雪道最強はジムニーか軽トラだとYouTubeとかで言われてますが(たぶん(笑))、下記の条件でスキー車として最強はなんだとおもいますか？

Question

条件：乗車2人+荷物・板は車内、高速往復700km(約9時間運転)、深夜到着仮眠5時間、凍結路有り、宿泊無しの日帰り。

今はエスティマに乗っています。特に不満はない(ＦＦなのを除いて)ですが次の車を探しています。

あと、ジムニーって高速の圧雪轍とかって強烈にふらつきそうな気がするんですがどうなんでしょうかね。車が軽くて危険度は少なそうですが、疲れそうです。

独り言のつぶやきでも結構ですので、よろしくお願いいたします。

Answer 1

まず条件の乗車2人+荷物で板は車内積みと言う事ならジムニーもそうですがコンパクトカーやSUVも室内長が無い車は駄目ですね。
高速往復700km(約9時間運転)、深夜到着仮眠5時間だと ある程度大きい車でないと疲れます。仮眠を取るにしても シートをリクライニングさせて寝るのは あまり疲れも取れません。雪道や凍結路はスタッドレス＋四駆です。
そうなると 私の車は全部を満たしてますね。正解の内かも知れません。
次の車を探してる と言う事ですが ハイエースはどうですか？重宝しますよ。

Answer 2

ジムニー

Answer 3

凍結路あっても深い轍なければ、四駆ならSUVの必要はないのでしょうけど、一応走破性能も込みでフォレスター、デリカを推します。

Answer 4

大昔居候していた時の足はジムニー、ゲレンデ下部も通れました。
然しながら、それはスキー場でのことで700kmの移動、仮眠、雪道や凍結路ありとなると、走破性、安全性、居住性が高い車がいいと思います。例えば国産車なら
エクストレイルe4
フォレスター
デリカ

Answer 5

スバルのアクティブトルクスプリット4WDを採用したステーションワゴンまたはSUV。

Answer 6

軽自動車じゃないのですがフォレスターとかデリカd5等や他の方書かれてるような車が有力かと思います。

雪道でのジムニーの強みですが、圧雪で凸凹した路面などゆっくり走る状態等が最大の強みで、軽としては重いけども、1tくらいしかないため滑る路面で必要なグリップが高すぎず、下手にパワーも高くないために圧雪乗り越えるのが得意等

言うまでもないですが、高速ってだけで苦手な道ですし、普通の車と比較すると高速走ってるだけでフラフラ走る感覚が早く来る。重心高かったり、ホイルベース短かったりですからね。

普通車が雪でも100キロで走る状況ではジムニーで80キロ走るとしたらちょっと警戒して70〜75とかで走るみたいなかんじですが、逆に他の車が警戒して走るような上記のような場合急にイキイキして走るように感じますがそこまで変わらず走らせることができるみたいな感じです。

凍結路面に関してははじめの方に書いたデメリット部分の影響で他車よりも滑りが速いです。

構造からも安定性でいうとラダーフレームから構築していくと、ゆっくり踏みしめて走るのが得意なので、雪道と言っても公道で本領発揮してくれるような場面はなかなか出くわさないです。

軽トラも似たようなものですが、軽トラは雪道に強くない部類です。
これは元々他県等やあまりふらないところから来られる方が雪道に慣れてない所、地元の軽トラドライバーの走り見て広がっていったという説がありますが、そうかと思います。地元民ですから生活道となってますし、地元の道なんて意識しなくてもいつも通り走るのですが、慣れてない人と比べると全然違いますのでスピードも当たり前のように出しますし。

Answer 7

道民です。ニセコに良く行きますが。。。雪道の条件次第ですね。
舗装路を下道で制限速度で行くならばジムニーですね。
軽トラはケツに荷物を100ｋｇ位積んでいれば可でしょうか？
ただ。。。下道の700kmは疲れますｗ
高速道路なんてエンジン唸るだけでスピードでませんしｗ燃費も悪いです。
軽だと・・・考えるだけで寒気がしますｗ
ニセコだとスキーしている間に降雪５０ｃｍとか普通にありますからｗ
ランクル・パジェロ・プラド（250）が楽ですが、クロカンじゃなくても準クロカンのデリカＤ５
それから外れるとコスパで行けばスバル車かマツダ車でしょうね。
乗用車タイプのＳＵＶと言われるタイプは何を選んでも同じかと思います。

※吹雪いている時に視界は高い場所から見る方が遠くまで見えます。
トラックなどが吹雪いていても走れるのは見えるからです。
その点を考えると冬道は車高の高い車が有利となります。
吹雪くとライトに着雪し。。。ライトの意味が無くなる時も有ります。
その点はＬＥＤはライトヒーター必須（負けますけどｗ）！
出来ればＨＩＤ車・ハロゲン車にして下さい。
ニセコでは旧デリカＤ５が圧倒的に強いです。
ＨＩＤですからね。。。

Answer 8

ランクル
でも高い
中古のスバル系
これならやすくても安心！

Answer 9

確かにジムニーや4WDの軽トラは雪道最強ですよ、軽自動車の中では

ただ開発のメインは普通車のシエラや海外モデルです、軽のジムニーはラダーフレームなので車重が重く(軽自動車でまさかの1t超え)エンジンに過給器を追加して無理矢理走らせている車です

同メーカーの軽バン(エブリイ4WD)と比較すると一番軽いグレードのジムニーでも160㎏も重い、ドラム缶1本分の灯油を積んでいるエブリイと同等ですよ

軽トラもまあまあ強いですがサスペンションの伸び側に余裕がないのでデフロック付き以外は簡単に対角スタックします

スキー車については排気量大きめのミニバン(出来れば4WD)が良いと思いますよ、悪路を走るわけでは無いのでミニバンが楽です

Answer 10

北海道人です
その用途だとスバルのフォレスターかクロストレック、理想はレガシィですね。
RAV-4は見た目だけの生活４WD扱いです。

ランクルは別格だけど普段使いには不便かな

Answer 11

スバルのフォレスターなどの重心の低い普通車が最強ですよ。
仮眠もできるし轍の幅にも合います。
軽自動車や背の高い車は高速では不利ですよ。
連泊するなら背の高い室内の方が快適なので走行性能とのトレードオフになります。