EUでは、2040年に新規のガソリン車廃止予定？ 日本では、ガソリン車を止めると雇用問題が大きいから、電気自動車に消極的？

Question

燃料電池車などという、インフラ整備に莫大なお金と時間が掛かる変な代物は、クルマ以外の電源にもする為、というのが真相なんでしょう？

広く、酷寒の地もあるUSAにも、テスラっていう会社が急成長したのに？

自動運転に適しているし、長距離を乗らないケースが多い日本には合っていそうな気がするのに、EVは何故普及しないのでしょうか？

私個人はクルマ嫌いで2輪のみの免許も2014年に返納したのですが、騒音の問題から電気自動車に賛成なので、宜しくお願い致します。

Answer 1

ＥＶ（ＢＥＶ）が普及しないのは、車両が高額で使い勝手が悪いからです。
今は補助金が大きくて多少売れている状況です。

これからは、ＨＥＶとＰＨＥＶが普及して行きます。
電池の価格が下がれば、手頃な車両価格になって行きます。

マツダの次世代超低燃費エンジンが登場すれば、安価なマイルドハイブリッドｍＨＶでもＨＶなみの低燃費になります。
小型車もｍＨＶで充分でしょう。

高性能車はＰＨＥＶ化されて行きます。
欧州の2021年CO2-95g/km規制（ガソリン燃費24.4km/L）が始まるとＰＨＥＶで無い車は燃費達成できません。（欧州のPHEV優遇で低燃費換算される）
ＰＨＥＶ化でエンジン出力＋１００ｐｓ位のパワーアップも出来ます。

トランスミッション業界は激減する可能性が有ります。
ｅ－ｐｏｗｅｒの様なシリーズＨＥＶが増えて来ると、エンジンは発電にしか使いません。排気量も小さくなっていくでしょう。

質問者からのお礼コメント

日経BIZ-GATEで調べたら、だいぶ解りました。

ありがとうございます。

Answer 2

廃止なんて誰も言ってないのに、よく平気で言えるね。
販売禁止を発表しただけで法律で決めたわけでもないし、消費税上げの延期も有ったように延期するのは可能。
今の政府の上の方が言ってるだけなので、その時の政府次第。
こんな事も分からんかね。
そもそも、政治家は政治献金を貰えば意見は変えるもの。
これも分からんかね。

EV車は走行距離と充電時間に欠陥が有る。
こういうのも分からんかね。
テスラの高額ＥＶ車を買うのは金持ちだし、複数の車を所有してるから影響は少ない。
分かって欲しいね。

Answer 3

EVは充電の問題があります
マンション等集合住宅に住んでいる人や
自宅とは違うところに駐車場を借りている人でも
充電できるようにしないと普及はしません

Answer 4

ヨーロッパでは純粋なガソリン車の販売が禁止になります。ただ、今の現職の大統領や議員は任期も考えればこの先数十年とやるわけではないし、大統領が変わればまた白紙に戻る可能性もある。日本は消極的というか、ヨーロッパが言っている電動車にするということを日本は大体達成してるからです。ヨーロッパに比べ日本はハイブリッドなどの電動車の販売が好調で、実際の登録台数が半分を占めているって話もあります。電気自動車が普及しないのはバッテリーの性能です。自動車メーカーは電気自動車の開発もしていますが、今以上にクリーンなエンジンを開発するのが先決だと考えているメーカーもあります。

Answer 5

日本は原発を減らしてるでしょ？
将来的にＥＶ車だけにしようとすると電力が全く足りないらしいですよ。