日本はようやくＥＶに 本気といった感じですか？ （結局１０〜２０年遅れ） 一方で、 テスラの自動運転ソフトは、 累計８億km（地球6万2000週）分 の走行データを取得してるそうです

Question

フリーザ様の
「私の戦闘力は５３万です」
くらい絶望的ですが、

大丈夫ですか？

Answer 1

質問の前にEVに関して見聞を広めること。

Answer 2

「自動車用先端SoC技術研究組合」(ASRA=Advanced SoC Research for Automotive)で、ＥＶ用というより、自動車用高性能半導体の国産化を目指すという事みたいですね。

この研究でのトップランナーは、テスラと並ぶマグニフィセントセブンの一角NVIDEA。
それを猛追しているのが、クアルコム、インテルです。

政府予算がついてる”国産半導体研究”絡みで、個人的な意見ですが、最初から勝つつもりはない、と思われます。
政府の予算がついてる間は研究が続くが、実用化はされず、NVIDEAやクアルコムに負ける役かと。

コロナ過中の国産ワクチン開発補助金と同じです。最初から実用化はないと
思われます。
我々がつかっているスマホ、クアルコムのチップがはいってれば、ＮＴＴ等の回線を経由して、クアルコムのサーバーにつながっています。

Googleと同じで、クアルコムは半導体からの信号で位置情報を独自に取得しており、日本のメーカーは世界で商売するなら、結局 彼らのサービスに乗る以外、選択肢はないので、勝てるわけない＝勝つ気もない。

国家予算に”やってます感”をつける演出と思われます。（が公共事業とはそういうもんですからね）

Answer 3

中国のEVは石炭で走っている
とはよく言ったものです。

EVが本気になる日は来るんですかね。
環境面もそうだけど、何より実用性がなく(特に寒冷地)て進まないと思います。

Answer 4

研究グループでしょ

「まだ研究段階」であるという証拠なんですよｗ

実用化はしたものの それを一般化させるにはまだまだ開発に時間とカネがかかる
一応は電気自動車という「体」は造りましたがね


如何せんこの不景気大国日本では インフラどころか まず「発電所」が足りてない
やれ火力発電所はダメだ しかし原発もダメだでは どうしたらいいんですかね

電気自動車よりも前に まず電力が不足している現実をみつめましょう



覚えてないんですか 数年前の北陸の大雪

北陸3県で大雪 電力の需給逼迫、小売りにも影響
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOJB0872N0Y1A100C2000000/

この時は北陸電力送配電は東京電力と中部電力から電気を借りたんですよ

この前後もありましたよね この時は四国と九州から電気を借りてる

ちょっと大雪が降っただけで電力不足

そこにEVとか 「はぁ？」 ということなんですよ

電気が足りてないんですけど どうするんですか

Answer 5

世界の各国はすでにEVからHVへの回帰をしています。
理由はEV化がCO2削減につながらず、HVの方が有効という認識を持ち始めたからです。（EVは充電が必要ですが、HVは自己発電します。）
EVが嫌われた理由は世界で使用されている約15億台の自動車が電動化されれば、電気需要は膨れ上がり火力発電が増えるからです。
自動車メーカーが新しい研究を行うのは当然であり、すべての可能性を模索する必要があるのです。

Answer 6

ev無理ゲーじゃんっていうのが世界の潮流ですよ。

Answer 7

EVはオワコンなので大丈夫ですよ