車の購入を考えている30代です。

Question

家を購入し駐車場もあるので車の購入を考えています。以前仕事でカローラフィールダーを運転していましたが、自分の車は所有したことはありませんし車も詳しくありません。以下条件です。
1. 5人乗り
2. ペーパードライバーの妻も運転する可能性があるので、小回りがきいて安全性が高い車
3. トヨタ、マツダ、スバルを考えていますが、他におすすめあればこれ以外でも

主な用途としては近場がメインでたまに旅行に行くくらいです。見た目はマツダのcx3やマツダ3が好きですが、運転しやすさ的にどうかなと思っています。

Answer 1

家族構成とご予算がわかりませんが...

御夫婦だけということであれば、CX-3やMazda3でも良いかもしれません。
(この2車種は主に後部座席の足元に余裕がないです)
ちゃんと後部座席に大人3人が快適に乗れることってなると
全幅は1800mmを超えてこないと難しいと思います。

因みに
トヨタも、後部座席が狭い車種が多いです。
ヤリス、ヤリスクロスなどは上に挙げたマツダ車と同じように狭いです。

ADASの性能は、
スバル、トヨタの新しい車種辺りが最もよく
トヨタと変わらないくらい良いのが、日産(軽自動車まで考え方は同じ)です。
日産と考え方が同じなのはマツダです(使ってるセンサー類も同じだったりします)。
ただ、スバルはカメラだけなので信じられないくらいの超豪雨だったり逆光がひどかったりするとシステムが停止する場合もあります。
トレンドは、広角単眼カメラとミリ波レーダーの合せ技です。

衝突安全性能は、スバル、日産、マツダあたりが良いです。

https://www.nasva.go.jp/mamoru/about/about.html
これが良ければ全て良いわけではないですが、あくまで参考までに

アメリカのIIHSではMazda3、CX-30などがスバルをも上回っています
(レクサスのUX、NX、RXは1段下の安全レベルです。)

Mazda3
https://www.iihs.org/ratings/vehicle/mazda/3-4-door-hatchback/2024
CX-30
https://www.iihs.org/ratings/vehicle/mazda/cx-30-4-door-suv/2024
ZR-V
https://www.iihs.org/ratings/vehicle/honda/hr-v-4-door-suv/2024

マツダはあまり宣伝しませんが、安全性にも相当力を入れていることが伺えます。
広島のあんなに小さい会社がよく頑張っています。


運転のしやすさと室内空間の余裕＋安全性を考慮すると、Cセグメントがおすすめです。
トヨタ カローラクロス
スバル インプレッサ/クロストレック
マツダ CX-30


ダイハツ製のトヨタ車は色んな意味でおすすめできません。
※ルーミー、ライズ


Bセグメントではありますが、もう受注を開始しているスズキのフロンクスもおすすめです。
(当然ですが発売前なので試乗もしたことはないですが....)
おすすめポイント
・スズキ車でインド製なのに質感が高い(日本向けにコストを掛けています)
・後部座席がかなり広く、乗り心地もよく、車内が静か
・CVTではなく6ATの1500ccマイルドハイブリッド
・ADASの性能もかなりいい
・9インチナビ付きで、255万辺り(FFモデル)なので乗り出し300を切ってきます。

私の持論ですが、雑誌やウェブなど、あるいは街で見かけた車をかっこいいと思うのはすごく良いですが、それだけで候補を絞ってしまうのはすごくもったいないです。
とにかく(面倒ではありますが)、1台でも多く見に行って、何度も何度も試乗して
そのうえで「これはないな」と思うものをどんどん候補から落としていったほうが絶対に良いです。
他人にどう言われようと、自分が気に入ったものを購入すべきです。


ここでは、今SUVしか書きませんでしたが
もしお子様がいらっしゃるか
あるいはご予定がお有りなら人によってはスライドドアが必須と思う方も多いでしょう。


初心者でも、運転しやすいようについていたほうが良いおすすめの装備を書きます。

※それぞれメーカーによって呼称が違います。
・BSM(ブラインドスポットモニタ)
ドアミラーの死角を補ってくれ、左右後方などに車両がいることを知らせてくれます。
・アラウンドビューモニター(360度モニター)
周囲に4つのカメラが有り、それらを合成することで俯瞰で表示し周囲の情報を知らせてくれるものです。



候補を絞るときに、カーシェアリングなどを利用して車通りの少ないところなどで奥様にも少し乗ってみてもらったりすると良いと思います。



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なんか、下の方で

「SUVはでかいだけで取り回しは厳しい」
「SUVはフロント左側が見えない」
「だから左を曲がるときは大回りするしかない」

とかSUVアンチが謎なことを言っている人がいますが

上に挙げたフロンクスは、ライバルと比較しても車格からはありえないほど小回りをします。

最小回転半径
フロンクス 4.8m
ヤリスクロス 5.3m
ロッキー(ライズ) 4.9~5.0m
WR-V 5.2m

今の車はデザイン最優先で、SUVに限らず車の先端が見えないものが殆どです。
左前が見えないから、左折するときに大回りってもう意味不明でしかないです。
左前って、左折時には絶対に引っ掛けないので.....
運転がお上手でなく、ひっかけてしまうとしても
ひっかけるのは左側面です。
大回りの必要もないです。

質問者からのお礼コメント

詳しくありがとうございます！子どもが1人いて、もしかしたらもう一人増えるかもしれません。
まずはおすすめいただいた3車種詳しく調べて検討してみます。
他のご回答いただいた方もありがとうございました！

Answer 2

基本 SUVってのはデカいだけで 取り回しは厳しいですよｗ

＞ペーパードライバーの妻も運転する可能性があるので、小回りがきいて安全性が高い車

乗ればわかるけどSUVはフロントの左の前なんか 完全に見えてないでしょ
だから左を曲がる時は おもくそ大回りするしかないわけでな
自分の左前のタイヤがどこをトレースしてるかなんて 全く見えないし
わからない
よくまぁあんな巨大なので街中を よくわかりもせず運転してると思うｗ


座高も高いけども 女はこの運転席が高いと前の前のクルマが見えるってんで喜ぶんだけども SUVってのは 意外と荷物が乗らない
ただ単にカッコだけのアウトドアなんだけどね


恰好だけで買う人が多いが あんなにハンドルが切れなくって
駐車場でも四苦八苦して何回も切り返すのは 大型のSUVばっかなんだよな

ミニヴァンもそうだけど とにかく車体がデカいってのは
それだけ小回りなんか一切ダメだと そこは割り切ってください

Answer 3

CX-3おすすめします。そもそもマツダ車は、とても運転しやすいです。

Answer 4

スバルインプレッサです。

Answer 5

CX-3がいいんじゃないでしょうか！？