ハイエース6型 2wd ガソリンはしっかりメンテナンス、オイル交換してればどれくらいの年数や距離乗ることできますか？

Answer 1

どの国産にも言えますが、８～10年位でラジエーターが壊れます。
今はアッパータンクが樹脂製でコアとカシメ接続なので、そこから漏れ出します。ハイエースの汎用品を使えば10万程度で交換修理可能です。
それ以外については、小まめなオイル交換、過積載を避ける、すえ切り旋回を控えるなどすれば、30万K位は平気で走ると思います。
うちの子ももう直ぐ20万Kですが、全然快調なので買い替える気になりません。

Answer 2

現在、７型1GDディーゼルエンジン車に2年乗っています。2年前まで、4型車1GDディーゼルエンジン車を9年で35万㎞走破しましたが、ノントラブルでタイミングベルト10万㎞にて、3回交換、20万㎞にてLLC交換、E/Gオイル交換は
５千㎞を目安、OILフイルターは、１万kmで交換していました。好みとしては
化学合成油及び耐摩耗性添加剤注入していました。燃費も変わらず頑張ってくれました。ビジネス関係で5型スーパーGLガソリン車も活躍していますが、電気系統、点火プラグの交換、燃料フィルター交換等も行いましたが、ノントラブルで21万㎞超えました。バッテリー上りも無くオルタネーターも
問題なく発電していますが、バッテリーは5年目18万㎞で交換しました。毎日の走行車はマメなオイル交換えを、推奨致します。人間に例えると血液。人工透析、エンジンオイル交換が大切ですね。

Answer 3

因みにディーゼルで35万キロ乗りましたが、寒冷地仕様のバッテリー関係以外はノントラブルで、高値で売却しました。売却価値を考慮したら、ガソリンよりも、ディーゼルです。ガソリンもディーゼルもオイル交換マメにしていたら、同じくらいは、乗れますよ。

Answer 4

ディーゼルと違い余計なものがついていないのでウォーターポンプ、オルタネーターなどが数万円の交換費用になりますが死ぬまで乗れます。

ディーゼル車は長く乗ろうとすると交換部品が高く、工賃も高いです。
走行距離100万キロ行く大型トラックの整備士などは詳しいと思います。

Answer 5

30年30万キロは余裕です