カムリグラシアワゴンに215/50-17のオフセット+50のホイールを履いています。

Question

最初に交換したとき、フロントはキャリパーとのクリアランスがほぼ無い状態、リヤはサスペンションのボトムシリンダー？（スプリング下の筒のような部分）にギリギリ干渉しない程度でした、交換後試乗で走って見ましたが干渉はしていませんでしたがなんとなく不安になり６ｍｍのホイールスペーサーをはさんだところ今度は干渉の心配は無いのですがホイールナットの締め込みがかなり浅いような気がします・・・
一応試運転後の増し締めを二回したのですが、ちゃんと締めた手ごたえの有るナットと「このまま締めこむとボルトが伸びるか折れる」ような感触のナットが有り少々不安です。

もともとスペーサー無しでもクリアランスがギリギリあったので３～４ｍｍ程度のスペーサーに交換したほうが良いでしょうか？
スペーサーを交換するかロングハブボルト（ホイールボルト）に交換するか・・・
てまを考えればスペーサー交換なんですが、既存のボルトの伸びてしまった感じがして強度が少々不安です。

Answer 1

干渉ですが、一見クリアランスがあるように見えても、可動部分ですので走行中どんなうごきをするか分かりません。
十分に当たる可能性はありますね。正しい判断だと思います！

６ミリスペーサですとはめれるギリギリのラインに近いと思います。
少々高いですが、ロングハブボルトの導入をお勧めします。
テーパー形状（先が細い）のやつだとホイールの脱着効率が上がります。

質問者からのお礼コメント

そうですね、やはりハブボルトを交換するのが一番安心かと思います。
少し手間ですが安心面を考えるとハブボルトが一番かと思います。
ありがとうございました。