トヨタ カローラツーリング のみんなの質問
1250503163さん
2024.9.3 18:30
理由も教えて貰えると嬉しいです。①カローラフィールダー②ヤリス③次期スイフトスポーツ(MTが出ればの話)の3つです。値段も200万前後でMTがある車です。まず1つ目のフィールダーは5人乗れて荷物も載せることができ、カスタムもでき、作りが単純だと聞いたので潰れにくいという理由で選びました。2つ目のヤリスは走りが楽しい、維持費がそれほど高くない、カスタムもできるという理由で選びました。3つ目のスイスポもヤリスとほぼ理由は変わりませんが、次期スイスポが出ない可能性、出てもMTがない可能性などあるのでそうなればヤリスでいいかなとは思ってます。実質フィールダーかヤリスの2択です。実用性があるか(人、荷物を乗せれるが走りにはヤリス、スイスポ程には特化してない)、走りに特化(走りはいいが、フィールダーほど人や荷物も載せれない)しているかで凄く悩んでます。恐らく次期スイスポMTが出ればそれにします。安い買い物じゃないので割と本気で悩んでます。回答よろしくお願いします。
1150855215さん
2024.9.3 18:56
乗せる人と荷物量(特に体積)によりますね。
3名以上乗せて走る機会が多いのであれば、フィールダー一択でしょう。他の2台では荷室が小さすぎます。
2名以下なら、どのクルマでも大丈夫ですが、設計の古さからフィールダーは落とされることになるでしょう。
あとは些細だけど幅広3ナンバーのスイスポで難儀しないか、とか、エンジンパワー的にヤリスを一生懸命走らせるでよいのか、といったところが選択基準になるでしょうね。
質問者からのお礼コメント
2024.9.5 02:17
皆さん回答ありがとうございます。
この方の回答が1番現実的なのでベストアンサーに選ばさしていただきます。新型スイスポにMTがあればそちらを購入しますが、なければ皆さんの回答をあてに考えて購入さしていただきます。皆さんありがとうございました。
あっきーさん
2024.9.4 21:20
僕だったら次期スイスポが出るのを待ちます(待てるのであれば)。
他の方も書かれてますが、先代スイスポをこの中に入れても一番運転が楽しいのは明らかです!
次期型は価格含めどうなるかまだわかりませんが、スズキさんはスイスポに関してはコスパ抜群で走りもこのクラスでは圧倒的にいいのでとてもオススメ。
フィールダーは低価格ですが、古くリセールも心配で、3年後5年後のデザイン消費も心配です。
使い勝手はとてもいいですが(^o^)
ヤリスもいい車ですが、スイスポがもし出た場合にやっぱりこっちが良かったってなりそう…
それとスズキさんは社外に情報が事前にリークされることがあまりないメーカーなので、現時点でわからなくてもいきなり登場してくることも多いに考えられるので期待したいですね(*^^*)
ほっとハッチさん
2024.9.3 22:39
フィールダーは2012年発売、プラットフォームもTNGA以前のもののため
5ナンバーステーションワゴンにこだわりが無ければお勧めしません。
ヤリスは量販車ながら、軽さとGA-B由来の剛性感で走りの評価も高く、安全装備も新しい。とはいえ、劇的パワーアップは難しく カスタムしても「近所の爺ちゃんのヤリス」と基本同じものなのも確か。
好燃費や普段使い向きの恩恵を受けつつ
自分好みの「ドレスアップ」寄りのカスタムを楽しむならヤリス
乗り心地の低下や追加の出費、ハイオク仕様の可能性があっても
高コスパホットハッチのカスタムをしたいなら新スイスポでしょうか。
非公開さん
2024.9.3 21:02
荷物について何を載せるのかハッキリしてるんでしょうか。それが曖昧ならフィールダーを落とし、私の価値基準だとヤリスです。
カローラフィールダー世代のカローラアクシオに乗りましたけど、やはり設計とか古いのかシフトフィールやハンドリングが世辞にもよろしくなかったというのもある。
あと、ヤリスとスイスポって全く別物ですが大丈夫でしょうか。
スイスポはガチガチのスポーツカーで86とかに近い走りをする車です。走りのために快適性が犠牲になっている車です。走りは素ヤリスとは比べ物になりません。
それゆえヤリスに対して「走りに特化」なんてイメージを持つなら尚更ヤリスが良いです。それ以上のガチスポーツは欠点も多いから知らぬが仏。スイスポはナシかな。
。さん
2024.9.3 19:08
1は社用車で乗ってるけど自家用にしたくない。
2はGRを買ったけどノーマルは別に要らない。
3は現行モデルに乗ってたけど新型になってマイルドハイブリッドになるなら要らない。
それにフィールダーは弄ってもかっこいいとは今一つ思えないかな。
後席の居住性を考えるならフィールダーだけど、弄る素材では無いと思う。
自分があなたの立場なら現行のスイフトスポーツにする。
1150974731さん
2024.9.3 19:01
もし出るので有れば私ならスイフトスポーツ6MTを購入します。
文面を見ると質問者さんは、走る、曲がる、止まる性能をそれ程拘る方では無いと感じましたのでフィールダーが良いのでは?
yp4********さん
2024.9.3 18:35
スイフトスポーツがいいんじゃないでしょうか!?
現役教習指導員です 皆さんは ❶自動車学校にどのような期待をしていますか? ❷どのようなイメージを持っていますか? ❸どのような指導員に教えてもらいたいですか? ❹自動車学校に何を期待していますか?
2024.11.26
ベストアンサー:① 指導員の給料が上がって冬季の休みが増える教習所。 ② 上位運転資格があれば全車種の指導出来ると思っていた。少し勉強すれば誰でも簡単に指導員審査合格出来ると思ってた。 ③ 普通車一段階の教習項目5と8、普通自動二輪一段階の項目11と12を復習項目に落とさず1時限で進められる指導員。 ④ 正直、故障しない教習車を使い続けて欲しい。カローラ故障多いしコンフォート最強。
ヤリス、アクア、カローラ、カローラスポーツ、カローラツーリング、アリオン、プレミオ、ライズ、ヤリスクロス、C-HR、レクサスCT 後部座席が広い順に並べてください。
2024.12.16
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