点
    なんといっても 「5ナンバー!乗用車登録!!」 車内広い! 運転し易い! いじりまくれる!
    不満な点
    内装…貨物だからね、そこは、、、ね 乗り心地…貨物だからね、そこは、、、ね 黒はソリッドじゃなくてメタリックだったのが残念 (買ってから気が付いたw) パワースライドドアを選択するとサイドスラ...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 白いハイエース4型後期?5型? 白いハイエース4型後期?5型?さん

    グレード:スーパーGL ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(AT_2.8) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    気に入ってます。

    2020.4.29

    総評
    シンプルなデザインで決めたつもりです。
    満足している点
    フレーダーマウスのリアバンパー、ガッツミラー取り外しキットは気に入ってます。 ギブソンのリップもシンプルでいい感じ ネオチューンは初めてなのでよくわからず
    不満な点
    ガッツミラー取り外しキットの不具合がある。
    乗り心地
    かなりいいと思います。

    続きを見る

  • ひろジ ひろジさん

    グレード:スーパーGL“ダークプライムII”ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア_4WD(AT_2.8) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    念願のホワイトパール!

    2020.4.26

    総評
    私は、ハイエース命なので100点です!
    満足している点
    2.8エンジン.6ATでとっても良いです!
    不満な点
    価格が高い!
    乗り心地
    硬め!

    続きを見る

  • ひろジ ひろジさん

    グレード:スーパーGL“ダークプライムII”ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア_4WD(AT_2.8) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    念願のホワイトパール!

    2020.4.26

    総評
    私は、ハイエース命なので100点です!
    満足している点
    2.8エンジンに6ATがとっても良いです!
    不満な点
    価格が高い!
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • マスターJ マスターJさん

    グレード:DX“GLパッケージ” ロング・標準ボディ・標準ルーフ・ジャストロー_6人乗り_5ドア(AT_2.0) 2017年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    昔が良かった

    2020.4.12

    総評
    排ガス規制とか有るからだろうが、DXでも重い感じがするし、燃費がとにかく悪い。町乗りで6キロ。 後部座席はおまけで着いてるだけ。
    満足している点
    各部の脱着がしやすい、整備性が良い。 町乗りでの運転は快適です。
    不満な点
    乗り心地はまあまあだが、高速道路で。ふわふわするハンドル感は不安を感じる。 燃費がとにかく悪い。
    乗り心地
    空荷でもリアが跳ねる感じは無い。 低速運転なら快適な方だと思う。 エンジン音はうるさい。

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  • わら太 わら太さん

    グレード:- 2015年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    はたらくクルマ

    2020.1.23

    総評
    ビジネスに、引っ越しに、車中泊に、ていうかもう人が住める広さだよね(笑)。2019年はこのハイエースが日本で4番めに多く盗まれたそうです。盗むのは良くないけど、まあこれ一台あると便利だもんね。
    満足している点
    まずジムニーでも感じた虚飾を排した機能美を備えた外観。普段はeKクロスのような虚飾だらけのクルマに乗ってるけど(笑)本当はこういうの大好きです。そして車検証を見てびっくり、全長4695全幅1695、つ...
    不満な点
    サスペンションもバスやトラックと同じ板ばね車軸懸架。と思ったらこれでも前輪はダブルウィッシュボーンなんだと。本当かなあ?キャブオーバー車の宿命で前輪の上に座っているため段差の突き上げは直に来ます。こう...
    乗り心地
    -

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  • kawasaki設備 kawasaki設備さん

    グレード:スーパーGL“ダークプライムII”ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(AT_2.8) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    アドバンrg-d2

    2020.1.19

    総評
    カミュラと悩んだけど、ヨコハマにして正解!
    満足している点
    全部
    不満な点
    無し
    乗り心地
    -

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  • Hiro0905 Hiro0905さん

    グレード:スーパーGL“ダークプライムII”ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア_4WD(AT_2.8) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    タイヤ空気圧監視警報システム

    2019.12.27

    総評
    空気圧がきちんとあるか目視で常に見えるので大変便利です
    満足している点
    4輪のタイヤの空気圧があるかわかりやすい液晶画面で確認できる
    不満な点
    実際の空気圧がわかるともっといいです。(2.4が正常としか液晶画面では見えません)
    乗り心地
    -

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  • ぬんそんさん ぬんそんさんさん

    グレード:- 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    業務使用車の王様

    2019.11.28

    総評
    ・業務使用は普段は無いが、業務使用ならこれ以上の車は無いと確信する。 ・燃費良し、加速良し、積載良し、4WDは雪にめっぽう強い。狭い道にも強い。角形なので車体把握が容易。車台がしっかりしているためなのか...
    満足している点
    ・12月にディーゼルの4輪駆動のレンタカーを借りて関東と東北を往復。夜中の3時くらいに山形県内で車道に積雪30cmあったが、タイヤがヨコハマのアイスガードだったからなのか、難なく法定速度で走行出来た。車道...
    不満な点
    無い。強いて挙げるならば、運転席、助手席の乗降が大変。エンジンが前席の下にあるので、うるさい。
    乗り心地
    ・空ではピョンピョン跳ねる気がしたが、荷物を積むと跳ねなくなった感じがした。 ・タイヤの真上で座っていたら、疲れた。でも、車の造りがしっかりしているのか、1日で1,200km乗る事が出来た。

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  • ジャレンノ ジャレンノさん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    タイヤ交換でこれ程変わるとは・・・

    2019.10.13

    総評
    先日タイヤをミシュランに交換。 前回のグッドイヤーより静かで安定。 横風にも若干強くなりました。 タイヤ交換でここまで走りが変わるとは 思っていませんでした。
    満足している点
    購入して8年。故障無し! 100系からの乗り換えですが 運転のし易さ、動力性能等進化してます。 高速道路以外を毎日50キロほど市内配達。 バイパスも快適。疲れません。 ガソリンは静かでイイです。...
    不満な点
    燃費が悪いです。 10キロ未満を止まったり、走ったり・・・ これが悪いと思います。 6速ATが恋しい・・・ 最近あちらこちらからミシミシ、カタカタ。 下品なドレスアップカーが多し! マ...
    乗り心地
    -

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  • ノノすけ ノノすけさん

    グレード:DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_9人乗り_4ドア(AT_2.8) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ハイエースDXバン-GLパッケ

    2019.9.12

    総評
    総じて最高
    満足している点
    視線が高く、運転しやすい
    不満な点
    座席が高すぎて、乗り降りが不便w
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • のりだー@横浜 のりだー@横浜さん

    グレード:- 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    セキソートランポ

    2019.9.5

    総評
    キャンピングカーだけれどもハイエースのように使える!
    満足している点
    ハイエースは剛性がしっかりしているので、リア部分をカットしたキャンピングカーでも不安なし
    不満な点
    バックが苦手 リアモニターは必須
    乗り心地
    前車のNV350キャラバンのようなゴツゴツ乗り心地ではなく乗用車のよう!

    続きを見る

  • とし7879 とし7879さん

    グレード:スーパーGL“50TH アニバーサリー リミテッド”ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア_4WD(AT_2.8) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    納車後2ヶ月

    2019.8.12

    総評
    以前100系スーパーロングも乗ってましたが かなり進化し てます
    満足している点
    室内が黒で高級感がある エンジンが静か
    不満な点
    フロントグリルロアは漆黒だけどアッパーはメッキ 後席スライドスイッチの位置
    乗り心地
    最初乗った時硬く感じましたが徐々に慣れました

    続きを見る

  • MC_RR MC_RRさん

    グレード:DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・ジャストロー_6人乗り_5ドア(AT_2.0) 2012年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    NV350乗りからの視点

    2019.8.10

    総評
    簡単に言うと運転席が快適なのはNV350、荷室の満足度が高いのはハイエース。 あくまでNV 350比で出足や巡航からの加速が良く、荷室が広いが、運転席に座っていて諸々不満がハイエースの方が多い。 ただ...
    満足している点
    荷室スペース 高速巡航中の増速(スロットルの早開きが効いてる)
    不満な点
    メーターの視認性インジケータがハンドルをどうチルトさせても見えないインジケータがある。(これはマイナーチェンジで改良された可能性があるが) 20年前から使い回しのパワーウインドウやミラーなどのスイッチ類...
    乗り心地
    低速では大きな突き上げもなく、NV350を意識して改良された年式のモデルだなと。ただ、高速になるとフワフワして締まらない。尺取り虫のような前後不均等な揺れを強く感じた。これはNV350では感じたことのない...

    続きを見る

  • HoHo HoHoさん

    グレード:スーパーGL“ダークプライムII”ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(AT_2.0) 2018年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    2度目のハイエース

    2019.8.10

    総評
    好みの車に仕上げていけるので、 車好きにはもってこい!
    満足している点
    前回は3000ccディーゼル 今回は2000ccガソリン 出だしは遅いけどこんなに静かだとは!
    不満な点
    いじるところが多すぎ
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • かすてら かすてらさん

    グレード:スーパーGL“ダークプライムII”ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(AT_2.0) 2018年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初めまして( ❁ᵕᴗᵕ )

    2019.7.26

    総評
    まだ納車したばかりでドライブや遠出はしてませんが、今のところ悪い点はひとつもありません🤗 徐々に皆さんの投稿など見ながら学んでいきます(*^^)b
    満足している点
    目線が高いところ(* ॑꒳ ॑*  ) 車内空間が広いところ( ❁ᵕᴗᵕ ) 車中泊が快適になったところ(*^^)
    不満な点
    まだ慣れてないせいかサイドブレーキを解除しにくいところ(>︿<。) チビなので乗り降りするのが一生懸命なところ( ;∀;)
    乗り心地
    振動とか私は全然気になりません(*^^)b バンなのでトラックのようなガタンガタンッとなるのかなぁ~と想像してましたが、全くそんなことないです(* ॑꒳ ॑*  ) 早く運転になれていろ...

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