トヨタ カローラツーリング のみんなの質問
1253296016さん
2024.10.10 19:59
3.販売店は直営デーラーか、それ以外の販売店、ガソリンスタンド等か?4.販売グレードはZ.G.Xか?もうすぐ年金生活で価格は押さえたいが、最後の車で乗り心地使い勝手等上級志向が多少ありますが価格とグレードのバランスで決めた。現在はパッソの15年落ちに乗っております。購入価格は200万円から250万円を予定しており手持ちから払いますが分割が良いでしょうか?宜しくお願いします。
※carview!から投稿されたトヨタ カローラについての質問です。
se000さん
2024.10.11 12:14
1,10年以内に買い替えるならハイブリッド
ハイブリッドのほうが高く買って高く売れるので、乗っている期間はよく走って燃費が良いし気分良く乗れて、高く売れるのでお得。
2,断然新車。
例えば21年式ハイブリッドだとZの中古で300万円くらい。
新車だとZがナビだけ付けてコミコミで340万円くらい。
平均寿命が13年なので中古は
300万円÷11年≒27.3
年間約27万円の消耗
新車は
340万円÷13年≒26.2
年間約26万円の消耗
気持ち良く新車の乗れる上に、人気車で中古が高いので、新車のほうが年間当たりで計算すると安いのです。
何年か後に売る場合も3年落ちと5年落ちではしっかり価格差が出るので、結局新車が高くでも取り戻せます。
ローンかリースは考えるまでもありません。
ローンはローン会社が利益を得るので、当然ローン会社に利益を払ってあげることになるし、
リースもリース会社に利益を渡すだけです。
人気車は断然新車の現金一括です。それ以外ない。
3,Zグレードです。
Zグレードだけ安全装備のレベルも高いので、迷わずにZでしょう。
どこで買うかは、装備を全て揃えて、同じ内容で見積もりしてもらいましょう。
余計な付属品やメンテナンスパックは外して、最初の見積もりは
・マット
・ナビ(同じナビ)
・ドライブレコーダー31900円
・トヨタリームメイト66000円(これでパーキングブレーキサポートなど付きます)
だけ付けて見積もりしてもらってください。
そして、総支払額の安いところで買いましょう。
まあ、普通にトヨタで買うのが安くなると思いますけど。
余計な装備は一切付けないように言いましょう。
人によっては言っても付けてくるので「外して」とイチイチ言うのはメンドクサイですけど言いましょう。
確か、シエンタは、全トヨタ系で売っていたはずです。
なので、
トヨタ、トヨペット、ネッツ、カローラ、の各系列で同じ見積もりしてもらうといいと思います。
その月によって、系列によって値引き額が変わります。
ケロンパさん
2024.10.11 08:11
1.年間の走行距離によると思います。そんなに走らないならガソリンでしょうね。
2.即欲しいなら、中古(未使用車)でしょう。今オーダーして半年待ちぐらいでは? 実際にはもう少し早いでしょうが。
3.新車ならディーラー一択。
4.グレードは予算次第。うちはGを購入しました。
250万が予算上限なら、ガソリンのGでは。ハイブリッドのGだと300万超えます。
現金一括ができるなら、それが一番なのでは? 嫌な顔する営業もいますけど。少なくても、残価設定ローンだけは辞めておいたほうが良いですよ。
はいいろさんさん
2024.10.10 20:39
年間2万キロ以内ならガソリン、認定中古車、現金一括。
経済的合理性を主軸に考えると上記一択。
hon********さん
2024.10.10 20:17
年間走行距離が1万キロを超えないなら、ガソリンで良いと思います。払える金額の上限が250万円なら、出来るだけオプションはつけずGグレードですね。
買うならディーラーですね。
現役教習指導員です 皆さんは ❶自動車学校にどのような期待をしていますか? ❷どのようなイメージを持っていますか? ❸どのような指導員に教えてもらいたいですか? ❹自動車学校に何を期待していますか?
2024.11.26
ベストアンサー:① 指導員の給料が上がって冬季の休みが増える教習所。 ② 上位運転資格があれば全車種の指導出来ると思っていた。少し勉強すれば誰でも簡単に指導員審査合格出来ると思ってた。 ③ 普通車一段階の教習項目5と8、普通自動二輪一段階の項目11と12を復習項目に落とさず1時限で進められる指導員。 ④ 正直、故障しない教習車を使い続けて欲しい。カローラ故障多いしコンフォート最強。
ヤリス、アクア、カローラ、カローラスポーツ、カローラツーリング、アリオン、プレミオ、ライズ、ヤリスクロス、C-HR、レクサスCT 後部座席が広い順に並べてください。
2024.12.16
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