テスラ のみんなの質問

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自動車産業の未来について

エンジン車は廃止の未来にはトヨタもテスラに抜かれて日本の製造業はどうなるのでしょう。

AIが他国頼りで今でも生産出来ない有り様なのに不安ですね。

補足

創業期のテスラにトヨタが少し出資しましたよね。今では買収は無理でも合併もしくは車体製造子会社になって生き残った方が良いのではないでしょうか。

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ベストアンサーに選ばれた回答

ＥＶの移行に失敗するとトヨタは、生き残れない。

当たり前の事だね。

ＥＶの方が、はるかに安くはるかに高性能だから。

質問者からのお礼コメント

2021.9.13 08:06

皆さん色々な見方教えていただきありがとうございました。

日本の自動車産業がすたれない様に願っています。

その他の回答 （5件）

  • トヨタは既にテスラに抜かれている
    トヨタのグローバル販売台数の7割が中国とアメリカで2国のシェアが半分になったらトヨタは終わる

  • 無知な「日本の自動車産業終わったー！」論者に踊らされ過ぎです。

    インド、ブラジル、ロシア等はEUの中堅国よりも遥かに多い販売台数です。

    これらの地域では日本車のシェアが大きく、EV化には消極的です。
    東南アジアでは過半数以上を占め、9割を越える国もあります。

    EVに全力シフトするということはこれらの市場を捨てるというとこです。

    将来の展望が読めないものに全力を投入し、シェアが高い地域を捨て去るなんてバカな選択をする経営者はいません。

    そもそもハイブリッドはEVとしても高い技術が必要です。
    FCVも同様です。
    1970年からダイハツではEVの販売を行っていました。

    EV関連の特許を多く押さえているのは、トヨタを始めとするトヨタグループです。

    トヨタがEVの技術がないなんてジャーナリストしては無知もいいところです。

  • トヨタはなくなります。
    こうやって低賃金を続けていればいずれ東南アジアの国々と肩を並べられます。中国欧米など先進国の下請け労働の国になれますよ。

  • よくトヨタのEV化が遅れているとかって意見が聞かれますが
    EVに関する特許出願件数はトヨタが一番なんですよね
    ↓
    https://diamond.jp/articles/-/273407?page=3

    送れているどころか、寧ろ一番研究が進んでいるのがトヨタです
    全固体電池の量産化が成功すれば大逆転の可能性もある訳で
    先の事はまだまだ判りませんね

  • トヨタは抜かれんと思うけどね

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